„Chevrolet Evanda”: opis i vozila specifikacije

„Chevrolet Evanda” - srednje veličine sedan E-klase, koja proizvodi komercijalno od 2000. do 2006. godine. Automobil je postao nasljednik zastarjelog „Leganzy”. Mnogi ljudi su ogorčeni - što znači „Chevrolet Evanda” je južnokorejski „Daewoo”? Odgovor je jednostavan - „Evanda” razvijen od strane korejskih inženjera (i one koji usko surađuje s „Daewoo Motors” u pak). Na domaćem tržištu, ovaj automobil se prodaje pod imenom „Daewoo Mangus”. U 2006. zamijenjen je modernijim modelom „Chevrolet Epica”. Ali auto je još uvijek popularan. Ono što je uhvaćen „Chevrolet Evanda”? Recenzije i pregled automobila - kasnije u ovom članku.

dizajn

Izgled automobila podsjeća na proračun „Lacetti”. Ipak, automobil izgleda naočit po nalogu svog brata. Automobili Chevrolet Evanda biti pušten za američko tržište - da se mogu naći najčešće u SAD-u. Dakle, dizajn takvih strojeva „amerikanizirani” - dugim prevjesi i veliki „njuška”. Svjetla malo produžiti natrag. Kasnije, „čip” koristi se u „ep”, samo u cijelosti. Hood dovoljno olakšanje. „Chevrolet Evanda” može tvrditi poslovne klase. Posebno učinkovit stroj izgleda u crnoj boji. Tuning „Chevrolet Evanda” nije potrebno - ovaj model izgleda dobro već „na lageru”. Jedina stvar koja može promijeniti - to vozi. Lukovi dopustiti da stane širokih kotača promjera 17 inča. Tuning "Chevrolet Evanda", to može biti dovršen. Stroj je uređen vrlo dobro i izgleda dobro i bez nijansiranje. Na temelju „Evanda” nastao je i „Epic”. Strana, te dva automobila su gotovo identični. Jedina razlika je prednji optika i odbojnici.

S obzirom na veličinu, stroj je prilično velika. Duljina tijela 4,78 m, širina - 1.81 m visina, - 1,44 metara. Čak u crno, koji vizualno smanjuje prostor, auto dosta široka i duga. Od tla - 16,5 centimetara. Stroj se obično održava naše ceste. Međutim, to je neznatan u odnosu „dijagonala”. Na prljavštine ceste treba biti uredan. Postoji opasnost kuka branik.

unutrašnjost

Unutra, automobil nije ništa manje prestižna. Dizajn interijera je ukrašena umetcima „pod drvo.” Vrlo dobro ustrojen spektar boja - svijetlo i tamno dno torpeda. Kotača - chetyrehspitsevy, zračni jastuk se može podesiti po visini. Usput, u foto gore - grb „Daewoo”. No, „izvoz” verzija ne razlikuju od „mungosa”. Instrumentna ploča ima tri odvojene bunara. Vizir - dovoljno dugo i proteže se sve do ruba središnje konzole. Ona dodaje vizualni prostor. kvaka se kromirana. Na dnu ploče vrata ima svjetlo - to je ujedno i „omotnica” za koje prolaze vozača. Prekidač za zaključavanje u torpeda, a ne na stup upravljača (edakii aluzija na premium razred). Između prednjih sjedala može se promatrati kožni naslon za ruku. To je vrlo široko. Recenzije kažu da je vozač koljena i putnika ne dirati. Mjesto u autu nema na prednjim i stražnjim. Usput, krenimo na drugom redu sjedala. Ovdje možemo vidjeti svijetle vizije kože i dodatnom naslonu za ruku. U automobilu, mnogo različitih nišama. Oni su u prednjem naslonu za ruku, straga, na leđima sjedala. kartice za vrata opremljeni su tvorničke zvučnike. Glazba u autu je dovoljno dobar, iako je radio nije uobičajena svi USB priključak. No, tu je CD-izmjenjivač za šest diskova. U zadnjem redu - tri cijele naslon za glavu. Leđa nije uređeno, ali sjesti dovoljno udobno.

