Mi-28N „Noć Hunter”: Tehničke specifikacije i fotografije

Jurišnih helikoptera u svijetu od svog lansiranja na ratištima (kao što se dogodilo u godinama Drugog svjetskog rata) su prošli kroz velike promjene. zapovjednici vojske u tim danima nisu dati mnogo važnosti, s obzirom na ulogu pomoćnih: rotirajućim krilima, zrakoplov koji se koristi prvenstveno za evakuaciju ranjenika iz udaljenim područjima fronta. To je bio slučaj u Koreji. Stvari su se počele mijenjati u Vijetnamu, gdje je američka vojska koristi te strojeve za napad ciljeva na zemlji, da ih opremiti s malim rukama i raketnim oružjem, a potom dobila prvi napad helikoptera. Slično metamorfoza se dogodila u Sovjetskom Savezu, ali s nekim razlikama u pristupu. U konačnici, sovjetski vojni stručnjaci su prepoznali prednosti američke linije šok pred rotirajućim krilima zrakoplova. Rezultat promjene pristupa proizvođača domaćih zrakoplova postao Mi-28N. U ovom trenutku to se smatra najboljim u svojoj klasi. To je upravo slučaj kada je bilo moguće „nadoknaditi i sustići.”

stormtroopers

Tijekom Drugog svjetskog rata, glavno sredstvo točkaste udara u sjedištu, komunikacijskih centara, stupovi tankova i ostalih relativno male mete su napad zrakoplova. U prvih tragičnim danima rata na glavama naših vojnika bacio bombe „Junkers-87”, koji je prilično skroman učinak leta, ali u potpunosti ostvariti prednosti iznenađenje. Stvoren KB Ilyushin „Leteći tenk” IL-2 je imao brojne prednosti u usporedbi s njemačkim analognog, među kojima je bio ogroman vitalnost, zbog namjerno racionalan raspored i teški oklop, u kombinaciji s funkcijom okvira ležaja. O primjeni helikoptera kao stormtroopers tada nitko nije ni sanjao, a ti zrakoplovi bili percipira više kao egzotični smiješan, malo koristiti u vojne svrhe. Nakon dva desetljeća helikoptera će naslijediti najbolje značajke „leteća Tank”, te će postati glavni udarnim jedinica zračnu potporu postrojbi tijekom taktičkih operacija.

"Huey" i "Cobra"

UH-1 Iroquois „”, pod nazivom Američki vojnici „Huey”, zahvaljujući svojim karakteristikama, to je postao jedan najviše masovne proizvodnje u povijesti čovječanstva helikoptera. To je pouzdan, jednostavan za rukovanje, može nositi puno u malom pakiranju tereta. Ovaj višenamjenski helikopter, koristi ga kao sredstvo za slijetanje, leteći „Ambulance” kamion ili zrak. Također UH-1 služi kao vatra podrške zadataka, ali punopravni „bubnjar” u njegovo ime nije bilo. Razlog za ranjivosti „Huey” bio je nedostatak zaštite oklop - to je samo spremnik sjedala i goriva pilota. Međutim uspješan dogovor i snažan pogonski su korišteni u nekom drugom stroju, „Cobra» AH-1 razvijen od strane iste tvrtke, ‘Bell’. Grabežljivog uska trupa zamijenjen je „tijelo”, „Huey”, piloti se nalaze u tandemu, jedan iza drugog, podijeljena i njihovih funkcija. U to vrijeme, jedan vožnje automobila, drugi su nastojali pronaći i uništiti neprijatelja. Više u automobilu nije bilo mjesta za svakoga, sve korisne težine jeli oklop i oružje. Borbeni helikopter Mi-28N u primarni krug je izgrađen na isti način.

Sovjetska način razvoja borbenih helikoptera

U međuvremenu, u sovjetskim dizajnera zrakoplova su pokušali spojiti funkcije slijetanja i udara u jedan stroj. U to se primjenjuje na isti način „zaduživanja” elektrane i izgleda sheme, ali osnova je uzet Mi-8, najčešći sovjetski helikopter. Rezultat je općenito dobar, ali auto je bio prevelik i težak. Mi-24 izgledala snažnije i impresivno mali „Cobras”, ali slabije od njih u agilnosti, sposobnosti tajni pristup do cilja i ranjivosti. Uvijek ispravno koristiti iskustva drugih, a on je pokazao da je kombinacija dvije funkcije u jednom uređaju nije dobro za bilo koji od njih. Osim toga, za vrijeme od Vijetnamskog rata, Amerikanci i dalje razvoj šok helikoptera, stvaranje „Apache» AH-64, koji ima veliku informatičku opremu te je postao prvi svjetski konceptualni rotirajućim krilima prednja linija napada zrakoplova. Afganistan je pokazao da je vojska treba nove borbene helikoptere.

