Tower Bridge u Londonu: opis, povijest, karakteristike i zanimljivosti

Most Tower Bridge jedan je od poslovnih kartica u Londonu i Velikoj Britaniji kao cjeline u rangu s Buckinghamske palače i kotač „London Eye” Ferris. Dobna struktura prošlo stotinu godina. Međutim, most je još uvijek lijep, živahan i zanimljiv za javnost, kao i odličan posao s izvornom funkcijom.

most lokacija

Tower Bridge u Londonu (Tower Bridge na engleskom jeziku) često miješa s Londonom, koja se nalazi malo iznad potoka. Izvana, ove dvije strukture su apsolutno nije sličan, ali s obzirom na njihov položaj su zbunjenost. Naime, na spomen prvog mosta vrlo malo odražavaju na njegovo ime, i sve postaje jasno. Toranj je dobio ime zbog činjenice da se nalazi u neposrednoj blizini se nalazi na sjevernoj obali Temze, Tower of London. Na slici ispod možete vidjeti London Bridge.

Lokacija koordinate: 51 ° 30'20 „s. tež. 0 ° 04'30 „W. d. Tower Bridge je veliko mjesto. Od velikih prozora svoje galerije sa panoramskim pogledom na grad s prepoznatljivim neboder nadimkom „krastavac” i izgradnju krhotinu. Okrenuo je pogled na istočnoj strani, možete vidjeti Greenwich Observatory i pristaništa Sv Catherine.

Tower Bridge: Opis

Most je most i vise u isto vrijeme. Njegova dužina je 244 m, a maksimalna širina (na središnjoj span) doseže 61 m. Srednja dio mosta je podijeljena u dva podizanje krila, od kojih je svaki težak više od tisuću tona. Za prolaz brodovima koji dolaze do Temze, oni mogu biti podignuta pod kutom od 83 stupnjeva. Na međupodupiranju most instaliran toranj 65 m. Na najvišoj razini svojih povezuju dvije pjesme. Oni su dizajnirani za suzbijanje horizontalne sile naprezanja koje stvaraju uvjetne dio mosta Tower Bridge na kopnu. U podnožju svakog tornja postavljen rotacijskih strojeva.

Sadašnja kombinacija boja mosta (plava i bijela) donesen je u 2010. Prije toga, ona je ostala nepromijenjena od 1977. godine, kada je čast srebrnog jubileja kraljice Elizabete II dizajn obojen u tri boje: plava, crvena i bijela.

Paluba mosta je otvorena za promet i pješake. Međutim, tornjevi blizanci, zapisi na gornjoj razini i sobe motor iz viktorijanskog doba, dio su izložbe Tower Bridge. Posjet ove web stranice je moguće uz ulaznice.

Povijest stvaranja

Druga polovica 19. stoljeća obilježena je razvoju regije i rasta East Endu. Pješački i konjički promet se povećao nekoliko puta u vezi s tim sazreli organizaciju prelaska Temze na istočno od Londonskog mosta. U 1870, pod rijeke tunela položen je toranj Podzemna željeznica. Kao u podzemnoj željeznici, služio je relativno kratak period i na kraju počeo da se koristi samo pješacima. Sada se nalazi Main vode. Dakle, tunel nije riješilo problem, pa je u 1876. posebno povjerenstvo pod vodstvom Sir A.D.Altmana, koji je morao pronaći način prelaska osnovana je rijeka.

Odbor objavila natječaj, koji je okupio više od 50 projekata. Pobjednik je bio najavljen u 1884, ali onda je odlučio sagraditi most Tower Bridge (engleski - Tower Bridge). Izgradnja je ovlašten Zakonom Sabora 1885. On definira veličinu mosta, kao i stil dizajn - gotička.

Izgradnja mosta

Izgradnja mosta, nazvana po tornja započela je 1886. godine i trajao je osam godina. Tijekom tog vremena, sudjelovali smo u procesu pet glavnih izvođača: D. Jackson, baron Armstrong, William Webster, H. Bartlett i W. Arorol. Na gradilištu od 432 ljudi su bili uključeni. Ukupni trošak mosta u trenutku iznosila je 1184 tisuća. Funti. Gradnja je više od 11 tisuća. Tona čelika.

Svečano otvaranje mosta Tower Bridge je održan 30. lipnja 1894. godine na svečanosti kojoj je nazočio princa od Walesa (budući kralj Edward VII) i njegova supruga Alexandra od Danske.

Već u prvim godinama svoje operativne šetnice između tornjeva mosta dobio gadan ugled kao sklonište za džepara i prostitutke. Budući da se rijetko koriste obični pješaci, oni su bili zatvoreni u 1910. Novootvoreni galerija samo u 1982. Danas se koristi kao platforma za gledanje i muzeja.

