Otvaranje metro stanice „Alabinskaya” u Samara. Povijest zgrade i fotografija

Povijest u podzemnoj željeznici u bivšoj Kuibyshev jako dugo i trnovit. Izgradnja ceste iz „Mladi nagodbi” četvrti u središtu grada je gotovo trideset godina. Dakle, prava poslastica za stanovnike je otkriće „Alabinskaya” metro stanice u gradu Samara.

Iz Engleske u Rusiju

Dvadeseto stoljeće bilo stoljeće novih tehnologija. Njihov glavni zadatak - da se osloboditi života osobe. Takvi novosti primjenjuje u podzemlje.

Prva podzemna željeznica izgrađena je davne 1863. godine u Londonu, a njegova dužina je samo 6 kilometara. Investitor je "Metropolitan reyluey". U ime tvrtke i dao svoje ime na ovoj vrsti urbanog prometnog sustava. 5 godina kasnije, inovacije usvojen u New Yorku, gdje je otvoren povišen Metro. Iza njega, 1892. godine, prvi postaja otvorena Chicagu parni pogon.

Prvi metro u Moskvi zaradio tek u 1935. Dvadeset godina kasnije, sve je pokrenut u Lenjingradu, Kijevu, Tbilisiju, Novosibirsk, a više desetaka sovjetskih gradova. Među njima je bio Kuibyshev. Krajem prosinca 1987. godine svi stanovnici metropole proslavio otvaranje podzemne željeznice. „Alabinskaya” Samara tada nosio ime „listopad” i bio je uključen u krug. No, ova opcija se povukli.

promjena smjera

Povijest podzemne željeznice počeo sa SSSR Vijeće ministara odluke u 1977. Tijekom tog razdoblja, naselja dosegao 1,2 milijuna ljudi. Svi su bili aktivni, tako brzo i lako kretati u velikom gradu bilo je potrebno. Vlastiti automobil nije mogao priuštiti jedan, a javni prijevoz nije mogao nositi s toka priljeva putnika.

Zato je vodstvo stranke odlučio je otvoriti prvu liniju. Radovi su započeli u rujnu 1980. godine. U početku je planirano otvaranje "Alabinskaya" ( "Listopad") metro stanice i "ruski" ( "Prospekt Lenina"). Ali kasnije, nakon izgradnje tunela, u smjeru mijenja se i projekt je police. Vlasti su odlučili da metro treba temeljiti na različitim putevima u „Yungorodka” područje gdje koncentrirano većinu biljaka.

Povijest put №10

planiranje prijevoz organizirati prvi u 1987. na dan 70. obljetnice Velike Oktobarske revolucije. Otvaranje stanice održana je 26. prosinca.

Danas je linija prolazi ulicama Gagarin i pobjede. Ukupno ima 10 postaja. Otkriće „Alabinskaya” podzemne željeznice prošle slavio na liniji. Samara se nalazi na raskrižju najvažnijih prometnu cestu - Novo-Sadovaya i Asipenka.

Smjer u kojem građani mogu lako i brzo doći do centra grada, začet u dalekoj 70.. No dvadeset godina su se vratili u planu kasnije. Lansiranje novog ogranka održana je nakon otvaranja „ruski” stanice. Izgradnja posljednjem dobro je više puta odgođena zbog nedostatka sredstava. 9., to je napomenuti najduži dio je pokrenut 26. prosinac 2007.

Problem proračuna

Početak izgradnje 10 poslovnica počela 21. veljače 2007 Otvaranje „Alabinskaya” metro stanice u Samari bilo planirano za 2009. godinu. Rad je započeo s izbijanjem tunela, dužine od kojih je oko 650 metara. Prva faza izgradnje je bio uspješan. Ubrzo je već ograđen prostor za drugi dio.

Zadaci obaviti bez odgađanja do kolovoza 2009. godine. Tada je prvi put da se radi o smanjenju troškova. Čelik barijera i popravak Volžski Avenue. Zbog zatvaranja ovom dijelu obnovljenog pokreta na ulicama, koji dolazi na sljedeću gradilištu. Dio posla je prebačen na sekundarni zadatak.