Ništa manje prostran ovdje i prtljažnik. Volumen mu je 430 litara. Učitavanje linija je vrlo niska, što je jasna prednost.

tehničke karakteristike

„Chevrolet Evanda,” ima prilično širok raspon pogonskih sustava. Međutim, u liniji bez dizelskog motora. Sve jedinice imaju elektroničko ubrizgavanje goriva i linijsko cilindara. Jr. u sastav je dvolitreni 4-cilindra jedinica sa 116 silama. Tu je i jedinica na 131 konjskih snaga s istim volumenom. Vršni oglas u ovom „trojke” je 148 KS motor 2 litre. I na kraju, vodeći jedinica je 2,5-litreni benzinski motor sa 155 konjskih snaga. Izuzetno svih 6 cilindri raspoređeni u nizu, previše. To uvelike otežava službu (osim toga, ovaj motor je poprečno u odnosu na tijelo). Kao osnova su uzeti vrijeme testiran opelevskie motora.

Dinamika potrošnje

Dinamika svih motora nije loše. Prosječna 131 KS motor pokreće polutoratonny sedan do sto u 9,8 sekundi. Maksimalna brzina - od 190 do 206 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje goriva, to nije puno drugačiji od 2 i 2,5-litreni verziju. U prvom slučaju, prosječna potrošnja 10 litara, u drugom - 0,5 litre više. Na putu, možete lako zadovoljiti „osam”. U gradskim uvjetima, ove jedinice troše 13 litara glatko.

PPC

Što se tiče mjenjača, postoji nekoliko:

• A mehanika pet brzina.
• Chetyrehrezhimny stroj.

Vodeći 2,5-litreni verzija Mans samo „automatski”. Usput, automatski mjenjač razvijen u suradnji s inženjerima, „Mercedes-Benz”. Okvir dovoljno pouzdan i potpuno izdržati sve moment. Ovjes je izgrađen na klasičnoj shemi. Prednji ovdje "McPherson", stražnji - mnogoryichazhka. Ovjes raditi fine nepravilnosti. To se posebno osjeća u visokog profila tvorničke gume (205 65). Automobil nije ušao u kutovima. „Evanda” dovoljno upravljivost. Kočnice - prilično osjetljiv. Bez obzira na oblik, prednji ventilirani disk uspostavilo mehanizme. Mogao stajati iza bubnjeva. No, tu je modifikacija, koji je uspostavio ne-ventilirani diskovi. Upravni - stalak i tipa pero. Već u bazi došlo je do hidraulički booster, klima i električni prozori.

Chevrolet - Cijene

Budući da „Evanda” prestala postojati u 2006, godini, naći ga na prodaju samo na sekundarnom tržištu. Za 2004. godinu tražeći od 300 do 400 tisuća rubalja. U prosjeku, verzija s automatskim mjenjačem košta 30 tisuća rubalja skuplji. Zanimljivo je da u „automatskom” stroj više nego „mehanike”. No, za održavanje automatski mjenjač je skroman - op mišljenja vlasnika. Tijekom posljednjih modela u 2006. tražeći 450-500 tisuća rubalja. No Chevrolet cijene padaju. Sada je cijena za to može se naći osnovne „Epic” na ručnim mjenjačem i dva-litreni motor.

zaključak

Dakle, našli smo ono što je „Chevrolet Evanda” dizajn, cijene i specifikacije. Do danas, „Evanda” - pristupačna alternativa stare „Mercedes”. Što se tiče usluga, „Chevrolet” će biti mnogo jeftinije. Recenzije kažu jeftine i pristupačne dijelove. „Chevrolet Evanda” about vožnju i rukovanje nisu daleko iza od konkurenata D-klase, iako je 15 godina starosti. Dakle, to je vrijedna razmatranja kao opciju za kupnju „na povsednev”.