Chevron transfer: prednosti i mane

Ovaj dio mehanike kao strojnih dijelova, sve su to studenti tehničkih specijaliteta. Izdvajamo s naglaskom na zupčanicima, koji dolaze u nekoliko oblika. Spur, spiralni i riblja kost brzina - oni se koriste u gotovo svim industrijama.

Što polugu

Prije nego što smo razgovarati o tome što je cilindrični riblja kost oprema, neophodno je da se bave općim propisima. Mjenjača koristi za prijenos rotacijskog gibanja između vratila. Od izravan kontakt ima par zupčanika i zubi zupčanika. Promjene brzina omjer ovisno o veličini prijenosnika i broj zubi na njemu.

Promjena kutne brzine i momenta - osnovne funkcije bilo kojoj brzini, uključujući i riblja kost. Široko isti zahtjev u različitim industrijama zahtijeva kontinuirani razvoj i poboljšanje tehničkih karakteristika prijenosa. Kao rezultat toga, tu su nove vrste linkova, koristite visoke čvrstoće legura, zubi, itd

Riblja kost zupčanici i sve o njima

Kao što smo shvatili, ovu vrstu angažmana odnosi se na brzinu. Mi definirati strukturne značajke malo s danom prijenosa. Od klasične opremu imamo značajne razlike. Prvo, kruna zuba usmjeren u različitim smjerovima. Prema tome, s jedne strane prstena su nagnute u jednom smjeru i obrnuto - s druge strane.

To je sigurno reći da je za prijenos Chevron ima veliki broj prednosti. Na primjer, nepostojanje aksijalnog opterećenja na ležaj koji se može produžiti čvor usluga. Osim toga, ova vrsta prijenosa može značajno povećati kut nagiba zuba, što je oko 25-40 stupnjeva. Dok se u konvencionalnoj spiralni granice zupčanika je 18 stupnjeva.

Naravno, tu su nijanse. Prvo, visoke složenosti i visoke cijene proizvodnje Chevron. Od ove vrste prijenosnika koristi za prijenos velike snage i brzine u nedostatku osovinskih opterećenja, točnost proizvodnja mora biti vrlo visoka, a time i troškovi takvih kotača dobiva visoka. Drugo, potreba za korištenje plutajući dizajn vratila. Iz tog jednostavnog razloga, inženjeri pokušavaju iskoristiti ozubljenjem, gdje je to moguće, a zatim koristiti Chevron.

Prednosti Chevron kotači

Valja napomenuti da su sve mehaničke transmisije imaju zajedničke prednosti i nedostatke. To vrijedi i za Chevron angažmana. Uzmite u obzir prednosti. Prvo, visoka glatkoću, što se postiže zbog velikog kuta zuba. Prema tome, dimenzije će biti mnogo manji od ozubljenjem. To omogućava više opcija za smanjenje težine i veličine jedinice kao cjeline.

Trajnost predmet normalnu uporabu (redovna podmazivanje, uništavanje, bez pregrijavanja i mehanička oštećenja) je oko 40 000 sati. U skladu s tim, pouzdanost čvor će biti vrlo visoka. To je uzrokovano nedostatku osovinskih opterećenja na nosač. Kao posljedica toga, nema pregrijavanja vratilo i ležajevi.

Visoka učinkovitost (97-98%) - još jedna jaka točka Chevron kotača. Ovaj pokazatelj je često odlučujući faktor u odabiru vrste prijenosa u određenom čvoru, jer omogućuje postizanje minimalne gubitke tijekom rada. Stalno omjer prijenosa je također važan čimbenik, koji iako se ne proteže do izražaja, ali još uvijek ima svoje mjesto. Takvo dostojanstvo riblja kost brzina igraju važnu ulogu u radu teške opreme u čvorovima.

Malo o nedostatcima

Kao i bilo koje druge vrste prijenosa, to ima nekoliko nedostataka. Prvo, kao što je gore navedeno, složenost proizvodnje. Trošak Chevron kotača je dovoljno visoka, iako je izdržljiv. Često u proizvodnji u slučaju kvara bilo kojeg čvora, važno je da ga zamijeniti u najkraćem mogućem roku. U tom slučaju, savršeno pogodna spiralni i potaknuti zupčanici, koji su jednostavni za proizvodnju. Što se tiče Chevrona, onda nije tako jednostavno. montažu točnost također mora biti visoka, čime se povećava količina vremena provedenog na instalacijskom dio.