Most sustav hidraulike

Tower Bridge, kao što je gore spomenuto, ima središnji prolaz, podijeljenih u dvije podizanje krila. Oni rastu pod kutom od 83 stupnjeva. Zahvaljujući protuteža da bi se smanjili napor, most se može razrijediti u samo jednoj minuti. Raspon se pokreće hidraulički sustav. To je izvorno vode uz snagu radni tlak od 50 bara. Voda se pumpa dvije parne motore, koji imaju ukupni kapacitet od 360 litara. Ovaj sustav razvijen je Hamilton Randall je Owen.

Hidraulični mehanizam i sustav plinske rasvjete je instaliran William Sugg & Co Ltd, poznati u Westminsteru. Svjetiljke zasjala od prvotno otvorenih plinskih plamenika u njima. Kasnije, sustav ažuriran suvremenim žarulje sa žarnom niti.

Hidraulički sustav u potpunosti je obnovljeno do 1974. godine. Jedina komponenta koja je i danas u uporabi su konačni stupanj prijenosa. Oni su pod kontrolom modernom hidraulički motor sa zupčanicima gdje ulje se koristi umjesto vode. Izvorni mehanizmi su djelomično sačuvane. nisu sada i otvoreno koristi za javnost, pružajući osnovu za muzej, koji ima most u London Tower Bridge.

modernizacija mosta

Godine 1974. započela je zamjena zastarjele originalni mehanizam za pogon elektrohidraulički sustav. Godine 2000., suvremeni računalni sustav je bio instaliran za podizanje i niže podržava daljinski upravljač. No, u stvarnosti, ispostavilo se da je nepouzdan, a kao rezultat toga most puta zaglavi u otvorenom ili zatvorenom položaju, dok je u 2005. godini nisu bili zamijenjeni njegovih senzora.

U 2008-2012. Most je doživjela facelift ili, kako je nazivaju u medijima, „facelift”. Postupak je četiri godine i koštati 4.000.000 £. Postojeći boja na strukturu izbrisan dolje goli metal. Da njegovi ostaci ne spadaju u Temzu, svaki dio mosta pod šumom i plastične folije. Dizajn je obojen u plavo i bijelo. Osim toga, most je dobio novi dizajn rasvjete.

upravljanje most

Kako bi se učinkovito upravljati i regulirati kretanje rijeka most, koji se koristi niz pravila i signale. U kontroli danu je provedeno uz pomoć crvenog semafor, koji je instaliran u malim kabinama na obje strane stupova mosta. Noću se koristi u boji svjetla su: dva crvena - prolaz je zatvoren i dva zelena - most je otvoren. U maglovito vremenskim svjetla u pratnji gong.

Prolazeći kroz mosta suda, također, morali smo prikazali određene signale. U popodnevnim satima bila je crna kugla promjera najmanje 0,61 metara, postavljen na visini dostupan oku. Noću na istom mjestu svijetli crvena svjetla. U maglovita vremena potrebno više signala pare zvižduk broda.

Dio signalna oprema je sačuvana i sada, ona je zastupljena u muzeju.

Zanimljivo je da je most više od stotinu godina, to je živo mjesto zahvaljujući svojim brojnim turistima i dalje zadržava veliku protok prometa. Svaki dan je s lijeve strane ubacuje više od 40 tisuća. Ljudi (pješaci, biciklisti i vozači). Kako bi se održala strukturni integritet, postoji ograničenje brzine putovanja na mostu - ne više od 32 km / h - i transport težinu - ne više od 18 tona.

U ranijim vremenima, most je otvoren svakodnevno i više puta. Sada, da prođe ispod njih, trebaju biti obaviješteni 24 sata unaprijed. Otvaranje puta je objavljen na službenim stranicama. Putujte besplatno.

Ime mosta i svojim izgledom su upoznati diljem svijeta, pa se često koristi u reklamne svrhe. Na primjer, mnoge obrazovne ustanove nazivaju Tower Bridge. Konkretno, Moskva komercijalna institucija s intenzivnim proučavanjem engleskom jeziku. Kako bi imali ideju o instituciji, pročitajte recenzije o škole „Tower Bridge School” ostavio svojim učenicima i njihovim roditeljima.

Javna reakcija na mostu

Važno je napomenuti da je most Tower Bridge, bez koje se ovaj moderan London je jednostavno nemoguće u ranom 20. stoljeću, prilično kritizirao. On je pozvao zamjenik bezdelnichestva, falsificiranje i pretvaranje. Britanski umjetnik i dizajner Frank Brangwyn izjavio je da više apsurdno struktura nikad nije bio izgrađen tijekom strateški važnih rijeka.

Kako je vrijeme prolazilo, ona je promijenila percepciju javnosti o mostu. Sada je priznata od atrakcija državnog kapitala. Povjesničar i poznavatelj arhitekture Dan Cmickshank ga odabran kao jedan od četiri objekata, koji su opisani u filmu „The Best zgrada Velike Britanije.”