Izumio Kulibin Ivan Petrovich?

Mnogi ljudi znaju o izvanrednom ruski inženjer Ivan Kulibin. A posebno poduzetni izumitelji nisu često čuje u adresi njegova imena: „Ti si kao Kulibin” Međutim, malo ljudi zna da je desetak IP razvoj Kulibin patentirao samo jedan. Svijet sada zna da je arhitekt Grad izgrađen za teške uvjete izgradnju mosta, i to je ono što ga Kulibin izmislio - ne znam.

identitet izumitelja

Ivan Petrovich rođen u Nižnji Novgorod u 1735. Začudo, njegova obitelj nije naučio ljude, a time i sposobnost samouki mehaničar je doista izvanredan talent!

Obitelj Ivana postojala na štetu malih trgovina: njegov otac je bio poduzetnik i Stari Vjernici, a njegova majka je bila angažirana u poljoprivredi i pomogao zadržati račune.

Od rane dobi dječak je osjetio veliku simpatiju za ponude Projektiranje i sve vrste izuma, koji je u to vrijeme u selima nisu bili toliko. Ali žarki znanost dječak nije htio voditi knjige i otišla učenik se seljak trenirao bravar, okretanje i mjerenje vremena.

Steći iskustvo, Kulibin čini svoj prvi sat, jedinstven za ovaj dan u svijetu se pronašli. Tiny izum obavlja funkcije sati borbe, kao i glazbene kutije i minijaturni kazalište. Prije nego umjetničko djelo Nižnji Novgorod majstora nije mogao odoljeti i sama Katarina II - on je dao na sat, a ona je pozvala Kulibina na posao.

U 1769. dobiva Ivan mjesto u Academy of Sciences, i od tog dana služi vjerno za dobrobit ruske znanosti.

Međutim, samo su neki od izuma dobio patent u vlasništvu gospodara i na desno. Većina crteža i izgleda ostala neispunjena želja inženjer.

Razmotrimo nekoliko stvari koje je izumio Kulibin, ali nikad patentirane.

Paddle motor voda

U 18. Burlatskii stoljeća najamnog rada bio je jedan od najčešćih načina da se presele sudovima protiv toka rijeka, kao i u plitkoj vodi.

Ivan je odlučio osloboditi ljude od patnje i uvesti u parobrodarskog poslovni inženjering inovacije - vjetrokaz motor. Njegov princip rada temelji se na tehnici kretanja brodova koji koriste sidra i konope - pao je na daleko ispred sidro s užetom izvukao brod. I dok jedan teretni brod „je” bacanje drugi na - i tako on-line.

Kulibin usavršio sustav. Sada, umjesto da zaposlenici na konop izvući brod je imao motor (to je bio kotač s lopaticama 2) korištenje energije vode. Naizgled jednostavna i robustan dizajn, koji će uštedjeti energiju na stotine veslača, i poduzetnika - stotine novca. Međutim, čak i nakon uspješne testove na kretanje broda s 65-TEW tona financiranja proizvodnje pijeska nije napravio.

Nažalost, to nije jedina stvar koja je izumila Kulibin Ivan Petrovich, ali nije bio u mogućnosti postaviti proizvodnju.

Dizalo za carice

Starenje Katarina II jedva preselio u stanu na Zimski dvorac. Stoga Kulibin je dao važnu misiju - da se s liftom za same carice.

Vitlo za dizanje ne odgovori glavni uvjet za popravak užad za strop palače je strogo zabranjeno. Snalažljiv znanstvenik je došao gore sa mehanizmom sličan radu uredske stolice ili zatezanje matice: sluga okrenuo kvaku, a vijak se okreće u rukavu, podiže i spušta sjedalo. Nažalost, mehanički žičara do danas nije živio. Nakon smrti Katarine II beskoristan je on postavio ciglu, i pravo autorstva za njegov razvoj Kulibin nikada nije dobio. Bio je još jedan predmet koji je izumio Kulibin, ali mislim da im dijete ne može.

most

Ako je vizija Katarine II nije joj uspjeti u to vrijeme, smatralo se da se na desnoj strani je također osnivač mosta poslovanja u St. Petersburgu.

U ranom 19. stoljeću, Ivan je razvio izuzetno robustan dizajn jednog raspona mosta. Na njegov izum, radio je čak 30 godina! Unatoč nedostatku potrebnog znanja matematike i fizike, on, nesvjesno, na praktičan način otvorila je nove zakone. Velika prednost mosta bila je činjenica da u to nije moglo proći brodovi spilivaya njihovu utakmicu.

Veliki Euler, provjera crteži majstor je iznenađen nedostatkom greške i greške u njima. Potemkin sam izdvojio novac za izgradnju model mosta, ali ovo sponzorstvo završio.

I 30 godina kasnije, poznati arhitekt bio gradskog mosta, a ne ja Kulibin koji je izmislio taj most.

„Djed” automobila

Između ostalog, Ivan Petrovich izmislio vlastiti pogon kolica. U izgledu je vrlo poput automobila, ali princip rada je drugačiji. Invalidska kolica može se smatrati hibrid bicikla i vagona, kao na snazi vodi osobu pritiskom na papučicu. Izum je neko vrijeme služio kao igračka za elitu, ali sponzorirati svoju proizvodnju ona želi, a nije se pojavila. Crteži „auto djed” potonuo u zaborav, on je dosegao do sada.

Nemojte brkati kolica koji je izumio Kulibin i veloekipazh Shamshurenkova. Njegov izum je bio mnogo veći i zanimljiviji: dovoljno mjesta za dvije osobe, te u zimskom veloekipazh pretvorio u saonice. Želim napomenuti zanimljivu sličnost: proizvodnja Leonty Shamshurenkova razvoja i nitko nije bio angažiran i crteži njegovih izuma bili izgubljeni.

Prva proteza

U ranom 19. stoljeću Kulibin predstavljena akademije znanosti zaposlenika „know-how”! Proteza simulira donji ud. Prvi je izgradnja test Nepeytsyn - on je izgubio nogu u napadu Ochakov, a sada mu je vojna karijera bila je neuspješna! Međutim, Ivan Kulibin koji je izumio njegov novi nogu, i dao start u nove pobjede! Kao rezultat toga, Nepeytsyn je promaknut u general-major i primio smiješan nadimak Iron nogu.

Reflektor sustav pokretanja brodova, optički telegraf, projekt od željeza mosta preko Volge - mali popis stvari koje je izumio Kulibin Ivan Petrovich.

Fotografije i crteži su mnogi od njih, na žalost, nije preživio. Međutim, slava i sjećanje na ovog iznimnog čovjeka mora uvijek ostati u našim srcima!