Novosibirsk Podzemna željeznica: inženjering i arhitekturu

Prvi u Metro Sibir je svojim putnicima na kraju prosinca 1985.. Novosibirsk Metro je ujedno i najveći istočni u Rusiji. Njegova izgradnja i rad su ponekad u ekstremnim temperaturnim uvjetima i klimatskim uvjetima. Oštro kontinentalna klima Sibira karakterizira vrlo velike temperaturne razlike. U ljetnim je jako vruće, a zimi je živa često padne na oznake četrdeset stupnjeva. I Novosibirsk metro usred zime je dobar zaklon od njega. To su stvarnosti Sibiru. No, graditi metro ne skrivaju u tunelima i na postajama od ekstremnih temperatura.

Novosibirsk Metro, inženjering i arhitekturu

U Novosibirsku, najveći u Uralu industrijskog i znanstvenog centra, izgradnju podzemne piva za dugo vremena. Tradicionalni za gradski javni prijevoz nije mogao nositi s povećanjem prometa putnika već u sedamdesetim godinama prošlog stoljeća. Značajan dio Novosibirsk metro je izgrađen u teškim ekonomskim uvjetima 90-ih godina krize. Vrlo često, arhitekti, dizajneri i graditelji bili su prisiljeni spasiti na sve, sve je moguće. Do danas, Metro Novosibirsk shema sastoji se od samo dva postojeća linija - Lenjina i Dzerzhinsky. Oba rade dok je samo trinaest postaja. U arhitektonskom smislu riješio navedenu liniju skromno. To ne znači da je to tako loše. Nema razmetljiv luksuz od glavnog grada, ali Sibirski arhitekti i dizajneri pokušali postići ekspresiju u minimalistički. To je uspio djelomično. Metro stanica u Novosibirsku ima svoj vlastiti stil. Odlikuje se širokim otvorenim arhitektonskim volumena i nedostatku bilo suvišno. Oni dominiraju funkcionalizma. Kao tkanina koristi mramora i granita blijede boje. Prema vrsti, sve postaje podzemne željeznice u Novosibirsku - plitka. To izgleda vrlo dobro most preko OB. Usput, ovo je najduži metro most na svijetu, njegova ukupna dužina bi ojačao rampe znatno veća od dva kilometra. On će se povezati s centralnom dijelu grada gusto naseljenih područja na lijevoj obali. Pouzdan prijevoz komunikacija omogućuje racionalno planirati razvoj sela na obje obale velike sibirske rijeke. Dok je na lijevoj obali je samo dvije stanice.

Metro Novosibirsk. razvojne mogućnosti

U dogledno vrijeme će grad imati (oni su već gradi) još dvije stanice na liniji i jedan od Dzerzhinsk - na Lenjina, napustio banku. Zanimljivo je napomenuti da je, u skladu s općim planom razvoja Novosibirsku, odobrenog od strane Vijeća ministara SSSR-u 1981, grad mora imati 53 metro stanice na pet linija. Ali danas, ovaj projekt čini se da je u potpunosti neprovediva. Pregovori su u tijeku sa zainteresiranim stranama i napraviti potrebne prilagodbe. Proces raspravlja novu shemu metro Novosibirsk je vrlo dug, a nema konkretnih rezultata još nisu donijeli.