BBC Azerbajdžan: povijest, opis, zanimljivosti

Zrakoplovstvo - ponos bilo koje nacije. Zrak superiornosti olakšava pobjedu na tlu. U Transcaucasian republika opazili izrazitu prednost Azerbejdžanski Air Force.

krila zemlje

Anali ove ruke suverene države Oružanih snaga počinje 8. travnja 1992, kada je pilot Vagif Kurbanov, koji je služio u pukovniji naselju Sital Chai, ukrao Su-25 napada zrakoplova i sletio sigurno u jednom od regionalnih centara. Tijekom vremena, broj vojnih zrakoplova su se povećale. Leteći sastav uključuje dodatnu, povećana razina borbene obuke. Godine 1992, piloti su u početku nabrojati na prste u Azerbejdžana ratnog zrakoplovstva. Danas, postoje stotine profesionalno obučenih pilota. Vojni piloti su osposobljeni i obučeni u drugim zemljama. poboljšana kvaliteta Zrakoplovi, previše - mjesto modela koji su postali zastarjeli, stekla nadograđen iz Ukrajine i Rusije. Oduševljen kamate plaćene javnim službenicima solventnost zrakoplovstva.

struktura

U zrakoplovstvu Azerbajdžan uključuju:

1. Mješoviti pukovnija - u glavnom gradu Baku, let grad „Kala”, a neki eskadrila:

• lovac-bombarder i usavršavanje - br. . N Kyurdamir;
• Borac - Sumgait, zračnu bazu "pumpa";
• Inteligencija - regionalno središte Shamkir.

Opremljenih zračnim lukama beton piste tys. 2,5-3 tisuća. Metara.

Broj zrakoplova:

2. PZO Division. Radarskim postajama, oni su brzo u stanju zadržati kontrolu nad nebeskog prostora i pratiti najbliže susjede u graničnom pojasu.

Kako je sve počelo

U kolovozu, 91-zemlja propala, i početak rujna Karabahu službeno proglasila neovisnost. Zbog raspada Saveza Transcaucasian republika pridružio vlastite arsenale: zarobljeni i krađe iz izlaznih jedinica ruske vojske potrebne oružja i opreme.

Dio oružja dobili na dar. Početkom 1992. Azerbajdžan dobio helikoptera „24.” - 14 komada i „osmi” - 9 jedinica, a Armenija -. 13 kom. 24. Zrakoplovstvo i službeno dobiti 14 komada. 24 i 9 jedinica. „Osam”. Više 3 „dvadeset i četvrti” vozilo otet početkom veljače 1992. godine. 8. svibnja započeo sustavna bombardiranja letova na Karabakh Su-25 u pratnji MI-24. Ovaj datum se smatra dan republikanske avijacije. Napad zrakoplova letjeli do lipnja, kad je zrakoplovstvo pretrpio gorak gubitak - Downing, s kojim je umro Vagif Kurbanov.

Gdje je zrakoplov

U ovom trenutku u nastajanju Azerbejdžanski zračnih snaga kul množi ratnog potencijal. Prije raspada republike su četiri pukovnije. Tehnika sigurno zaključiti, ali nešto perepalo Azeri u statusu ne leti i kao posljedica sabotaže, ruskih visokih časnika izdajnika. Na aerodromu obrana „pumpanje” u Azeris dobio 30 visinskog presretača MiG-25: nemoralna stvar prljave ruke od pukovnik Vladimir Kravtsov, kasnije opći i zapovjednik zračnih snaga.

Isto tako sam pukovnika Aleksandr Plesh u Dallyare, kasnije zarada položaj zapovjednika eskadrile. Azeri lako je pet MiG-25 izviđanje bombarder, jedanaest Su-24 jednokrilac izviđač i 4, IL-76. U isto vrijeme za popravak neispravnog zrakoplova na tlu, koji su pale, dijelom kupljen novi.

Zrakoplovstvo rata

Postupno je počeo da „nadoknaditi” i bivši piloti sovjetskog ratnog zrakoplovstva, koji nisu posebno opterećeni savjest koji su zaboravili o vojnoj časti i prisegu vjernosti socijalističke domovine. Prebjega je temelj zrakoplovnih snaga Azerbajdžana i počeo obavljati borbene misije s letjelišta Dallyar i Kurdamir. U toku vojnih operacija plaćenici su oborili i ubijeni ili zarobljeni.