Različite varijacije uvjetima

U rujnu, gradski stanovnici bili uzrujani zbog informacije da su financije koje su dodijeljene za izgradnju, uvelike smanjena.

Zbog smanjenja projekta planira zamrznuti proračun. Dakle, otvaranje „Alabinskaya” metro stanice se opet preselio. Prema novim procjenama objekta bili smo proći za 9 godina nakon početka gradnje.

Ipak, izgradnja i dalje. Da bi se oprema za podizanje, pri čemu je trošak bio plaćen unaprijed. Oni su također završili sa iskopa. U 2010. godini, prvi igralište bio spreman. Tri godine kasnije, on je završio lijevu destilaciju tunel. Zbog financijskih tijekova nestabilnosti sata dostave se stalno mijenja.

Umjetnost u metrou

Mi smo ozbiljno i na registraciju. Diljem svijeta metro samo zgodan, jeftin i brz način putovanja. No, u Sovjetskom Savezu, čak i za vrijeme izgradnje prvih u zemlji moskovskog metroa, odlučili smo da je zgrada ne samo da treba biti funkcionalna, ali i lijepa. Tradicija i podržani u ovom gradu.

Metro postaja „Alabinskaya” Metro Samara zadivljuje posjetitelje svojim sjajem i ljepotom. Koristi se za ukrašavanje svjetlo mramora i granita. Tint minerali zelena, siva i crvena. Oni uređena zidove. U istim bojama i kata.

Posebnu pozornost treba obratiti na stupovima sa šest aspekata. Njihov zagrljaj kovani svjetiljke. Svjetlo iz lampiona razasutih na snježnobijele stropa i raspršuje kroz prostor.

Počasni kupci

Probna vožnja održana 2014. godine. Tradicionalno, događaj je imenovan 26. prosinca. Na otvaranju stanice „Alabinskaya” Metro u Samara bili puno stanovnika i posjetitelja podjednako.

Tada je prvi automobil je pokrenut s neobičnim klijentima. Vlak je bio pun ljudi koji su direktno vezane za izgradnju objekta. Među njima su i regionalni guverner Nikolaj Merkushkin. No, stavimo u pogon samo mjesto 1. veljače 2015. Od toga dana prijevoza teče glatko. Raspored razumljiv. Putnici uzeti od 6:00 do 00:00. Cijena karte je 23 rubalja. Stanična komunikacija se odnosi na sve postaje podzemne željeznice.

Od posljednjeg granu podići broj klijenata za 20% od ukupnog broja.

Zanimljivo je da je tijekom izgradnje stanice su pucali katastrofe film. Film u režiji Antona Megerdichev, poznat po projektima kao što su „Shadow Boxing 2” i „božićno drvce-3”, snimila novu sliku „Metro”. Premijera je održana 21. veljače 2013. godine.

protagonista

Kada se pitanje o tome kako krstiti mjesto za dugo vremena nismo mislite. Ime čovjeka koji je stavio cijeli svoj život razvoju voljenom gradu, je „Alabinskaya” metro stanice.

Samara je postao dom mnogih genija prošlih stoljeća. Među njima, Petar Vladimirovič Alabin, koji je rođen u 1824 u Podolsk. U vrlo ranoj dobi pridružio se vojsci, gdje je primio više od jednog nagrada za junaštvo i hrabrost na bojnom polju. Kasnije, za vrijeme služio kao guverner Samara regije. On je tada radio kao okružni sudac. To je kad je čovjek napravio tehničku revoluciju u provincijskom gradu. Na njegov prijedlog zaradio desetke tvornica i stotina različitih institucija izgrađena su.

Druga kvaliteta za koji je on ugledni stanovnici grada, - ljubaznost. Za vrijeme gladi 1891 Samara je bila na rubu preživljavanja. Sredstva raspoređuje snagu, nedostajalo. Dakle, Petar V. odlučio kupiti jeftiniji obrok. Nakon toga, on je optužen za pronevjeru javnih fondova.

Prije povlačenja optužbe čovjek nije preživio, ali legenda o dobroti i osjetljivosti Alabin se još uvijek sjećaju. Metro stanica je dobio ime po čovjeku - počast svojoj pravednosti.