Zamjena kočnice glavni cilindar VAZ-2107: Demontaža i montaža

Sigurnost u autu - to je ne samo pojasevi i zračni jastuci. Ako je kvar automobila kočnice, posljedice mogu biti puno više tužan. Ovaj sustav je jedan od najsigurnijih u automobilu. Međutim, s vremenom je nesiguran. U današnjem članku ćemo pogledati kako self-made zamjenu kočione glavnog cilindra VAZ-2107.

Karakteristike GTZ

Što je taj element? GTZ - je mehanizam koji stvara cijevi i mrežni visoki tlak pritiskom na odgovarajuću gasa. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. Nalazi se u prostoru motora, uz vakuum booster.

Aparat za relativno jednostavne elementa. Mehanizam obuhvaća:

• Čelik tijelo.
• Proljeće s klipom, koji stvara tlak u sustavu.
• Rupe za spajanje cijevi.
• Spremnik tekućine (montiran na vrhu elementa).

Od ispravan rad elementa ovisi o sigurnosti u prometu. Dakle, na najmanji znak hitna potreba da ga promijeniti.

Kako odrediti problem?

Postoji nekoliko razloga zašto se taj element ne uspije. Prvi - povreda integriteta sustava. Ako kapanje glavnom kočionom cilindru, VAZ-2107 da djeluju zabranjeno.

Ako tekućina procuri i prisutnost tragova drip je potrebno poduzeti. Često se događa da se „znoja” cijevi. U tom slučaju vozilo mora biti zamijenjen montaža glavnog cilindra. VAZ-2107, u kojem je razina tekućine smanjuje, nemoguće je iskoristiti. U jednom trenutku, možete ostati labava. Sljedeći razlog - to je priroda sama rada pedala. Ako je ona postala „pamuk” i trom vraća, onda je pojačalo nije vakuum. U tom slučaju, želite da provjerite sve pljuska i cijevi. Ako su cijeli, trebate zamijeniti kočnice glavnog cilindra VAZ-2107. Cijena novog elementa dolazi do tisuću rubalja.

Potrebni alati

Dakle, ono što su alati trebamo raditi? Zamjene kočnica glavni cilindar (VAZ-2107) je bio uspjeh, treba nam:

• Ključ „8” i „10”. Trebate alat posebno za kočione cijevi kao rogača često lizati lice.
• Voditelj "10" i "13".
• Odvijač. Trebam li na gumene cijevi i manžetama ste instalirali stezaljke.
• Medicinski štrcaljke (dovoljno za korištenje pet ili desyatikubovy).
• Novi stezaljke 10-16 milimetara.
• Prazna boca ili bilo koji drugi spremnik.
• Tekućina za kočnice (na domaćem „klasika” koriste brand proizvod „RosDOT” iz četvrtog razreda, kao što je prikazano na slici ispod).

Važna točka - provjeru stanja cijevi (a, kao što je metal i gumu) prije kupnje novog cilindra. Oni ne bi trebali biti mokri tragovi. U konkretnom slučaju gume su isključeni pukotine i ogrebotine. Ove cijevi mora biti čvrsta na dodir. Ako je tako, onda je bolje kupiti novi. Srećom, cijena je 200 rubalja po komadu.

Dakle, kad smo pripremili potrebnu skup alata i novih dijelova zamjenjuju glavnog cilindra VAZ-2107.

instrukcija

Dakle, prije svega uklanjanje hardvera ekspanzijsku posudu. Da biste to učinili, koristite tipku „10”. Zatim skinite poklopac i izlijte višak antifriz u pripremljenu posudu. Zatim stavlja ispod glavnog cilindra komadom čiste tkanine. Ovo je kako bi se osiguralo da se tekućina za kočnice ne hit motor. Zatim, uzeti odvijač i odvrnuti obujmice crijeva koja idu na glavni cilindar. Sve sindikat izvaditi. Nakon toga obrišite ostatke tekućine na djelovanje servo. Ukloni iz novog cilindra zaštitnom kapicom. Umjesto toga, postavite brtvilo. Potonji se može uzeti iz starog GTZ, ili kupiti novi u trgovini (ovisno o detaljima države).

Kao dodatno uključuje razmjenu kočnog glavnog cilindra VAZ-2107? Zatim pomoću ključ cijev se odviti (oni će biti 3). Zapamtite da ne možete koristiti open-end wrench. U ekstremnom slučaju, pazite da ne lizati lice. Cijev pristupne točke mogu biti vrlo zapušten - biti pripremljen za poteškoće. Nakon pomoću tipke „13” Isključi par pričvršćivanje matice koje idu iz glavnog cilindra do servo. Stari GTZ sada je moguće izaći.

Sada u svom mjestu novi set i zategnite vijke. Zatim, trebamo špricu. U njemu su dobivanjem malu količinu „RosDot” kočione tekućine, a mi ga staviti na mjesto montaže cijevi. Prije toga, morate ukloniti svoje gumene čepove. Samo tri rupe. Držite iznutra kako bi se spriječilo prljavštine od ulaska. Izvucite posudu da će biti nemoguće. Popuniti rupu dok god postoji ne sipati sama tekućina. Nakon toga instalirajte prednji montažu i zategnite ih s posebnom tipkom (ne otvorenog). Isti postupak se obavlja sa stražnjim crijeva.

Što je sljedeće

Sada okrenite kompenzacijsku posudu. Prije instalacije provjerite svoje stanje. Unutar spremnika ne smije biti ploču ili taloženje. Novi kupiti nije potrebno - jednostavno ukloniti stare prljavštine deterdžent. Nakon toga staviti na gumene cijevi na spremniku i spojite ga na sustav. Sve pažljivo fiksna na ovratnicima. U ovom postupku popravak uspješno završena. Na kraju će samo odzračivanje sustava uklanjanjem viška zraka.

Cijena GTZ

Koliko dugo možete kupiti kočnica glavnog cilindra VAZ-2107?

Cijena počinje od 400 rubalja. Najskuplji su jedan i pol tisuća rubalja. Valja napomenuti da su trgovine također prodaje Repair Kit kočnica glavnog cilindra VAZ-2107. To uključuje skup više gumicama. Ona prodaje po cijeni od 100-200 rubalja.

zaključak

Dakle, shvatio da kako samostalno zamijeniti stavku, kao što su GTZ u prometnoj VAZ-2107 i kako odrediti njegovu grešku. Kočioni sustav je možda najvažniji čvor u svakom automobilu. Tako da ne odgode popravak, ako su greške u svom radu. Zamijeniti novim jedan može biti u prisutnosti minimalan set alata. Svi radovi će trajati više od jednog sata.