Dva pala u obavljanju obuku i borbene misije. U bombardiranju je otišao Su-24 MP jednokrilac izviđanje i 25., bombarder, izviđanje, i SU-25-S - kuke - upravlja skrenuti. Kada kupiti MIG-21 i „Su-dvadeset i pete” - to zrakoplov počeo hoda do bombardiranja. U 93. stekla „Dry-17M3”. Privremeni tehnike restauracije izvršiti na popravak postrojenja u pumpi. U zrakoplovstvu Azerbajdžana to nije bilo dovoljno za željeni uzletišta logistike oprema, navigacija kit, viziranje sustava, prizemlje opreme za podršku.

borbenih gubitaka

Uz oštar porast u zemljišne obrane u Karabahu počela rasti teška oštećenja Republikanske ratnog zrakoplovstva. Ljeto kampanja 1993. može nazvati katastrofa: sedam područja u potpunosti su zarobljeni Armenaca; ubijeno samo 11.000 vojnika. Vojska iscrpljeni i demoralizirani. gubici Azerbejdžanski Air Force u iznosu od 10 aviona i 10 helikoptera, osam Mi-24, dva - MI-8. Zapovjednik Republike zrakoplovstvo počelo pukovnika Kravtsov od srpnja 92-og.

Godinu dana kasnije ga je zamijenio generala željeznica Rzayev - prije ubojstva početkom 2009. godine. Kolege opće iz sovjetske ere za rad u obrani reći da željeznički Rzayev nije miješao u poslove koji se odnose na dobit, pure red-tape-trgovac. Kao vođa, naravno, on je bio na dužnosti zaronio u ekonomskim pitanjima, kada zahtijeva nužnost. Zapovjednik jednog od dijelova BBC uhvaćen u flagrante delicto u trgovini gorivima i mazivima, on je izazvao neviđenu bum.

korupcija

U zemlji i ovom prilikom skandal univerzalni skali, stariji gazda optužen za nevolje. Rzayev je suspendiran, čak i simulirati uhititi zapovjednika zrakoplovnih snaga Azerbajdžana. Prijevara se raspao ubrzo, ova provokacija je više. No, za to ne ubije. To je nešto drugo. Na ročištu kasno kolega predložio da se tragedija dogodila zbog natječaja za borca u 2007.

Prije ubojstva generalnog pismeno upućeno Ministarstvu obrane s najavom da je netko promatra, i zamolio za pomoć. Rzayev upozorio: ako ne štite izdati promidžbe okolnostima ponude. On je osvojio ukrajinski stranu, dok je Azerbajdžan kupio 12 MiG-29 vrijednosti 27 milijuna dolara. Kako se ispostavilo, na napuhane cijene. Umjesto Željeznički Rzayev bio žrtva banalno „povrat na staro”.

očekuje se

Što je ratno zrakoplovstvo od Azerbejdžana danas? borbeni zrakoplov zemlje ne zadovoljavaju moderne zahtjeve. Model MiG-29 za dugo vremena treba ažurirati, zrakoplov odgovaraju klasifikaciji „4”. Države koje si mogu priuštiti da ponovno steći razinu jedinice „4+” i „4 ++” i samo nekoliko zemalja proizvesti „5”. Potencijalni neprijatelj, Armenija, čvrsta obrana, Azerbajdžan će uzeti u obzir prilikom kupovine nove opreme. Ozbiljna okolnost je činjenica da nekoliko ljudi su spremni prodati borbenih zrakoplova stanje sa teritorijalnom vojnog sukoba. Azerbajdžan je negirao da je imao namjeru steći švedske lovce.

Rusija, također, nije prodao MiG-35 "4 ++". Mogući razlog je da će Azerbejdžanski zrakoplovstvo dominiraju na Kavkazu, za razliku od ruskog zrakoplovstva u armenskom zračne luke. Azerbejdžanski strana ne zaustavi pretragu. Varijanta - borac iz Kine Chengdu J-10B, koja se smatra kako su analitičari „4 ++”. Stručnjaci kažu da je proizvod u skladu sa stranim kolegama ove klase.

Vojnog zrakoplovstva je primjenjiva samo na poligonu za obuku posada leta. Da bi se postigla rezultate, to nije potrebno proliti krv civila. Alternative okruglog stola sastanku tamo.