Bolt snaga klasa: obilježavanje, GOST i okretni moment

U današnjem proizvodnji koristi veći broj strukturnih elemenata, od kojih svaki obavlja finalni produkt određenu funkciju, često vrlo važno. Stoga je jedan od ciljeva u dizajnu i proizvodnji složenih kompozitnih struktura postaje pouzdan fiksiranje između dijelova.

Svrha pomoću vijka

Postoje brojne mogućnosti za spajanje dva proizvoda, kao što su zavarivanje, lemljenje, lijepljenje, korištenje zakovicama. Međutim, oni imaju jednu zajedničku i vrlo značajan nedostatak - oni su iz jednog dijela. Točnije, odvojiv, međutim, da odvojeni dijelovi ih deformirati, rezati i tako dalje.

To je puno lakše koristiti kao zatvarač dolikuje, branje gore pre-klasu vijka snage ovisno o opterećenju nameće skupštine.

Nit se koristi u gotovo svim strukturama koje malo složenije obična mala žlica. Zamislite automobil koji nitko ozubljenjem. Tako da je automobil - u dječjoj igri, snaga klasne strukture koja je znatno niža, to još uvijek nije bez navojem elemenata.

Prednosti vezu navojem

Unatoč činjenici da je ponekad veliki zakretni moment ne dozvoljava neko vrijeme slobodno odvrnuti maticu, vijak, još uvijek ima niz prednosti u odnosu na druge metode za pričvršćivanje:

1. Visoka veza pouzdanost, svestranost daje profil metričke ili bilo koju drugu nit. Profil razvijena zahvaljujući brojnim studijama, jer izdržati teških tereta i zaštićen od sebe (iako će morati odabrati ispravan moment stezni).
2. Jednostavnost montaže i demontaže objekata. To je pod uvjetom uporabe jedinstvenog servisa alat - ključ ključeva, što nije, na primjer, zavarivanjem ili zakovicama veze.
3. Sposobnost stvaranja velike aksijalne i poprečnih opterećenja. Vijak čvrstoća se izračuna kako u uzdužnom i poprečnom smjeru. Suvremeni materijali i tehnologije omogućuju da se smanji broj zakovica koriste i smanjiti njegovu veličinu.
4. Niske cijene, pogotovo kada je u odnosu na troškove kupnje materijala za zavarivanje i djelima.

Među spojevima nedostatke - koncentracije naprezanja u korijenu navoja. Dakle, za određenu vrstu konstrukcije mora se odabrati klasu vijka snage ispravno u skladu s primijenjenom opterećenju. Također, kako bi se osigurala pouzdanost veze s navojem Podsjetimo korištenje sredstava za blokiranje, kao što je proljeće podloške ili vijke za zaključavanje.

Vrste navojnih spojeva

Da bi vijčane veze, tu je potrebno napraviti jedan komad unutarnji navoj, a drugi - izvana. Tri vrste mogu se koristiti ovisno o značajkama dizajna:

1. Vijak veze. U tom slučaju, uloga matice (dio s unutarnjim navojem) obavlja dio stranice. To je prvi bušenih rupa. Zatim se stavi nit. Za ostale detalje se primjenjuje s glatkom kružni otvor, nakon čega se povukao vijak.

2. Vijak. Evo, sve je mnogo lakše i pouzdanije: u dva povezana dijela glatke izbušene rupe u njima se umeću u klin, a na stražnjoj strani - matice.

3. studs, od kojih je jedan kraj pijan u točki čvor, a druga matica - zavrnut.

Vijak klase čvrstoće

Kao što je gore navedeno, zatvarači moraju biti dobro uskladiti. Nema smisla u konvencionalnim okvir stalci servisnih alata za korištenje dijelove od nehrđajućeg čelika. Istovremeno, u nekim spoja s prirubnicama (npr stezanja komponente kontrolera toni čeličnih konstrukcija) potrebno je koristiti materijali s poboljšanim mehaničkim svojstvima.

Općenito, klasa vijka snage (GOST 1.759,4-87) - je skup mehaničkih svojstava, koja također uključuje privremeni otpor, graničnu čvrstoću, relativna vrijednost produljenje nakon loma, tvrdoću materijala, te u nekim slučajevima čak i čvrstoća. Tipično, ovaj parametar oznaka pomoću dva broja odvojena točkom. Prvi od njih, nakon množenja sa 10 prikazuje količinu vremena minimalni otpor, i drugi, također povećan 10 puta, prikazuje udio dobiven dijeljenjem razvlačenja materijala na zatezne čvrstoće. Proizvod od tih istih dviju vrijednosti ukazuju na vrijednost minimalne čvrstoće. Klasa vijka snage sadržano u označavanju, koji je kako slijedi: M12h1,25h60.58 gdje 58 - isti dvoznamenkasti broj.

stezanje

Kako bi se sigurno održati elemente vijčanog gradnje, treba obratiti pozornost na trud (vrijeme) zatezanje. Dakle, zamislite situaciju u kojoj neiskusni „mehaničar” po prvi put pada ispod haube vlastitog potpuno novi automobil i pokušava što je moguće suzbiti maticu ili vijak. Sve to može rezultirati u prvom slučaju, samo neugodno raditi s dlijetom, a drugi - bušenjem rupa u trupu. To je zbog pogrešno odabranog momenta. Iskusni automehaničari, serviserima i jednostavno imaju „ugrađen u ruci” dinamometra. No, početnik je bolje koristiti moment ključa ili zračnim udarom ključeva, koji su podešeni za određeni moment.

Kako odvrnuti „kompleks” vijak

Pretpostavimo zategnuti sve dogodilo. No, vrijeme prolazi, a vi trebate ponovno odvrnuti zatvarače. S obzirom na koroziju bi to ponekad nije lako, i visoke klase čvrstoće vijka ne ga spasiti od uništenja. Tako da treba imati na umu nekoliko jednostavnih načina na koje olakšavaju odmotavanje:

1. Za početak, trebali bi koristiti „VeDeshkoy”. Pripravak otapa sloj rđe.

2. Nježno pritisnite maticu čekićem razbiti hrđe u profilu navoja.

3. Možete pokušati ručica za nekoliko stupnjeva u smjeru pritezanja matice, a zatim odvije.

Važno je da ne žurite, jer oni su vjerojatno da će ostati s maticom ili vijak glavu u ključu.