Američki avioni. Civilne i američki vojni zrakoplovi

Američko zrakoplovstvo danas se smatra standardnom zakonodavac u području gradnje zrakoplova. Američka smatra ova situacija savršeno prirodno.

Prvi letovi

Američki avioni trag njihova povijest prvog leta braće Wright. Oni su uspjeli izgraditi u 1903, ne samo trenutni prototip zrakoplova, ali i da se prvo znanje i iskustvo upravlja leta.

Dok je radio na stroju koji se zove „letača”, izumitelji koriste tehnike, logshie temelj za sve naknadne zrakoplovne industrije. Ali braća oslonio na iskustva prethodnika koji su dali rezultate svojih postignuća i neuspjehe. To su prototipovi zrakoplova započeo je u Francuskoj, Rusiji, Engleskoj i drugim zemljama. Dakle, prvi uspješni zrakoplov dao poticaj daljnjem razvoju u svim zemljama, može ih dovesti.

Osvit zrakoplovstva

Oštar kreten za promjenu statusa zrakoplova iz nespretni domaći garaže do ogromnih industrijskih strojeva, došlo je tijekom Prvog svjetskog rata. Američka vojska zrakoplov sudjelovao u njemu samo u završnoj fazi. Dakle, Amerikanci nisu stekli dovoljno iskustva s vojnog zrakoplova.

U međuratnom razdoblju, što je karakterizira razvoj poštanskih i putničkih aviona, omogućuje da se prevladaju ogromne udaljenosti vlastitoj zemlji i vođenje poslovanja za dostavu putnika i tereta u Južnoj Americi, gotovo bez željeznica. U to vrijeme to je bio stvoren veliki proizvođači zrakoplova:

• "Boeing".
• "Sikorsky".
• "McDonnell Douglas".
• „Lockheed” i drugi

Proizvodnja motora za zrakoplove sudjelovali u korporaciji „Pratt & Whitney” i „General Electric”. Zrakoplovi SAD industrija zahvaljujući stupnju razvoja strojarstva ima visok potencijal, iako je vojni smjer njega, on slabo razvijen. Ipak, SAD isporučuje zrakoplova i pilota za neke od prijeratnih sukoba. Američki avioni i piloti su sudjelovali u kinesko-japanski rat na strani KMT režima.

Drugog svjetskog rata. početak

Do početka Drugog svjetskog rata, SAD je imao vrlo male mogućnosti u području vojnog zrakoplovstva. Događaji u Europi dramatično su promijenili situaciju u zrakoplovnoj industriji. Kako doći do grips s Trećeg Reicha, Francuska potreban veliki broj zrakoplova, namijenjen za kompenzaciju ratnih gubitaka. Američka industrija priliv francuskih investicija i tehnologija kako bi se osigurala uspostava postrojenja za proizvodnju tisuća strojeva. Nakon pada Francuske, postao industrijski stražnji Britanija staviti svoje narudžbe tamo Sjedinjene Američke Države.

Dobio poticaj, američka zrakoplovna industrija u stalnom je porastu volumena pitanju. Američki zrakoplovi apsorbira tehnološki razvoj različitih zemalja i prilagoditi iskustvu u tijeku rata.

Sudjelovanje u ratu

Tijekom ratnih godina donijela gradnju zrakoplova u SAD vodeću poziciju u svijetu. Sjedinjene Države stvorila je napredni vojni zrakoplov, koji je uključivao sve vrste zrakoplova. Jednostavno Američki izviđanje zrakoplov opremljen uglavnom opreme za fotografiranje, otvorena linija je zatvoren superteških „leteće tvrđave” B-25. Tijekom rata su SAD-a stekli neprocjenjivo iskustvo velikih strateški zračnih operacija na kontinentalnoj razini. Rat s Japanom određuje vodstvo u pomorskoj zrakoplovstva, na temelju desetine carrier-based platforme različitih klasa.

Razornu moć novih oružja je proveden u cijelosti. Air Command je odgovoran za većinu teških bombardiranja njemačkih gradova, stanovnici ne ostavljaju nadu spasenja. Američki avioni udario prvi svjetski nuklearni napad.

