Stanica „Kahovka” - Metro muzej

Stanica „Kahovka” - metara, smatra se jednom od najstarijih u ruskom glavnom gradu. Općenito, prvi ogranak u Moskvi metro je otvoren u proljeće 1935. godine, i to prometno središte ima u potpunosti od 1969.

U kolovozu ove godine počela s radom „Avtozavodskaya” postaju Moskvi metro linija od kolodvora do novog, koji je kasnije postao poznat kao „Kahovka”. Dužina ovog dijela je 9,5 km.

Odjeljak 1. Opći opis

S arhitektonskog stajališta stanici „Kahovka” - podzemni plićaku. To se odnosi na vrste referentnih stanica, koja je okarakterizirana time da su dodatni preklapaju podršku. Izgradnja ove vrste biljaka je uobičajeno u kasnim 60-ih - ranih 70-ih godina. 20. st. Od podrška instaliran u 2 reda, od kojih svaki ima 40 stupaca, ova vrsta dobila razigrani naslov „stonoga”. Pomak između stupova 4 m.

Odjeljak 2. Povijest izgradnje metro stanice „Kahovka» (Moskva)

U izgradnji modela projekta je korištenje stanicu. Koncept „model” u ovom slučaju odnosi na tehničku opremu, koja je, zahvaljujući svojoj izvrsnosti, odavno se koristi bez promjena. Unutarnji dorade i svijetle rješenja arhitekata doprinose činjenici da je svaka stanica nakon toga je izvorni objekt, vrlo izražajan i za razliku od drugih tipičnih stanice.

Naziv stanice „Kahovka” dobio od ulice Kahovka, koji se može pristupiti na jedan od izlaza iz njega (sve izlaze u grad s ove stanice 8). Kroz podzemnim hodnicima danas možete izaći na ulice i Kahovka Yushunskaya, kao i Chongarsky i Simferopol Boulevard. U centru možete ići na Serpukhovsko-Timiryazevskaya liniji - na ovoj postaji je kasnije izgrađen „Sevastopolj”. U pravilu je podzemni „Kahovka” grad karta jasno pokazuje, kako su problemi s orijentacijom na terenu obično ne sami, bez gostima dogoditi, niti Moskovljani.

Odjeljak 3. Značajke stanice i razloge svoje popularnosti

Stropno svjetlo stanica dvorana stvara fokus na rebrastom površinom stropa. Općenito postaja „Kahovka” - u podzemnoj željeznici, za koji je korišten za registraciju kat granit sive i Labrador. Za završetak kolumne - mramorni crveno-smeđe boje. Ova boja doprinosi svečanom raspoloženju.

Čovjek koji je prvi put došao na stanicu, a ne u žurbi o njihovom poslovanju, nesvjestan bilo čega na putu, može u potpunosti doživjeti ozbiljan ljepotu sobi. U tom slučaju umetak na zidovima posvećena herojima građanskog rata, stvaranje posebnog ugođaja - čini se da ste u muzejskim prostorima.

Stanica „Kahovka” - u podzemnoj željeznici, završava kolone je od interesa i paleontolozi. Stručnjaci u tom području ističu da su mramorni stupovi su od dvije vrste, čak i za neupućene u posebnom području stručnosti svih obloga čini se da je isti. Ako malo bolje pogledate na površini od mramornih pločica na višestrukih stupaca, možete vidjeti vrlo zanimljive, a ponekad i jedinstvene fosile. Glavonošci, iglice ježinaca, školjke puževa i ljiljana krhotine ... - sve to možete vidjeti na površini pločica, koji su korišteni za ukrašavanje stupaca u podzemlju. Stanica „Kahovka”, osim svoje primarne funkcije, zapravo obavlja funkciju muzejskog dvoranu!