Vanbrodski motor "Yamaha" (5 KS ..): Mišljenje. Vanbrodski motor "Yamaha" (5 KS ..): Opis, cijenu

Danas, na tržištu zastupa „Yamaha” Mnoge promjene vanbrodski motori od 5 konjskih snaga. Tu su i dvotaktnih i četverotaktnih modela. Veličine su sasvim drukčiji. Također je važno uzeti u obzir strukturne značajke vanbrodski motori.

Konkretno, prije kupnje potrebno je obratiti pažnju na vrstu zamašnjak i kormilo. Anti-kavitacije set ploča varirati. Kako bi se voditi po ovom pitanju, najbolje je da se upoznate s osnovnim parametrima modifikacija dostupan danas.

Motor Opis "Yamaha 5CMH"

Mišljenje vanbrodski motor "Yamaha" (5 l. Sa.) Zaslužuje samo pozitivno. U ovom modelu, dvotaktni motor montiran. Sve to upućuje na to da je veličina nju prilično skromna. Također treba imati na umu da je predstavljen Model teži samo 25 kg. Sustav kontrole kao što se koristi gumiranom kormilo. Regulirati ga vrlo udobno na visokim brzinama. Za početak priručnik motoru proizvođača dobili sa sustavom starter za zaštitu motora. Svi cilindri u karburatoru motora ima dva.

Choke u ovom slučaju nije osigurana od strane proizvođača. Osim toga, treba napomenuti da je kapacitet spremnika za gorivo je 4 litre. Potrošnja u modelu prikazana prihvatljiv. Rijetko probiti iz „Yamaha” izvanbrodske motore. za ove dijelove ako je potrebno pronaći ugriz. Stoji i danas, rekao je model u području 500 tisuća. Utrljajte.

Modifikacija „Yamaha 2CMH”

Rekao vanbrodski motor "Yamaha" (4-stroke) razlikuje automatski pokrene. Također treba napomenuti da je u predstavljen uzorak generatora koristi se za 12 V i ograničava svoju frekvenciju jednak 33 Hz. Za pričvršćivanje koristi vanbrodski poprečna greda clamp. Učitaj može izdržati vrlo velika. Mnogi kupci su također kupili predstavio model kvalitete karburator. Nalazi se u tom slučaju na Deadwood i potrebe održavanja su iznimno rijetke.

Nedostaci modela „Yamaha 2CMH”

Ako govorimo o nedostacima, treba spomenuti relativno mali volumen spremnika za gorivo. Osmišljen je u ovom modelu samo 4 litre. Deadwood sustav žičara koristi ruku, i to treba uzeti u obzir prije kupnje motorni brod. U prosjeku, radilica je sposoban za postizanje maksimalno 4500 okretaja u minuti. Popravak vanbrodskih motora „Yamaha” se može obaviti samo u servisima. To bi trebao biti model na tržištu oko 510.000. Utrljajte.

Ono što ljudi kažu o modelu „Yamaha 8CMH”?

Do sada je karakteristično motorni brod „Yamaha 8CMH” impresivno, tako da ako se izmjena u velikoj potražnji. To je prvenstveno zbog niske potrošnje goriva. Motor u vanbrodski tipa karburator je montiran, volumen njegovih cilindara je točno 100 cc. cm. To ukazuje na visoku učestalost parametar radilice. Visina zrcalo, s druge strane, na razini od 380 mm. Za upravljanje ovaj model koristi kormilom. Regulirati to sasvim udobno.

Za pokretanje motora pomoću trzanja starter. Baterije za ovaj vanbrodski pogodan serije „SI12”. Gušiti na ovom modelu, na žalost, nedostaje. Ako smatrate recenzije potrošača, onda ovaj model ima dobar generator. Postavljanje modela plovila napravljen vrlo jednostavno kontroliranim Deadwood. Postoji vrlo jaka, oni mogu izdržati teške terete potpore u red. Troškovi zastupa tvrtka „Yamaha” izvanbrodske motore (tržišne cijene) od oko 470 do 480 tisuća. Utrljajte.

Recenzije modela „Yamaha 6CMH”

Mišljenje vanbrodski motor „Yamaha” (5 l. Sa.) Je dobra, a mnogi kupci ga vole zbog kvalitete motora. Učestalost radilice u navedenom uzorku dosegne 4600 rpm. Gušiti se u ovom slučaju dobili od proizvođača. Također treba napomenuti da je u blizini Deadwood s malim generatora snage 12 V. Za montažu vanbrodskog motora ima robustan spona tipa krme.

