Brzina zapisa na biciklu. punom brzinom

Koja je maksimalna brzina može razviti čovjek vozeći bicikl? Postoje mnogi zapisi postignute u različitim uvjetima, u različitim situacijama i na različitim vremenima.

brzina biciklizam

Normalno obučava osoba neće žurili na gradskim prometnicama može putovati brzinom od oko 12-15 kilometara na sat, uzimajući u obzir i nizbrdica i uspona ceste. Ova vrijednost se uzima kao prosječnu brzinu bicikla.

Vježbanje malo čovjeka na biciklu s određenim sadržajima (npr dostupan tuklipsy, mjenjač, dobre kočnice) se može kretati brže - brzinom od 30 km / h.

A ako je ista osoba presađen je lagani cestovni trkaći bicikl, na primjer, bez stražnje i prednje krilo, a zatim na ravnom prostoru, on će biti u mogućnosti overclock do 40 km / h i dalje drže da je brzina za nekoliko minuta.

Postoji ne samo bilježi brzinu bicikla, ali i svjetski rekord za brzine zadržavanja. U 2005. godini, poznati biciklističke staze u Krylatskoye, predstavnik Češkoj O. Pine zadržao dosegao brzinu (49,7 km / h) na biciklu za 60 minuta. Nije mogao zadržati vrijednost od 50 km / h zbog činjenice da mu je bicikl bio samo jedan zupčanik i prilično visoka sjedala. Ovaj zapis je komplicirana trošenje snaga.

Na dobrim cestama može biti 9-km spust sigurno održavati visoku brzinu 60-70 km / h, čak i na teškim brdskim biciklom. Ispada da je za maksimalnu brzinu za jednostavne amaterskih biciklista treba uzeti tih vrijednosti.

Kako je sve počelo?

Biciklist Jose Meyfret postaviti svjetski rekord brzine na biciklu (204,73 km / h) u 1962. u Friedberg (Njemačka). Sve je počelo još ranije. Od samog početka bicikla su napravili mnogo pokušaja kako bi se postigla maksimalna brzina pogona.

Možda bismo trebali govoriti o najznačajnijim i važnih zapisa u povijesti ovog sporta, a većina prometa.

Godine 1899. Charlz Merfi, nakon što je trenirao oko 2 mjeseca, odlučio sam staviti rekord brzine voziti u Long Island željeznici. U tu svrhu bilo je potrebno priložiti jedan automobil na motor i da ga opremiti s kapom na biciklista mogao sakriti od vjetra. U početku, zbog pogreške u Murphy on zaostaje u vlaku, ali onda ipak sustigao. Dakle, maksimalna brzina rekord postavljen je u lipnju 1899. Posegnuo je 100,2 km / h.

Sljedeći brzinski rekord na biciklu je napravljen samo u 1937. To se dogodilo u Los Angelesu (Kalifornija). Rekorderka Alber Marke preselio iza automobila, koji je također opremljen sa skele tkiva biciklista se kretao unutar njega. Njegov rekord je bio - 139 km / h.

U roku od 5 godina, 1942., postavio novi rekord (opet u Kaliforniji). U tom slučaju vozilo ispred bila utrka, a bicikl je poboljšana. U to vrijeme, rekord Alf Letourneau je razvijena maksimalna brzina na biciklu.

Rekord je zabilježen na oko 175 km / h. No, u ovom svijetu dostignuća nije kraj.

Zapisa. Brzina svjetski rekord na biciklu

Apsolutni rekord brzine na biciklu postavljen 1995. godine. Njegova vrijednost - 268,8 km / h. To je postignuto Nizozemske Fred Rompelbergom. Rekord je važno i vrijedno ne samo za biciklista, dok je u istoj godini bilo 50 godina.

Ovaj događaj dogodio na autocesti u Utahu (SAD). To je bila savršeno ravna površina drevnog jezera (sol) je Bonneville običan. A bicikl je posebno opremljen (značajno povećan omjer prijenosa i poseban sustav za prijenos na stražnji lančanik). I, kao i uvijek, pred njim je prešao automobil, koji je također stvorio iza zoni sniženim tlakom.

Brzina zapisa na biciklu s planine

Silazak s planina može biti i pod različitim uvjetima: ledenom površinskih i podzemnih voda. Stoga su zapisi su odvojeni.

Na zimskoj cesti na planinskom biciklu, s odličnim transportne opreme (osim aerodinamike na biciklu, vjetar brzina) brzine zapisa na biciklu čvrsto drži sportaš Eric Baron. U 2000, on je prekinuo svoj bicikl do 222 km / h u Alpama (12. travnja).

Unatoč činjenici da je sišao s brda, njegov rekord bio je manji od apsolutne (F. Rompelberga). Ipak, moramo napomenuti da je otpor zraka tijekom spuštanja je u porastu, a vibracije pojačane, pogoršanje održivost transporta. To vibracije i spriječila ga je također postavio rekord na šljunčanom padini (tužno završiti).

Dvije godine kasnije, na padini Sierra crnac isti sportaš uzeo sam treće mjesto nakon što je prethodno samostalno iste sekunde, doslovno, „vožnju” oko 400 metara dolje na šljunku. To je za biciklista pakla: na završetku tog strašnog razdoblja maksimalne brzine bicikla dosegao 210.4 kilometara na sat, a njegov bicikl doslovno eksplodirala.

Dobra priprema, stručan i zaštita visoke kvalitete kaciga Barun pomogla preživjeti u smrtonosnom situaciji.

Ne postoji ograničenje na ljudske i tehničke sposobnosti. Čovjek će uvijek nastojati osvojiti nove vrhunce.