Audi R8 - njemački sportski izvrsnost

Prošlo je osam godina otkad je njemačka tvrtka Audi je najavio objavljivanje luksuzni sportski automobil Audi R8. Bilo je to 2005. godine, proizvođači najviše kvalitete europskih automobila upozoreni svijet o nastanku novog modela, od kojih je temelj za stvaranje konceptni automobil Le Mans Quattro. Ovaj sportski automobil uspješno je debitirao na 2003 Frankfurt Motor Show-u, predstavljajući svijetu snagu i ljepotu četiri kotača „zvijer”, kako ovog uspješnog nastupa na natjecanju „24 sata Le Mansa utrke.”

Audi R8 je prikupio u sebi sve velike karakteristike ovog sportskog stroja povezujući ih s 70 godina iskustva inženjera za stvaranje trkaćeg vozila. Poznavanje sa snažnim sportskim automobilom počinje s tvrdim, ali apsolutno svjetlo aluminijsko kućište s prostora okvira. Zanimljiva značajka kućišta su suštinski istih karakteristika s kućištem Audi P8 Lamborghini Gallardo.

Novi njemački inženjeri došli na postolju s dvije verzije „srce”. Prvi motor - V8 motor s izravnim ubrizgavanjem, drugi - V10 verziju, karakterizira sustav podmazivanja sa suhim sump. Svaka od varijanti je opremljen s dva načina aktivnog amortizerima. I, naravno, na radost navijača i trkaćim stazama, ovaj snažan karizmatični vozilo je pogon na sva četiri kotača.

Visoka razina udobnosti, sasvim prostrana kabina, ultra-moderan dizajn - to su razlikovni elementi Audi R8. Značajke ovog sportskog stroja je iznenađujuće skladno sport ne tješe.

Trenutno ljubitelj lijepe i moćne čelika „zvijer” ima priliku da ga kupi na jednu od dvije opcije Tijelo: coupe ili kabriolet. U tom slučaju, željezo „konj” je opremljen s jednim od dva motora za izabrati iz. Dakle, on ima priliku da postane vlasnik automobila Audi R8 sa „vatrene” Srce V8 4,2 litre, koji dolazi u život s moćnom silom od 430 „konja”. Maksimalni okretni moment, koji ima motor je 317 Nm.

Drugi „srce” je opremljen sa deset -cylinder obujma motora od 5.2 litara, koji su powered by 525 konjskih snaga i okretni moment - 391 Nm.

snaga motora se prenosi na pogon na sve kotače s pogonom na sve kotače vozila, uz malo više svog zadužen je koncentriran na stražnjem paru. Motor jedinica radi skladno sa standardnim šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili modifikacije «R-Tronic».

Ljubitelji ovog nevjerojatnog uređaja imaju priliku kupiti ekskluzivni verzija Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Međutim, to zahtijeva puno teško: osim toga, da je cijena vozila iznad standardne verzije P8 5,2 do 50.000 „zelenih”, tako i oslobađanje ovog uređaja je ograničen - samo 90 primjeraka, izdana posebno za američke prostranstva.

Uz plaćanje, klijent dobiva lakši stroj sa smanjenim zvučnu izolaciju i nategnuti suspenzije. Motor poboljšana modela ostaje isti kao u prethodnoj verziji - V10 sa 5.2 litara. Međutim, snaga motora je povećana na 560 „konja”. U tom slučaju, klijent se daje samo jedna opcija PPC - mehanički šest brzina «R tronic».

Ovaj uređaj dolazi s grabežljive transportera njemačke tvrtke za posljednjih 6 godina. U isto vrijeme u 2013. lansirao novu generaciju ovog modela - Audi R8 Spyder.