Podignite donji uređaj može samo ručno. Ako smatrate recenzije potrošača, onda ovaj model je vrlo miran. U tom slučaju, ne postoji jaka vibracija. Carter je u ovom slučaju postavljen kapacitivni. Za kontrolu uz spremnik goriva pruža zgodan rudo, koji je izrađen s gumenom trakom. Spremnik za gorivo, u ovom slučaju kapacitet od 5 litara. Prikladna za ovaj model benzina A-95. Trošak prezentirani vanbrodski motori „Yamaha” push-pull na tržištu 490 tisuća. Utrljajte.

Nova izmjena „Yamaha 15FMH”

Mišljenje vanbrodski motor „Yamaha” (5 l. Sa.) Je dobra, to je vrlo popularan i danas. Motor je u ovom slučaju proizvođač se pruža na dva klipa. Visina zrcalo u ovoj konfiguraciji jednak 420 mm. Za kontrolu standarda moguće je koristiti rudo. Volumen cilindra jednak 103 kubičnih metara. cm. Choke na ovom modelu radi prilično brzo.

Ako smatrate recenzije potrošača, sustav paljenja je aktiviran po prvi put. Generator zastupljeni u vanbrodski motor koristi na 13 V i limitirajuće za frekvenciju jednak 35 Hz. Svijeće za ovaj model stane na seriju „VR7”. Osim toga, treba napomenuti da je niža jedinica instalirana poluautomatski. U službi, model je vrlo jednostavan, ali je to isplati shop oko 510.000. Trti.

Razlikovanje od mogućnosti „Yamaha 5AMH”

Ove single-cilindarski vanbrodski motori „Yamaha”, između ostalih uređaja koji imaju visok omjer kompresije (na razini od 6,7 jedinica). Bore zastupljene u motoru daje od 42 mm. Radilica u ovom modelu je sposoban za najviše jednu minutu kako bi maksimalno 4300 okretaja u minuti. Započeo je u ovom slučaju, postoji priručnik tipa. Diferencijacija vanbrodskog motora vrši se prilično brzo. Ako smatrate recenzije od vlasnika, ovaj model je u mogućnosti pohvaliti kvalitetnom kormilo.

U tom smislu, upravljati brod vrlo udobna. Podesite položaj donje jedinice, ovaj model može biti ručno. Također treba napomenuti da je suha težina uređaja je zastupljena samo 27 kg. također je vrlo kompaktan u veličini. Kako očistiti proizvođaču karburator motor poseban sustav pruža. Spremnik goriva u ovoj vanbrodski motor je dizajniran za 5 litara. Trošak Model predstavljen u trgovini oko 5100 rubalja.

Motor "Yamaha 4BMH"

Mišljenje vanbrodski motor "Yamaha" (5 l. C) je najviše raznolik. Neki vlasnici ovog modela je pohvalio samo za nisku potrošnju goriva. Tijekom sat vremena njenog rada je potrošeno oko 1,2 litara benzina. Međutim, u ovom modelu također ima i druge prednosti. Prva stvar na umu visok stupanj kompresije - na 55 jedinica.

Svi cilindri u ovom modelu, postoje dvije i nalaze se u vodoravnom način. Ako smatrate recenzije vlasnika, baterije za jedinicu zastupa fit „SI12” serije. Svijeće u modelu su ispunjena je prilično rijetka, a izglađivanje koristi vrlo visoke kvalitete. Diferencijacija od vanbrodskog motora je brzo. Premještanje u tom slučaju je 59 kubičnih metara. cm. Kao sustav magnet paljenja koristi PP serije.

U službi vanbrodski motor je vrlo jednostavna, a suho može se lako ukloniti. Ako govorimo o nedostacima, treba napomenuti veliku potrošnju ulja. Također, u nekim situacijama, problemi nastaju zbog slomljenog starter. U tom slučaju, mora se zamijeniti u servisu. To bi trebao biti model predstavljen je danas u dućanu oko 470 tisuća. Utrljajte.

Komentari za „Yamaha 9FMH”

Karakteristike vanbrodski motor „Yamaha 9FMH” impresionirao mnoge ljude. Propeler se koristi u ovom slučaju je vrlo izdržljiv. Kapacitet motora jednak 67 kubičnih metara. Pogledajte. Postavljanje omjer kompresije je na razini od 7,8 jedinica. Svi cilindri u ovom modelu, postoje dvije i nalaze se u vodoravnom način. Sustav izgaranja koriste u ovom slučaju prilično kvalitativne. Prema povratne informacije od korisnika, ručni starter požari su gotovo uvijek prvi put. Osim toga, treba napomenuti da je proizvođač za kormilom je sa gumenom brtvom. Dakle, da bi ga u ruci vrlo udoban i vibracije u plivanju gotovo i ne osjeti.

