Trolejbusi Moskva: povijest, opis rasporeda mreže

Moskva kolica autobusi prvi put došao na putevima u 1933. Trenutno mreža vozila je po veličini u svijetu. Ako govorimo o njegovoj staža, ona je zauzela šesto mjesto.

Prosječna duljina kontaktne žice je 1300 km, duljina linije - 600 km. Parkova u gradu od osam. Na putevima izvan 1550 trolejbusa. Među njima su 750 niskopodni, 134 - artikuliran. Tu je i tvornica koja se bavi popravcima i proizvodnju dijelova za vozila.

Gotovo sve staze (osim 202 i 203) pripadaju poduzeću „Mosgortrans”. Ostali su „Himkielektrotransu”.

Jedan Moskovljanin izlet košta 50 rubalja. Uključuje putnika u ulaznim vratima, koja se nalazi bliže vozaču kroz druge izlaze.

Ovaj članak će opisati kolica Moskvi, svoje putove, rasporedi, i malo povijesti.

Povijest trolejbus

Kao što je već spomenuto, u Moskvi trolejbusi pojavio u 1933. Točan datum - 15. studenog. Nakon što je izjednačiti s javnim prijevozom, tramvaj je bio oštro daleko u pozadini.

Prvi dalekovodi su provedena u sjeverozapadnom području Moskve, gdje je većina stanovništva. Godine 1950. on je počeo brz razvoj komunikacije, tako da do 1960. godine je postao pokriti središnji dio grada.

Prvo Moskva kolica smiju putovati iz jednog područja u drugo kapitala. No, u 1960-1970-ih godina bilo je rute koje ne prelaze dva podzemna vući.

Kada formira kao stalni problem prometne gužve u središnjem dijelu gradske kolica ne radi o letu. Oni su skratili maksimum.

Već u 2001. godini bilo je put između Moskve i Khimki.

Poruke o stanju za danas

U 2016. godini u potpunosti eliminirati pravaca koji su radili sa središtem grada. Od svih njih dvojica su smanjeni, preostalih šest - otkazan. Sada ne poboljša, trolejbus mreže, nego skratiti. To je zbog razvoja podzemlja, kroz koje možete slobodno proći čep. Moskva kolica autobusi (direktno strojevi) također su smanjeni u broju.

trolejbus mreže

Vrsta rada Moskvi kolica - radijalni-prsten. Garden Ring - točka slanja većinu letova. Odvratiti od njega dvadeset rute koje su na prilično velik prometnica kapitala, prije dolaska u Moskvu. U nekim dijelovima kolica (Moskva ima oko 200 tračničkih vozila) je glavni način prijevoza kopnom.

Opis područja-mreža

• u centru grada. U velikom dijelu tog područja prijevoz ne radi. Ona snima samo Garden Ring. Jedini putevi koji su služili - 10, B i BK.
• Sjeverno od grada. U ovom području, održali smo crtu, koje odražavaju tri autoceste: Yaroslavl, Dmitrovu, Altufevskoe. Oni su međusobno povezani kroz Botanički ulice i akademika Koroleva. Moskva kolica staze služe područje, pa čak i sjeverozapadni dio grada. To je moguće zahvaljujući linijama koje drži treće prometne prsten. Na ulicama podataka iz stroja šestog depou.
• Istočno od grada. U ovom području, a provodi jedna od vrsta linija koja spaja bez grana vrt prsten i Moskva obilaznice. To je put koji vodi uz Ryazan Avenue. Letovi se provodi kroz dva autocestama (Schelkovskoe i entuzijasta), dvije ulice (Taganskaya i Nižnji Novgorod) i Volgograd prospekta.
• Južni dio. U ovom području, glavni oblik prijevoza od privatnog prijevoza je kolica. Moskva - grad u kojem je puno turista, jednom u ovom dijelu grada, žele voziti na ovoj voznog parka. Na putevima su smješteni osmi kolica depo. Letovi utječu takve komade grada, dvije autoceste Kashirskoye i Varšavi, pet puteva (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky Sveučilišta, Sevastopolj), četiri ulice (sindikata, Kahovka, Lipetsk, Nametkina).
• Jugozapadno od grada. Trolejbus putevi na području utječu samo na područje Moskovskom državnom sveučilištu. Letovi se provode na štetu osmog stanice i Fili Park.
• Sjeverozapadno od grada. Raspored kolica autobuse (Moskva) može se vidjeti u nastavku, a ipak nekoliko riječi o prometnom komunikacijom na području grada. Strojevi rade na tragu koje se provode u dvije autoceste (Lenjingradu i Volokolamsk), Žukov Avenue. Osim toga, tri staze su dovoljno velike grane.

raspored kolica

Moskva - grad veliki, tako da su putevi na svom teritoriju, veliki broj. Sjeti se svih letova, na žalost, vrlo teško. Čak i uz činjenicu da su se postupno otkazani, to je još uvijek više od 50. Kako bi se olakšalo željeni očekivanja potrebno pronaći raspored kolica. Možete ga spremiti u telefon ili na ispis, a onda ne moraju stajati na autobusnoj stanici previše dugo vremena, što je kasno za rad.

Nezavisni mreža Moskva

Osim gore opisani Moskve trolejbus mreže, trebalo bi se reći da je u glavnom gradu i radi Khimki poruka. Na lokalnom sustavu, nema raskrižje, a uvedena je samo kako bi se povezati glavni grad sa blizu Moskve naselja. Proširenje staze u gradskom području, kao i njihovo ispreplitanje međusobno ne planirano. Glavni način da putuju iz okruga do okruga - kolica. Ruta (Moskva), čija stanice su vrlo blizu jedna drugoj, potražnja je dovoljno.

Izvan Moskva Vidnovsky gost mreže koja je predstavljena na papiru na letovima izravno povezane s moskovskim linije. Međutim, život je utjelovljena nije.