Opel Omega B: Tehnički podaci, fotografije i recenzije

Opel Omega B - je njemački car, koji pripada poslovnoj klasi. Druga generacija popularne serije, koji je proizveden od 1986. do 2003. godine. Zanimljivo je da „Omega” je srednji modela između takvih automobila kao „Ascona” i „senator”. Istina, izravni nasljednik Omega nije, a njegova proizvodnja je dovršen 2003. godine.

Na prvoj generaciji

Prije detaljno opisuje automobil Opel Omega B, vrijedan kratak pregled njegove prve generacije. To je, kao što se moglo i očekivati, "Opel Omega-A".

Počela sam izlazak ovog automobila u 1986. Može se kupiti u stražnjem dijelu limuzine s četiri vrata ili karavan s pet vrata. Međutim, druga verzija, a nazvan je malo drugačije - „Omega Caravan”. Treba napomenuti da je automobil bio je više nego uspješan, a ona kaže da je dobila titulu „Car of the Year” u 1987.

Model može biti dovršen karburator motore (1,8 litara), mlaznice (1.8, 2.0, 2.4, 2.6 i 3.0) i atmosferski, dizel. To je također motori s turbinom. Oni su, usput rečeno, može se kontrolirati bilo 4 brzine „automatski” ili 5 brzina „mehanike”. Prva opcija je bila modernija, budući da je automatski mjenjač bio sportski i zimske načina. disk kočnice na obrascu, a svi su opremljeni sa vakuum booster.

druga generacija

Opel Omega B - nastavak prvog broja od kojih je gore opisano. To oslobađa druge generacije od 1994. do 2003. godine. A glavna razlika je bolje, modernog dizajna, komforna unutrašnjost kabine, kao i oprema i aerodinamika.

Prva stvar je da se govori o unutrašnjosti. Salon je vrlo prostrana. Prednja sjedala imaju mehaničke prilagodbe uzdužnog pomicanja i naslona. U takav stroj će se osjećati ugodno i visoke upravljačke programe. Osim toga, prednja sjedala imaju podizač. Zahvaljujući ovoj funkciji ispada da prilagode svoje visine. Tu je čak i tzv podešavanje podrške lumbalnog. Udoban naslon za glavu može se premjestiti u dvije ravnine.

Stražnja natrag sjedala može preklopiti, te u tri različite izvedbe. Zbog toga smo dobili u auto za prijevoz rasutog tereta.

oprema

Sada možemo govoriti o opremi. Servo upravljač, ABS sustav, podesivi stup upravljača, električno (opremljena podnim grijanjem) i electroglasses, središnje zaključavanje - kao što možete vidjeti, na Opel Omega B automobila je prilično bogata oprema! Također je electrohatch, klima uređaj, stražnji spojler, zatamnjena stakla, Electrocorrector optiku, svjetla za maglu, tempomat, pa čak i osvjetljenje ogledala. Ono što se već govori o putnog računala i imobilizator osoblja!

Sve je bilo u maksimalnom konfiguraciji prve generacije „Omega”. Automobil Opel Omega B 2.0, osim toga, još uvijek može pohvaliti klimatizacijska kontrola 2-zonu, automatsko niveliranje, redovito xenon svjetla, stražnja zavjesa (zaštita od sunca), CD-changer, kožni interijer. Slažem se da je paket je postao još više bogati i udoban.

karakteristike

Sada je potrebno reći, što je Opel Omega B Specifikacije. Prvi u klasi je bio poznat kao „Opel MV5”. Ispod poklopca, ovaj model je postavljen 6 cilindra V-oblik ima volumen motora u tri litre. Još jedan automobil mogao opremiti turbodizela motor (2,5 litara).

Godine 1999., proizvođači su odlučili da je vrijeme za obavljanje Redizajn. Su jasno vidljive vanjske promjene, posebno - oblik stražnjih svjetala i prtljažnik izravno. Napa s prednje karoserije također poboljšan, napravio više moderan. Uz ovogodišnje dio paketa slike „Opel” je rešetka. Dijelovi tijela i postati još poslani na dodatnu obradu, ili - ako govorimo drugim riječima - potaknuti. Tako je bilo u stanju povećati do najviše razine otpornosti na koroziju.

motori

Govoreći o tome što je automobil Opel Omega B (karavan) specifikacije, treba napomenuti neke od svojih motora. Dakle, stručnjaci rasipajući motori (tj, nije više volumena) i napravio neke male promjene. Na primjer, dvokomponentni moduli su zamijenjeni kabeli svjećica i modul paljenja.

