Filyovskaya linija moskovskog metroa

Za dugo vremena Filevskaya crta bila glavna prijevoz arterija zapadno od glavnog grada. Međutim, prije nekoliko godina, dio toga je bio na grani Arbat-Pokrovskaya proširena prema sjeverozapadu. Dakle, postoji potreba za razvojem tla Filevskaya liniju?

Povijest zgrade

Ova grana ima četvrtu sobu i lijepu plavu boju. Gotovo svi od njega - plitka ili čak tlo. U početku, to je usko povezano s grane Arbat-Pokrovskaya, ali nakon otvaranja stanice „Kursk”, ovaj raspon postao potpuno neovisan.

To Filevskaya linija većina stanice su pretrpjeli tijekom Velikog Domovinskog rata. Razlog je bio plitak početka. Kao rezultat toga, većina postaja su slabo podnose neprijatelj zračne udare. „Smolenskaya” (Filyovskaya linija), kao i teško oštećen Metro most preko rijeke Moskve - pa destilacija „Arbat” uništen. Ne iznenađuje, odmah nakon rata počela izgradnja radijusu dubokih temelja, duple stari i očuvani tuneli su se spremati automobila.

Međutim, to je bilo u 1955 odlučio vratiti promet na ove grane, te ga proširiti dalje na zapad. Filevskaya dobio drugi život. U budućnosti, ona je također igrao ulogu u izgradnji infrastrukture i poslovnog centra na obali rijeke Moskve. Da bi se povećala brzina i smanjiti troškove projekta u regiji donio mini metro linija podrijetlom iz stanice „Kijev” Filevskaya liniju. Tako zbaciti liniju s računa je još uvijek vrlo rano.

Trenutno stanje

Sada Filevskaya linija - ukupno 13 postaja na dva mjesta. Jedan od njih, na oba kraja povezuju na Arbat-Pokrovskaya, ide na zapad - u Kuntsevo i Fili. Drugi, počevši od metro stanice „Kijev” (Filyovskaya linija), je malo zemljište, uzbudljiv posao centar „Moskva City”. To radijus je izuzetno potrebno, jer uključuje važno područje u transportne mreže. U budućnosti se planira da će ovaj „dodatak” će biti dio nove grane, tako da je pristup poslovnom centru će biti još veći.

Neki dijelovi linije u pitanju su u lošem stanju i potrebna mu je hitna popravka, ali do sada koštati gradsku vlast pola mjere i razgovarali o mogućnosti potpunog zatvaranja podružnice za veliki remont.

stanica

U kontekstu moskovskog metroa Filevskaya blijedo plave granu smatra dovoljno kratko. Ona ima samo 13 postaja na dva promjera:

• "Alexander vrt". Tu je prijelaz na „Lenjin knjižnica” i „Arbat”, i kroz jedan od njih čak i na „Borovitskaya”. To je najveći transfer središte nalazi se u srcu glavnog grada, a svakodnevno prima stotine tisuća putnika. U neposrednoj blizini postaja nalaze se Kremlj, crvena i Manezhnaya trg.
• "Arbat" (Filyovskaya linija). Jedan od najvažnijih zatražen postaja (nešto više od 12 tisuća ljudi na dan), jer je većina putnika radije sljedeći granu, koja ima povoljan prijevoz. Prizemlje lobi - jedan od simbola podzemlja - poprima oblik zvijezdom. Nalazi se na početku Starog i Novog Arbat.
• "Smolensk". Nalazi se gotovo u ravnini s istoimene podmornica stanice. Smješten na raskrižju Arbat i vrt Ring.
• Postaja „Kijev” Filevskaya linija. Smješten u istoimenoj postaji je prebacivanje u ring i Arbat-Pokrovskaya granama. S ovog mjesta trenira u dva smjera - zapad i Kuntsevo u MIBC „Moskva City”.
• „Izložba”. Smješten između centra grada i „Expocentre”. U budućnosti, nakon izgradnje trećeg razmjene krug će biti prijelaz na stanici „Poslovni centar”.
• „Međunarodni”. Smješten je u središnjem jezgri MIBC „Moskva-City”, a trebao bi s vremenom postati dio velike razmjene čvorište.
• "Student". Smješten u okrugu Kijev ulica, u ovom trenutku gotovo je odsječen od kopna mreže javnog prijevoza.
• "Kutuzov". Smješten pod istim prospekta, za koje je također zove.
• "Fili". Riječ je o Bagrationovskom smjerovima. Platforma se nalazi na spoju tunela i podzemnih dijela.
• "Bagrationovskaya". U neposrednoj blizini popularnih postajama raditi trgovačkih centara „krastama” i „Gorbushkin dvorište.”
• "Filevsky Park". Nalazi se na ulicama Minska, pod nazivom obližnjih zelenih površina.
• "Pioneer". Nalazi se na mjestu starog sela Mazilovo na kojem i želio imenovati projekt.
• "Kuntsevskaya". Terminal stanica s direktnim linkom na grani Arbat-Pokrovskaya. Smješten u Rublevskoe autoceste.

dupliciranje Premier ligi

Ne samo gosti kapitala, ali i Moskovljani se često zbunjeni, jer Filevskaya i Arbat-Pokrovskaya grane preklapaju ne samo u smjeru, ali isto tako u ime stanice. Izlazak na pogrešnom, možete se izgubiti, ali prizemni trijem je obično previše blizu jedna drugoj.

Može se činiti da Filevskaya liniji i ne treba, ali (čak iu usporedbi s nekim drugim granama, to nije previše zauzet), još uvijek zadržava značajan putnički promet, te stoga ne može biti trajno zatvoren.

rekonstrukcija

Od 2014. godine je podzemni vodstvo počeo govoriti o hitnoj potrebi za popravak neke dijelove grane. Budući da su neki stanice Filevskaya linija ima prizemlje položaj, oni snažno utječu promjene temperature, padalina i drugih čimbenika. U ovom trenutku, neki dijelovi su u izuzetno lošem stanju, tako da je čak i privremeno zatvaranje planovi grana kao cjelina (radijus Kijev-Kuntsevskaya) za obavljanje većih popravaka. Međutim, to može dovesti do prometne nesreće u zapadnom dijelu Moskve, tako da takvim ostvarenjima, područje je samo posljednji izbor.

razvojne mogućnosti

Proširenje grane na istoku kapitala ne može biti, ali u tome i nema posebne potrebe, prema vlastima. Ipak Filevskaya linija još nije iscrpio svoj potencijal.

Zajedno s problemom popravke velikih (s zatvaranju postaja ili bez takvih mjera) je također objašnjeno mijenja putanju cijelu granu. Možda Filevskaya postala važan dio Solntsevskiy radijus ili treći razmjena krug.