Unatoč ogromnoj skali od zrakoplovstvu, tehnička savršenost automobila nisu uvijek u skladu s ere. SAD mlazni zrakoplov duguje svoje porijeklo u razvoju engleskom u oblasti motora i aerodinamike za velike brzine leta.

reaktivni doba

Čelnici Sjedinjenih Država bio svjestan revolucionarnih promjena povezanih s pojavom mlaznih motora. Prvi američki borbeni zrakoplov razvijen od strane Lockheed. Borac F-80 Shuting zvijezda kao jednostavan za napraviti i koristiti, što je dugovječni.

Prvi sukobi s sovjetskog zrakoplova za vrijeme Korejskog rata pokazala svoje slabosti. Nije mogao odoljeti vijke boraca zbog niske upravljivosti. Sovjetski zrakoplovi superiornijim F-80 u brzini i naoružanja. Visoka tehnička potencijal američkoj industriji brzo će povratiti vodstvo. Upečatljiv primjer je američki izviđanje zrakoplov CP-71 „Blackbird” kompatibilan futuristički dizajn s jedinstvenim karakteristikama.

Tada je počeo razvoj mlaznih bombardera i transportnog zrakoplova. Za razliku od svjetla zrakoplova, ovi strojevi su smješteni ne samo mlazni motor motora. Dobra izvedba postići s turboprop i potiska motorom.

Moderna svjetlo SAD borbeni zrakoplov

Nakon što je prošao dug put razvoja, Sjeverne Amerike zrakoplovna industrija i dalje zauzimati vodeće mjesto u svijetu rang. Glavni razvoj napor usmjeren na izgradnju pete generacije borac. Dugoročni napori doveli su do stvaranja dva modela zrakoplova, koji je utjelovio najvećih dostignuća dizajna ideja i tehnoloških mogućnosti u Sjedinjenim Državama.

Prvorođenac „pete generacije” je postao borac-bombarder F-22 „raptor” korporacija „Boeing”. Više svestran stroj je trebao objaviti na platformi za lovca-bombardera F-35, u produkciji tvrtke „Lockheed Martin”. Oba modela proizvesti mješoviti reakcije među stručnjacima i vojnih stručnjaka.

Uz široko oglašavane prednosti očito imaju ozbiljne tehnološke i operativne probleme. Superiornost nad potencijalnim neprijateljima u borbi strojeva nije očito. U kombinaciji s nevjerojatno visoku cijenu udjela oružja kao strojevi procjena dovela je do rasprostranjenog uvjerenja da su vojni zrakoplovi nas nisu dobar model. Uz zasićenja flote s najnovijim strojevima nastavio modernizaciju zrakoplova stare serije, imajući i dalje osnovni borbeni teret.

Teška borba i civilni američki zrakoplov

Geografski položaj Amerike potaknula interes za zrak putovanja velikih razmjera. Iskustvo svjetskih i lokalnih ratova stalno potvrđuju učinkovitost korištenja bombardera. USA Today ima veliku flotu putničkih zrakoplova i jedan je od lidera u svojoj industriji. Glavni proizvođač putničkih zrakoplova je korporacija, „Boeing”, koja proizvodi gotovo sve kategorije komercijalnih zrakoplova.

Američka vojska transportni zrakoplov dobro ilustrira i automobil C-5 „Galaxy”. Njezina tehnička sposobnost je samo u Sovjetskom ili ruski teški transportni zrakoplov drugi. Osim klasičnih izgleda krugova, hibridne automobile, „Osprey” radi u Sjedinjenim Američkim Državama, kombinirajući prednosti i nedostatke aviona i helikoptera.

US Air Force bombarder izgleda prilično čudno. Futuristički F-2, izrađena od „leteće krilo” konfiguraciju s anti-radara trup i ovojnice su u kombinaciji s arhaične B-52, borio početkom Vijetnamskog rata.

planovi

Glavni smjer razvoja američkih zrakoplovnih projekata i dalje graditi karakteristike velike brzine koje borbeni zrakoplov Sjedinjene Države i teretna vozila i osobnih automobila. Privučen napredak prema krstarenje nadzvučne brzine brzine dok pokušava provesti u raketnoj tehnologiji. civilni automobili mjere se po trošku teretnih vozila dostave po jedinici udaljenosti. Dakle, osnovna tehnička istraživanja usmjerena su na povećanje korisnog tereta i goriva učinkovitost transporta.