Stroj za drift - velika ili mala?

Riječ „drift”, koji se pojavio u leksikonu ruskih navijača brzu vožnju je ne tako davno, to se odnosi na prolaz oštrih zavoja pri punoj brzini, dok je u realnim utrka u automobilima namjerno razbija stražnju osovinu. Samo drift nekoliko stilova - od Mangin (demonstracija predstave) za Kanter (prolaz S-zavoja), nad Pauer drift (rad na prekapacitiranosti stroja), Breaking drift (sa kočenja) i drugih stilova.

Za uspješan razvoj to većina sportske discipline trebaju snažan stroj za drift sa pogonom na stražnje kotače. Oni su instalirani motore takvog plana kako bi se razviti maksimalnu snagu na visokim okretajima. Na primjer, 6-cilindar za redom, 2.5-2.6 litre Turbo način serija SR20 (ili 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

Stroj za drift treba imati krute su okrnjeni opruga u sustavu ovjesa, kao i debele i krute stabilizatore. Prednji kotač pokreće negativnu nadvišenje (3 stupnja - optimalno). Gume za splavarenja strojeva biraju po principu - jak stisak za prednju osovinu i dobro prianjanje uz klizanje na stražnju osovinu. Stroj za drift sa visokom snagom (400 KS) zahtijeva posebne gume sportski plan, koji su vrlo skupo. Dakle, za obuku obično koriste teško, jeftine gume.

Stručnjaci su već uspostavili prednost u tome što brand trebali imati auto drift. To uključuje niz Nissan s prefiksom S, AE86, neki modeli Toyota Supra.

Splavarenja je opasan sport, tako da je broj navijača auto utrka bi radije da ih zamijeni na autocesti „jurnjava” radio-kontrolirani automobila za splavarenja. Ove „igračke” nisu baš jeftina - cijena je u rasponu od 3,5 do 8,5 tisuća rubalja ..

Stroj na radio kontrolu za drift treba imati određene karakteristike. Prvo, to je bolje ako je stroj sa skali od 1:10, što je To su modeli ponašati kao pravi automobila. Drugo, to svakako mora biti pogon na sve kotače. Treće, stroj mora biti električni motori. Na tržištu postoji veliki broj modela dizajniranih za drift. To uključuje FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec i drugi.

Prije natjecanja ili prikazati automobil prilagođen je prolaz na stazi. To se stavlja na tvrdim gumama, podesivi ovjes na negativne nadvišenje sprijeda, set, po potrebi, tvrđe opruge. U vozila proizvedena posebno za zanošenja, te postavke mogu biti tvornički. Osim toga, mnogi modeli ove vrste poznati primjerak drift modela u odnosu na tijelo, neki vanjski dijelovi (poput svjetla ili elektronike, osvjetljavajući dijelove strojeva).

Ključ za uspješnu drift kao na pravom stroju, a radio-kontrolirani modela, vozačka vještina. Smatra se, veći kut da je vozač bio u stanju održati tijekom kontroliranog proklizavanja, veći vještinu, a time i veći broj bodova sudaca i publike priznanje.