Motocikl "Java": ugađanje. "Java 350": načini za poboljšanje

Jedan od najboljih načina modernizacije motocikla je ugađanje. "Java 350" nije iznimka. Neki vlasnici žele davati tehniku sportske karakteristike, drugi odabrati praktičniji pristup. Kao rezultat toga, bicikl postaje brži, lakši i manevriran. Razmislite o čvorovima koji su najčešće podvrgnuti restyliranju.

Sportska modifikacija

Parametri izvedbe češkog motocikla još uvijek su relevantni, ali dizajn dizajna ostavlja mnogo na želji. Kako provesti sportsko ugađanje? "Java" u ovom slučaju najčešće se modernizira ugradnjom dijelova iz trkaćih bicikala "Kawasaki" ili "Yamaha". Prvi model odgovara krilima, a druga opcija - dobar donator kočnica, prednjih viljuškara, amortizera, pendela i kotača.

Prigušni element za montažu u utičnicu dotičnog motocikla trebao bi se smanjiti zamjenom standardnih ležajeva s iglama iz "Volge". Uvedene promjene daju tehničaru bolju kontrolu, stabilnost i manevriranost. Body kit može se izvesti samostalno ili u specijaliziranoj radionici. Radite kod kuće, morate se pobrinuti, a također stavite na stakloplastike ili plastiku.

prednosti

Mnogi motociklisti smatraju glavne nedostatke "Java" kao pretjerano svijetlo frontalnog dijela. U tom pogledu, postizanje općeg smanjenja mase, protuutje se postavlja ispred. Ugradnja disk kočnica, bacanih kotača, otpornija na lanac habanja - to je sve i sportsko podešavanje. "Java 350" istodobno stječe obilježja koja su svojstvena motorkotačima cross-countrya i to:

• Povećanje brzine;
• Brzo ubrzanje;
• Poboljšana kontrola;
• sigurnost;
• Prekrasna vanjština i udobnost.

Sportski restyling je najčešći tip modernizacije u odnosu na češki motor, koji je zbog svojih tehničkih karakteristika.

Ugađanje motora ("Java 350")

Prije svega, vlasnici motocikla pokušavaju poboljšati parametre brzine automobila. Važno je napomenuti da instalacija prijenosnika s pet stupnjeva prijenosa ne daje uvijek očekivani rezultat. Instalacija je opravdana samo u slučaju modernizacije motora i kućišta.

Prisiljavanje jedinice snage povećava ograničenje brzine tijekom ubrzavanja. Međutim, ovdje je nekoliko nijansi. Takva modifikacija motora podrazumijeva povećanu potrošnju goriva i zagrijavanje radnih dijelova uključenih u početni proces. Osim toga, bušenje cilindara pomaže smanjiti debljinu svojih zidova. To dovodi do povećanog prijenosa topline, smanjene kompresije i mogućeg zavarivanja.

Motocikl "Java", ugađanje koje se može izvesti na više načina, u slučaju cilindara za bušenje mora biti opremljeno dodatnim tekućinama ili prisilnim hlađenjem u dijelu košulja i glava nadograđene jedinice. Također je potrebno prilagoditi rasplinjač. Smanjite potrošnju goriva i vibracije možete instalirati elektronički "VAZ" paljenje.

Što još može biti poboljšano?

Neki vlasnici poboljšavaju ispušni sustav motora "Java". Ugađanje, čija je slika prikazana u nastavku, provodi se ugradnjom ravnog prolaza iz prigušivača VAZ automobila. Cijev koja vodi do motora odsječena je pedeset milimetara od samog prigušivača, a vanjski dio se savijava pod određenim kutom. Za spajanje s koljenom, cijev je izrezana i čvrsto umetnuta. Prije toga, isječci tijela zavareni su u ravnu cijev, a nasloni za noge postavljeni su na bicikl.

Dodatnu agresivnost i prisutnost na jedinici s dva kotača dodana je brzinomjerom preuzeta iz VAZ-2106. Spojen je na isti način kao i shema spajanja u stroju. Da biste instalirali novi starter na "Java", morat ćete zamijeniti zamašnjak, postaviti dodatni držač kućišta i pojačanu bateriju.

Dobra inovacija je promjena u osvjetljenju motocikla. Možete odabrati LED diode zajedničke bojama uređaja ili igrati suprotno. Osvjetljenje diskova kotača, ispušne cijevi, motora i ostalih osnovnih jedinica uređaja bit će izvorni.

"Java": ugađanje vlastitim rukama

Na primjeru ćemo razmotriti kako samostalno napraviti izravni tok za motocikl. Omogućit će originalnost, a zvuk motora još više zavija. Za posao ćete trebati:

• Debljina lima od 0,8 mm;
• Standardne ispušne cijevi iz modifikacija motora 638;
• Škare za metal;
• „Bugarske”;
• čekić;
• Stroj za zavarivanje.

Dimenzije novog elementa izračunavaju se na takav način da se stožasti stražnji dio nalazi nasuprot bravama apsorbera. Ovaj savjet je relevantan u slučaju da pendulum nije zamijenjen i okvir je produžen. Prigušivač je izrađen od lima od metala u konusnom obliku. Radni dijelovi novog dijela prenose se u cilindrične spremnike ispunjene mineralnom vunom.

Poboljšanje snage motora motocikla je prikladno za vođenje samostalno, ako postoji radno iskustvo na različitim strojevima. Za modernizaciju, demontažu i potpunu demontažu motora su potrebni. Osim toga, potrebno je zamijeniti istrošene dijelove mjenjača i mjenjača, jer u suprotnom neće biti nikakvih praktičnih smisla za promjenu. Nakon toga možete početi valjati cilindre, prethodno poliranje ventila za ulaz, izlaz i ispuštanje.

U zaključku

Kako bi poboljšali karakteristike njegovog "željeznog konja" s dva kotača i dao mu drugi život, mnogi vlasnici koriste tuning. "Java 350" je prilično pristojan motocikl, ali ne podržava moderne modele u smislu dizajna i parametara. Modernizacija omogućuje stvaranje kardinalnih promjena u dizajnu, nakon čega je dobio stroj, kojim će svi zavist zainteresirati vlasnika.

Vrlo je realno napraviti modifikaciju opreme vlastitim rukama. Ispravno izvršeno restyliranje omogućit će ne samo transformaciju motocikla, nego i izraditi od njega jedinstveni bicikl. Glavna stvar je zalihe s potrebnim materijalima, teorijskim znanjem i strpljivošću.