Izazov - da vidi u mraku

Analogni „Apache” može se nazvati Mi-28, koji je sredinom 80-ih počeo proizvoditi Rostov helikopter Plant. Automobil je bio vrlo dobar u mnogim aspektima superioran u odnosu na inozemstvo ekvivalent. Međutim, iskustvo borbene uporabe svojih helikoptera Amerikanaca u nekoliko oružanih sukoba otkriva mnoge sustavne nedostatke. Ispalo je da je nepredvidljiv u mraku ili pod lošim „Apache” pojavljuju. Tijekom operacije „Pustinjska oluja” nekoliko automobila, američka vojska je izgubio zbog sudara sa zemljom i jedni s drugima, usprkos dostupnosti noćni vid sustava. Učinkovit „rad” u mraku i ne dolazi u obzir. Isti problemi bili proganjani i federalne trupe u Čečeniji. Taktike za gerilskog ratovanja je najučinkovitiji samo noću. U mraku, neprijatelj je manevriranje, preslaguju i uzrokuje nagle udarce, a nakon toga, u pravilu, uspješno odmiče na sigurnom mjestu. Counter ovu taktiku može samo helikopter - „Noć Hunter”, koji vidi u mraku i magli.

Novi helikopter i glavne razlike

Kolektivni zavod ime. Mil je imao težak zadatak. Razvijanje novog automobila u ranim devedesetima, to je gotovo nemoguće, to jednostavno nema dovoljno sredstava. Osnova se preuzme Mi 28a, nadograđena modifikaciju Mi-28. Proizvodne linije u tvornici u Rostovu poželjno je da ne velike promjene, proizvodnja već ispravljanje. Međutim, potreba za pregled mnoge dizajn i informacijski sustavi koji su već prezadužen. Mi-28A i Mi-26H vrlo slični u izgledu. No, pod sličnim „izgled” krije veliku razliku. Promjene utjecale na glavnu mjenjačku kutiju i mnoge druge jedinice. Drugi je elektronika i druge komponente i sklopovi. Od stare helikopter i dalje snažan oklopna trupa, neki oružani sustavi i izgled. Tu je još jedan detalj koji se takve borbene helikoptere. Fotografije vrhu stroja, odnosno os rotora, pokazuju loptu. Da postoje sve vidi „oči” lovca.

Opća arhitektura

Jedrilica Mi-28 je izgrađen na načelima relevantnih pojmova borbenih helikoptera pete generacije. 98% montažnih jedinica proizvedenih u Rusiji. Noževi su izrađeni od kompozitnih polimera i imaju jedinstvenu strukturu, kao i profile s posebnim aerodinamičkim karakteristikama, što smanjuje buku od njih. Izolatori, obično nije potrebno uklanjanje ulja, što uvelike pojednostavljuje rad. U radu, dizajneri su morali osigurati da Mi-28N „Noć lovac” na karakteristikama leta (uzlijetanje težina - 10,5 t, brzina - 300 km / h, krov - statički 3600m, 6000m dinamički borbu opterećenje - više od 2 t) nije bio manji od osnovnog modela, sposoban za obavljanje aerobatics u skladu s načelima posuđenih dogovoru, booking i umnažanja osnovnih životnih čvorova. Značajke pristup je da se automobilu kiberorganizm sa svojim sensorics i sposobnost da odmah reagirati na prijetnje koje nastaju u toku borbenih misija.

ACS

Sustav kontrole je integriran koliko god je to moguće. Svi podaci potrebni za dovršenje zadatka su prikazani na tri ekrana u svakoj od dvije izolirane sjenice. obrada informacija obavlja se tri putnog računala i više perifernih procesora. Sučelje ima otvorenu arhitekturu, što ga čini lako za promjenu operativne poslove. Ergonomija kabine usavršio.

Mi-28N „Noć Hunter” sama definira svoje koordinate. U tu svrhu primi sve kontrole sustava podatke iz vanjskih izvora Cilj: toplinskih senzora, kamera i onboard optički lokator (RLS „samostreličara”) koji se nalazi na osi rotora. Zahvaljujući podacima o prostornom položaju pruža mnoge važne značajke ponašanja stroja, kao što je sposobnost letenja na krajnje malim visinama (5 metara), automatsko odstupanja od prepreka (stupovi, drveće, prijenos snage linija podržava, itd), da ne spominjemo sudar s tlom.

