Automobil „audi A3”: mišljenja vlasnika, specifikacije i opisi

Kompaktni novost je nešto jedinstveno auto. To je prvi automobil u cijelom rasponu od zabrinutosti „Volkswagen”, čiju osnovu je odlučio staviti modularni „kolica” na MQB. Usput, jedna od značajki ovog modela leži u činjenici da su motori instaliran na njemu isključivo poprijeko. Međutim, to nije jedini vrhunac ovog automobila.

dizajn

Bilo ih je ostavio „Audi A3” pregledu sadrži detaljne vlasnike komentarima u vezi izgled hatchbacka. Ona je doista naočit. Okrenuo, poklopac motora teče linije, originalni, velika prednja svjetla s LED obloge - automobil izgleda vrlo elegantno. Osim toga, svaka komponenta pokazuje „rock» Audi. Veliki dio ukrašenih prednja rešetka i dovod zraka na bočnim stranama pravokutnog oblika.

Glavni Vrhunac stražnji snažan ispušni sustav uredno izgrađena na dnu. Neobično izgleda rubovima zakrivljenim krov stalci na snažne i povećane retrovizori sa LED pokazivača smjera. Donji dio je ukrašen jasno nacrtana vyshtampovki. I, naravno, svaka osoba koja je ostavila „Audi A3”, dodati bilješke razmak pozornost. Posebno je povećan na 165 mm za rusko tržište.

unutrašnjost

Ona zaslužuje posebnu pažnju i Salon je novi „Audi A3”. Limuzina dobila izuzetno pozitivne recenzije, kao i hatchback. Budući da je unutrašnjost je stvarno model je napravljen na najvišoj razini. Sve izgleda naočit i ergonomski. Nadzorna ploča je vrlo jednostavan i intuitivan, tipke za kontrolu također nalaze povoljno. Kvaliteta materijala, udobna sjedala, odličan bočni podrška - to su zasluge pažnju obilježavanju vlasnika ovog automobila.

Prtljažnik za ovu klasu stroja, previše prostran. U sedan, njegov volumen je 425 litara, a hatchback - 380 l. I, naravno, u tu je sve što je potrebno za vozača. Ovaj stražnji pogled kamere, klima uređaj, 6 zračnih jastuka, svjetla za maglu, park kontrola udaljenost, ABS i ESP. Općenito, stroj je dizajniran za udobnost. A to dokazuje svaka ostavila „Audi A3” pregled.

Što je ispod haube?

Auto ponudi s četiri različita motora. Najslabija je 122 KS 1,4-litreni TFSI. „Stotine” auto s tim motorom ubrzava za 8,4 sekundi, a tvrdili potrošnja je oko 4,7 litara na 100 km u kombiniranom ciklusu. Maksimalna koja može doći do automobila - 217 km / h. Sljedeći nazivna snaga je „Audi A3 1.8”. Mišljenje motor dobiva samo pozitivne. Vlasnici kažu da je torquey, snažan i pruža izvrsne dinamike. Pa ipak, to je ekonomičan. Maksimalna brzina je model s motorom je 235 km / h. Oznaka 100 km / h za brzinomjera igle doseže 7,3 sekunde nakon početka gibanja. I to troši 180 KS motor je oko 5,6 litara.

Još novina predložio 2 litre motor 150 KS Ovaj TDI-motor je sposoban pojesti nešto više od četiri litre dizela na 100 km. A maksimalna brzina je 220 km / h! Ubrzava automobil, međutim, još malo do oznake 100 km / h - za 8,7 sekundi. No najsnažniji motor proizvodi 300 „konja”. To je, također, volumen TDI-motor od 2 litre. No, njegova ograničenje brzine do 250 km / h, a ubrzanje traje 4.9-5.3 sekundi. Motor troši oko 7 litara.

To reci vlasnike?

Zbog krize, mnogi ljudi su se odlučili ne kupiti verziju sa 300 KS motorom, i napraviti izbor u korist više low-end modela s uređajem za 122 KS Vozači koji su kupili ovaj automobil, tvrde da je dinamika to loše. Ali duh vožnje nije uzbudljivo. Međutim, to nije za svakoga je važan kriterij. Najugodnije osjećaj ubrzanja - znak 130 km / h. Nakon toga, snage od motora nekoliko blijedi. Ali možete dobiti daleko od prvog semafora.