Dizelski motori posljednjih godina bio je opremljen sa sustavom pod nazivom Common Rail. Zanimljivo je da je tvrtka „Opel” nije bio odgovarajući volumen motora koji će se izvoditi na dizel. Jer oni su kupljeni od konkurenta - BMV.

Vraćajući se na temu Redizajn, to je napomenuti da je u unutrašnjosti automobila počela pratiti nasjeckani liniju. Također, tu su još svjetla i plastike. I potpuno novi multifunkcijski volan, također, programeri su opremljeni kasno model. Maksimalna konfiguracija, riječ uključene senzore za kišu i svjetlo.

2000s

Opel Omega B Karavan je postao vrlo popularan automobil. U 2000. godini, na primjer, čak i programeri su planirali pružiti potencijalnim kupcima potpuno novi motor pod nazivom Y57XE, koji je već bio poznat u to vrijeme. A nije ni čudo, jer je bio ispod haube ovog luksuznog automobila kao Chevrolet Corvette! Značajke snažan 4-band "automatski", 8-cilindar, V-oblik.

Sada je stroj mogao lako postati punopravni konkurent Audi A6 modela i BMW E39. Čak mersedesovsky natjecati s E-klase odluka planiranih. Uostalom, automobil je bio idući u biti vrlo jeftin.

Međutim, u posljednjem trenutku (točnije, nekoliko tjedana prije početka proizvodnje) uprave njemačke tvrtke odlučila napustiti svoje ideje. Oni pripisuje to na činjenicu da je motor preslab sustav hlađenja. To je, prema njihovom mišljenju, ne može osigurati pristojan hlađenje agregat. Ali, u stvari, cijeli razlog je nevoljkost uprave GM Europe vidi u suparnički tržištu automobila za Cadillac modela.

Ukratko o poznatim modelima

Dakle, „Omega” druga generacija je imao nekoliko promjena. Najmoćniji verzija smatra se da je automobil s 5.7-litrenim motorom od V8-2000 model godine. Ovaj motor je izradila 315 konjskih snaga, a maksimalna brzina od 250 km / h. To ubrzava automobil na stotine 7 sekundi.

Najslabiji model smatra se verzija 2.0 DTI 16V, koji je počeo da se proizvodi u 1997. Snaga motora, to je ispod haube, bio je 101 litara. s, a maksimalna brzina. - 186 km / h. Za sto auto je raspršena 15 sekundi (više od dva puta duži od gornjeg verzija „Opel”).

vlasnici Komentari

I na kraju, ono što je automobil Opel Omega B mišljenja. Općenito, o tome automobil reći prilično dobra stvar. Prva stvar koju ćete primjetiti svu pažnju vlasnici - nevjerojatno prostrana unutrašnjost, kvalitetni materijali i potpuni izostanak bilo škripanje.

Ljudi tvrde da opisani stroj je pouzdan, kvalitetan, a ne ozbiljna oštećenja ona se ne javlja (za pažljivog rada). „Omega” ne boji bilo rubnjaka, rupa, trešnje i tramvajskih linija.

Od nedostataka uočenih samo da je u dobio motor ne otvori vrata. Više o ovom modelu ne može biti siguran u ledu, a da bi se izbjegli problemi, potrebno je staviti kvaliteta zimske gume. Najviše štedljivih modela - naravno, dizel, čak iu naše vrijeme. Na putu troše najviše 6 litara goriva u gradu - oko 9.5.

Stroj je u cjelini vrlo dobro, ugodno i dinamično. U dobrom stanju, „Omega B” objaviti početak 2000-ih se može kupiti za 200 tisuća rubalja. I mora se reći, vrlo skromna cijena za takav auto. No, potrebno je pažljivo rukovati strojem. Svakih 15 tisuća kilometara treba mijenjati i filter svijeće i ulja (GM originalni).