Motocikli zaštitnika Sport 250: jedinica Kine

Za mnoge ljubitelje motocikala, i govoreći: „kineski sportbike” nezamislivo. Nedavno je, međutim, to još uvijek mora vjerovati, kao vanjske mogućnosti i cijene s klase sport.

Karakteristike zaštitnika Sport 250

Ovaj model sada predstavlja ostvarenje kineskih dizajnera u području sportskih motocikala. Motor jedinica jednostruka cilindra četverotaktni. Hlađenje pružaju klima ulja. Motor isporučuje s dobro uravnoteženim vratila i električni starter i pet stupnjeva prijenosa. Kotač ovog monstruma 17 inča i opremljen disk kočnicama. Mali minus je da je tuning ovjesa u zaštitnika Sport 250 nije previše uspješna. Težina ovog stroja je samo 138 kg. Kapacitet 15,6 litara. a. na 7500 tisuća. okr / min.

Kratak pregled modela

Na prvi pogled, zamisao poznata tvrtka Shineray ispalo prilično dobro u njegovim parametrima. Međutim, problem je u tome što su specifikacije zaštitnika Sport 250 vrlo blijede u pozadini mnogih nedostataka koji imaju ovaj bicikl. Te bi trebao početi možda s činjenicom da noga na papučici kočnice - to je samo mala čelična šipka koja nije previše zgodan. Širina gornjeg mosta, zajedno s volan i bila prevelika i 810 mm. Glavni okvir motocikla u punoj čelika s jasnim elementima od čelika. Ne previše lijepo izgleda malo dizajn iza suvozačkog sjedala. Iako se koristi za praktičnost, kao i ručke za suvozača, ali kao zaštitnik Sport 250 pozicionirao kao sportski bicikl, ona nije baš prikladno.

Ostatak seta izgleda prilično dobro. Klirens motocikla samo 130 mm, što je lijepo za sportbike. Trokraki kotači imaju gori, a sjedište je jasno podijeljena na prednjem i stražnjem dijelu. Stražnja guma je vrlo široka; Prednji kočioni disk ima promjer od 280 mm.

Učinkovitost motociklu

Opisati neke nijanse pokretanja i rad motocikla, potrebno je usporediti s njegovim bratom mlabdshim, Sport 150. Prvi i pozitivnu razliku u smjeru zaštitnika Sport 250 da neće biti popunjena u stranu u trenutku kada je biljka , Na 150-ki takav problem se javlja kada je vozač jednostavno uzima za volanom. Na 250-ti model nije dovoljno da ne postoji takva nedostatke, ona također ima središnju stav, što je izuzetno rijetko za sportske bicikle. Motorni dio modela zaštitnika Sport 250 ima novu generaciju. ак как он все же является двухклапанным. Vrsta motora instaliran moderniji - verhnevalny, ali samo zato što ne vrijedi očekivati od njega nešto neočekivano, da ak je još uvijek dvostruko preklopni. Naime, postalo je jasno da je navedeno kapaciteta 250 kubnih metara neistinite. максимум 233 куба. Motocikli imee, odnosno maksimalno 233 kocku.

Što još mogu ugoditi ovaj model, to je činjenica da su koraci vraća snažno i kotač postavljen na prilično niskoj razini. а. Obje ove komponente rade zajedno kako bi stvorili kutnu slijetanje motocikla uc t a. Također je vrijedno napomenuti da je prijenos prebaciti inteligentno i glatko. Izračun je napravljen vrlo dobro, kao da je motor bi bio malo pooborotistee, bilo je potrebno šestoj brzini, i sve izgleda vrlo uravnotežen.