„Automatski” je malo zamislila. No, nakon nekog vremena od početka rada ubrzava. Više vlasnici ne preporučamo korištenje dinamičkog modu, jer možete osjećati kao težih kotača. I PPC počinje ponašati drukčije, prebacivanje brzina pri visokim brzinama. Općenito, ovaj način rada za pjesmu, ali ne i za grad. Jer stroj grčenja. Bolje je ići preko ulice u auto modu. U stvari, mnogi kažu pozornost elektromehanički servo upravljač, koji se temelji na programere staviti elektromotor. Nalazi se na ogradu. Djeluje u suradnji s mnogo različitih sondi. Tako da pojačalo može promijeniti svoju snagu, ovisno o brzini na kojoj se stroj kreće.

oprema

Kao i sa bilo koji auto napravljen u Njemačkoj, savršen završetak ima „Audi A3”. Hatchback dobiva vrlo pozitivne recenzije. Jer on, poput limuzina, vrlo širokom rasponu uređaja. Maksimalna konfiguracija u listi uključen senzor tlaka u gumama, prilagodljivo „krstarenje”, sustav za izbjegavanje sudara i praćenje putanja (+ slijepe pjege), rezervni kotač, halogene optiku, grijane mlaznice za pranje, izolacijsku stakla s toplinskom zaštitom, na električni pogon ogledalo sa grijanjem i više.

Ipak, postoji parking senzori, zatamnjena, visoke Beam Assistant, pranja prednjih svjetala, krovni otvor (jedan od najskupljih opcija - vrijedan oko 80 000), tepisi u kabini, unutarnja rasvjeta, pozadinsko osvjetljenje, sustav „Start / Stop”, sportska sjedala, aluminijske obloge klupčice, 2-ton, servotronic i više. Naravno, na vrhu raspona modela i nije jeftin. S najslabijim motorom će koštati oko 2 milijuna rubalja.

upravljanje

Ova tema utječe na sve, ostavljajući „Audi A3” pregled. Kao što mnogi tvrde, rulitsya auto savršeno. Uprava daje samo zadovoljstvo. Vozači su uvjereni da to nije posljednji ulogu u tome odigrao veliku suspenziju „McPherson”, servoupravljača i disk kočnice. Bilo nepravilnosti automobil prolazi tako da ni vozač ni putnik ne osjeća. Međutim, sada su ceste treba izbjegavati. Neka razmak od ruskog modela više od europskih, to je još uvijek nije pogodan za prolaz duboke jame i rupe.

Okretanje stroj je također uključena savršen. U tom smislu, samo pozitivni komentari dobio „audi A3 hatchback”. Recenzije vlasnika češće utječu na pažnju temu, kao što su održavanje. Kažu da je Audi proizvodi visoke kvalitete, pouzdane automobile koji se rijetko slomljena. No, čak i tada mnogi su skupi. 14 000 rubalja će morati platiti samo za zamjenu filtera i ulja. No, to je i razumljivo, jer je Audi - premium brand.

kontra

Naravno, svaki auto ima svoje nedostatke, čak i ako se čini da je savršen. Bio sam iznimka i „Audi A3”. Recenzije pomoć vlasnicima shvatiti što je u tom autu to ne sviđa. Ljudi kažu da ako se otvori malo prozor u kabini odmah dobiva kišu. Mlaznice zali prtljažnik, krov, vjetrobransko staklo, pa čak i jahanje stražnji dio stroja. I zbog aerodinamike od domara vode usmjeren prema bočnim prozorima. U principu, to nije zamišljen trenutak. Mnogi ljudi ne vole da su vrata otvorena dovoljno širok i teško. Plus pljeskati dovoljno glasno.

Oni također kažu da je povratak nije dovoljno prostora za tri. Dvije stane uz maksimalnu udobnost. No, treći će biti suvišno. On je jako povrijeđen visok tunel. Općenito, više materijalne nedostatke ne „Audi A3”. Vlasnici Mišljenje uglavnom govoriti samo o prednostima, koje su očito više u ovom automobilu.

Zainteresirani za ovaj stroj?

Kao što možete vidjeti, to dobiva uglavnom pozitivne „Audi A3” (Automatic) odgovor. Svi vlasnici kažu pozornost različite dijelove. Neki su bili vrlo zadovoljni s motorom, a drugi - „sočan” i visoke kvalitete zvuka iz moćnih zvučnika. Općenito, ovaj automobil je idealan za ljude koji cijene sportsku karakter automobila. A oni koji su navikli na golf klase. Za „A3” u ukupnoj dužini dosegne 4241 mm. Ovaj stroj ispuniti očekivanja onih koji žele da postanu vlasnici atraktivnog premium klase. U tom njemačkom hatchback će biti udoban vozača i suvozača. Nije ni čudo da su mnogi imali vremena da se sebi ovaj novi proizvod.