Ispušni sustav je prikazan kao unos i nalaze se iznad propelera. Također je rekao model je u velike potražnje zbog kvalitete Deadwood. S druge strane, lanyard razgrađuje prilično često. Posebna pozornost u ovom Motorni brod zaslužuje sustav hlađenja. Zahvaljujući njoj, carbureted motor pregrije vrlo sporo. To bi trebao biti predstavljen modelom na tržištu za oko 540.000. Utrljajte.

Značajke modificirani „Yamaha 9JMH”

Posebno popularan model nije uživao. Međutim, on ima karakteristike u usporedbi s prethodnim uređajima, prihvatljivi. Omjer kompresije u ovom slučaju nije veća od 5,5 jedinica. Motor u radu volumen prikazanom modelu može pohvaliti na 69 kubičnih metara. cm. Ukupno cilindra u ovom slučaju ima dva, a njihov promjer jednak 45 mm. Radilica u ovom slučaju može učiniti u ovom trenutku oko 4300 okretaja u minuti. Spremnik goriva je montiran u blizini donje jedinice i dizajniran je za 5 litara.

Suhe mase ove konfiguracije jednaka 29 kilograma. Diferencijacija ovog modela provodi se prilično brzo. Međutim, treba imati na umu da je donji jedinica mora podesiti ručno. Promijenite položaj za kormilom, u ovom slučaju ne postoji mogućnost. Je li ovaj model do sada u trgovini oko 480 tisuća. Utrljajte.

Ono što je zanimljivo, "Yamaha 20BES"?

Rekao vanbrodski motor „Yamaha” (5 moždani udar) je najzanimljivije za prijenos. Svi brzine u ovom slučaju postoje četiri. Deadwood u ovom slučaju, postoji vrlo visoke kvalitete. Ako smatrate recenzije vlasnika, zatim da zadrži ga jednostavno. Spremnik za gorivo je u konfiguraciji dizajniran za 4 litre. Potrošnja benzina u ovom modelu je prosječna. Za upravljanje motornim brodom ima kormilo.

Ispušni sustav prikazan je u uvodnicima obrasca. Sve ih postoje dva u vanbrodskog motora, a nalaze se iznad propelera. Također imajte na umu u ovaj model zaslužuje zamašnjak. Instalacija lanyard je vrlo jednostavna. Ako smatrate da ocjene korisnika, potrebno je da ga podmazati jednom mjesečno. vanbrodski motori (tržišne cijene) zastupa „Yamaha” od oko 520 do 530 tisuća. nažuljati.

Opis vanbrodski „Yamaha 70AET”

Ovi vanbrodski motori „Yamaha” (4-taktni) odlikuju se svojim klijentima izvanrednu potrošnju goriva. Sat rada proveo oko 1,2 litara benzina. Sudjelovanje propelera u ovom slučaju koje vrste pogona. Pin u prikazanom modelu koristi se vrlo izdržljiv i može izdržati velikim teretima ga. Radni obujam motora karburator 60 cu. Vidjeti. Postavljanje omjer kompresije jednak jedinici predstavljen točno 8 jedinica.

Osim toga, treba napomenuti da je radilica u minuti u stanju izvesti oko 4300 okretaja. Sustav paljenja u ovom vanbrodski motor provode magnetno PP serije. Pročišćavanje se događa kroz unosa. Sve ih je u ovom dizajnu, postoje dva. Starter prezentirani vanbrodski motori „Yamaha” (4-taktni) imaju ručni tipa. Je li ovaj model do sada, oko 510.000. Utrljajte.

Recenzije motora „Yamaha 60FET”

Kao što pokazuje odgovorima potrošača, sustav za hlađenje na predstavljanju uređaja koristi se umjesto kvalitete. Redukcija u ovom modelu je zatvorena u vodonepropusnim kućištem. hlađenje cijevi je montiran s promjerom od 2,2 cm. Termostat u ovom modelu ne postoji, a nalazi se u neposrednoj blizini Deadwood. Usisnih i ispušnih ventila na motoru može podesiti.

Prema povratnim informacijama kupaca, spona je instaliran vrlo jaka, a nalazi se iznad ladice. Retainer otkidki u ovom slučaju daje proizvođač. Osim toga, paleta je poseban štap napadni kut. Uz to, možete podesiti položaj Deadwood. Popravak vanbrodskih motora „Yamaha” se može obaviti samo u servisima. To je ovaj model u našem vremenu oko 490 tisuća. Utrljajte.