Najbrži avion u povijesti

Najbrži zrakoplov za vojno i civilno zrakoplovstvo mogu graditi samo američki stručnjaci. Uostalom, oni su se dokazali kao vodeći u proizvodnji strojeva velike brzine. Oni su dizajnirali putnički zrakoplov G650. Ovo je najbrži putnički avion, koji je dizajniran za dvanaest mjesta. Stvorili su ga napredni dizajneri Gulfstream.

Maksimalna brzina G650 je 0,925 M, što odgovara približno 990 kilometara na sat. Do tada, nijedna putnička aviona nije ikad sanjala takvu brzinu.

To nije samo najbrži zrakoplov, ali i udoban brod s ogromnim otvorima i nevjerojatnim rasponom letova. Radna visina, koju liner leti, oko petnaest kilometara. To mu omogućuje da se presele na višim rutama od konvencionalnih aviona, čiji je promet vrlo zagušen.

Impresionira najbrži zrakoplov na svijetu i raspon leta. Na primjer, kada je brzina ne prelazi 904 kilometra na sat, a na njemu putuju osam putnika i četiri člana posade, na jednom spremniku goriva moguće je prevladati 13 tisuća kilometara. Ali ako se brzina poveća na 956 kilometara na sat, tada će ta brojka pasti na 9.000 kilometara.

Po prvi put, najbrži zrakoplov za prijevoz putnika G560 napravio je let u 2009. godini. I tek 2011. godine bio je predodređen da prođe certifikaciju. I 2012. godine počeo je prodavati.

Do sada je G560 najbrži zrakoplov na svijetu za prijevoz putnika među certificiranim modelima. Može se natjecati samo s Aerion SBJ, koji je supersonski mlazni mlazni mlaz . Privlači pažnju drugih s dijamantom u obliku krila.

Ovaj vanjski dizajn nalikuje poznatom borcu F-104, koji je zbog brojnih smrti pilota nazvan i "leteći lijes". Naravno, Aerion nema nikakve veze s ovim zrakoplovom, a izrađuje se primjenom suvremenih tehnoloških rješenja i inovacija.

Prema programerima, glavna prednost Aerion SBJ je da će to biti najtiši zrakoplov u svojoj klasi. Stoga, zbog letova takvog zrakoplova, ne bi trebalo biti sukoba zbog buke s vlastima različitih zemalja.

Planira se da će Aerion imati brzinu iznad naselja u rasponu od 0,99-1,1 M. Ova vrijednost premašuje sve dostupne brzine za postojeće modele zrakoplova poslovnog razreda. Preko oceana njegova brzina će se povećati na vrijednost od 1,6 M. Zanimljivo je, čak i kod ove brzine, da će zvučni udar biti manje opipljiv u usporedbi sa supersonskim boracom manje veličine.

Stoga možemo zaključiti sljedeće: suvremene tehnologije će se stalno poboljšavati i poboljšati. Čak je moguće da će u skoroj budućnosti takvi zrakoplovi formirati flote tvrtki koje se bave prijevozom putnika. I mi s vama možemo doći do drugog kontinenta u samo 1-2 sata, što, naravno, svima ljubiteljima ove vrste prijevoza.