topničko naoružanje

Glavna svrha za koju je stvorio helikopter „Noć Hunter”, - vođenje neprijateljstava u uvjetima smanjene vidljivosti i na punom odsutnosti. Njegov prethodnik, Mi-28, u svakom pogledu izvanredan automobil, uključujući i njihovu vatrena moć, tako da je raspon oružja Mi-24N uglavnom ponavlja prototip alata. Pištolj, 30 mm u pramcu ostao je nepromijenjen (2A42) kao njegova rotacijskom mehanizam koji omogućuje snimanje na stražnjem dijelu polukuglu (110 stupnjeva), a odstupanja od 53 stupnjeva vertikalno. Možda će biti zamijenjen još savršen instrument, posebno razvijena za Mi-28N. „Noć Hunter” još nije dobio osloboditi od jakog utjecaja, što sprječava plamena točno. Težina pištolj, smanjiti i premjestiti ga bliže težištu stroja, kao što je već navedeno, inženjerima Mil.

rakete

Vođeni projektil „Ataka-V” može štrajk u nadzvučnom brzinom bilo oklopno cilj, čak i prikrivene ERA. Smetnje na njemu ne rade - to će proći kroz magle, dima i prašine. Novi ATGM "Ataka-D" su porasli na 8 km raspona. Ali ne u svim slučajevima, posada najnoviji ruski helikopter koristi te rakete. Tu su jeftiniji i jednostavniji način uništavanja, koji je naoružan Mi-28N. „Noć lovac” i mogao učiniti Nursi C-13, C-57 ili C-80, ako ne zahtijevaju veliku preciznost, u kombinaciji s oklopom. Zapravo, sve što se borio na Mi-24 je u arsenalu helikoptera, plus nešto drugo. Na primjer, to može staviti minskih polja.

U slučaju full-scale neprijateljstva može biti situacija u kojima će neprijateljske zrakoplove pokušavaju srušiti Mi-28N. „Noć Hunter” će biti u mogućnosti odbaciti rakete „zrak - zrak” P-73 je u stanju da se bori protiv ciljeva u zrak, ima visoku pokretljivost i brzinu.

Zaštita i spašavanje

Početna lijekovi ovog helikoptera je tajnost. Ona može doći na niskoj nadmorskoj visini, sakriti iza bilo barijere, otkrivajući samo njihov radar. Posada ima vremena pokušavajući procijeniti situaciju, donijeti odluku i odmah napad, pogoditi neprijatelja svu svoju vatrenu moć. Protiv neprijatelja protuzračna obrana je nešto u trgovini. Infracrveni raketnih zamke će se izdvojiti iz toplinskog otisak stroja, a pljeva HC-26 oborila s osjećajem navođenja bojevih glava.

Kokpit osigurati kružnim rezervacije. Navedeni od 10 mm aluminijskog lima od legure s deponiranim keramičkih slojeva zaštite. Svjetiljka oklopno staklo ima debljinu od 43 mm glava (na) do 22 mm (bočnom). Pilotsko sjedalo i operator također podijeljeni oklop.

Ova mjera opreza ne čini previše pod jakim neprijateljskom vatrom. Osim toga, primjenjuju se i dizajn tehnike koje smanjuju osjetljivost vitalnih dijelova, i to:

- Motori su raspoređeni duž strana, što smanjuje vjerojatnost istovremenog kvara projektila prilikom hit;

- helikopter je u mogućnosti doći do baze na jednom motoru, koji se automatski uključuje odmah u punom kapacitetu;

- maksimalno korištenje pneumatika;

- dupliciranje od glavnih sustava.

Pružanje i posada nadolazećoj opasnosti pripravnosti, u slučaju sustava za snimanje helikoptera navođenje znaju o tome odmah i biti u mogućnosti poduzeti mjere za spas auto, ili na najnepovoljnijim okolnostima, njihovim životima. Spašavanja djeluje na dva načina, od kojih je izbor ovisi o visini (do 100 m ili više). Tako je pucanje lopatice i krila ploče.

I pruža odredišnu način teško. Fotelje i podvozje su dizajnirani na takav način da se isplatiti zamah i smanjiti snagu utjecaja na tlo. Općenito, CB inženjeri trudili za život posade je najmanje moguća opasnost.

Izvoz verzija

Analiza taktičke i tehničke izvedbe „Night Hunter” dovodi do zaključka da je ruski oružane snage su najbolji borbeni helikopter na svijetu. To je sposoban za obavljanje borbene misije u najtežim uvjetima: u potpunom mraku, magla, dim i vatru. U tom slučaju, ekipa ima visoku priliku da spasi život čak i pod vrlo neugodan scenarij bojnom polju. To je ne čudi da ne samo rusko Ministarstvo obrane, ali i druge zemlje htjeli opremiti svoju vojsku Mi-28N. Fotografije tih strojeva s znamenju ratnog zrakoplovstva u Egiptu, Alžiru i Iraku pojavila u tisku uskoro, moguće je da u nekim zemljama Latinske Amerike, oni će braniti nacionalne interese. Veliki interes za „Night Hunter” i pokazao švedske vlade. Naravno, izvoz verzija se razlikuje od unutarnjeg ruskog instrumentacije i punjenje neke značajke sustava naoružanja.