Buka tijekom rada - da li je to tako važno?

Još jedan nedostatak - buka pri velikim brzinama. Iako ga pripisuju isključivo za prijenos Chevron bilo bi glupo, jer se odnosi na cijelu sekciju. Par metalnih zubi zahvata pri velikoj brzini - to je uvijek zvoni buku koja, iako potisnut s posebnim mazivom i crijeva, ali ne u potpunosti. Također je rekao o plutajuće osovine, koja je potrebna za ispravan rad čvora, a to povećava složenost dizajna. Izrada riblja kost mjenjača pažljivo kontrolira u svim fazama, dakle, neispravne proizvode je mala, iako je prije nekoliko godina situacija je bila više tužna.

Na profilu zuba

Kao iu svim zubima, a posebno se mogu koristiti vrsta zuba Chevron. Unaprijed Izračun se obavlja riblja kost opremu. Sljedeće vrste zuba:

• vijak u jednom smjeru;
• Vijak u različitim smjerovima;
• uvinut;
• neevolventnye.

Primjena tipa izravno ovisi o tome što je potrebno za postizanje tijekom montaže. Na primjer, ako čvor je dizajniran s mogućnošću pomicanja središta profila koristi komplikovan zub. Osim toga, postoje tri opcije za uređenje zupčanika: konvergencija, i prebaci normalno. Promjenom udaljenosti do centra profila, može se postići jedan ili drugi položaj, što je nužno za poboljšanje glatkoće, povećanje brzine moždani udar itd

Također je usmjeriti pažnju na činjenicu da je kriva vrsta zuba odgovara u konkretnom slučaju neće dovesti do takve posljedice kao što su: smanjenje resursa čvora, povećana buka, koja nosi pregrijavanja, itd Prema tome, najvažnija faza je samo teoretski izračun prijenosa.

Distribucija Chevron kotača

Kao što je gore navedeno, mehanički prijenos se koristi u mnogim industrijama. Uzimajući u obzir se strelica prijenos, prednosti i mane od kojih dokazuju svoju korisnost, može se reći o jedinstvenosti. Ipak primjenjuje u pogonu tijekom ševroni ne može se smatrati prikladno s obzirom na visoke troškove i složenost dizajna.

No, unatoč tome, oni su neophodni u metalurških poduzeća. Tu riblja kost brzina koristi u valjaonice, strojeve i ostalu opremu za rezanje. To je zbog činjenice da je strelica kotač može biti:

• niske brzine;
• srednja brzina;
• brzina;
• flota.

Vrsta posla ovisi o periferne brzine. Najčešće koristi za prijenos strelica na visokim obodnim brzinama (30 m / s). Automobili - još jedna industrija, koja bez korištenja mehaničkog prijenosa je teško upravljati. Isto vrijedi i za kemijsku i prehrambenu industriju.

materijal

Gotovo svi zupčanici su predmet intenzivnog trošenja. Iz tog razloga potrebno je koristiti visoke čvrstoće legura koji moraju nositi s radom u teškim uvjetima. Odmah vršak ili zupčanik od čelika, ali je poželjno da se zubi bronce. No, ako koristite broncu u svojoj čistoj formi, to je preskupo. Iz tog jednostavnog razloga, zubi rastopila legirani čelik s premazom bronce.

Često se događa da je site je predmet prijevremenog trošenja. To se događa iz više razloga:

• odstupanja u prijenosu;
• pregrijavanje kotača i zupčanika;
• nedovoljno podmazivanje.

U većini ovih slučajeva, to ne mijenja na novi i popraviti stapajući zube. Ova metoda se koristi u gotovo svim mehaničkim prijenosom, ako je to moguće i prikladno.

Da sumiramo

Glavna prednost riblja kost prijenosnika leži u mogućnosti njenog korištenja pri visokim brzinama. Važnu ulogu odigrala i činjenica da ne postoji osovinsko opterećenje na ležaj. U skladu s tim, pregrijavanja isključena čvor, što je najčešći uzrok najnovijeg neuspjeha.

U isto vrijeme, visoki troškovi proizvodnje Chevron kotača i zupčanika ne dopuštaju čvor posvuda. Isto vrijedi i za vrijeme instalacije riblja kost opreme, kao i kvalificirani profesionalci odgovorni za instalaciju i puštanje u rad uređaja.