„Mercedes 814”: pregled, specifikacije, opisi i recenzije

„Mercedes 814” - je prilično jednostavna kamion, ima strukturu okvira. To se odnosi na srednju klasu. Smatra se lako komercijalno vozilo. Naravno, proizvodnja ovog modela koji su uključeni zabrinutost Daimler Chrysler.

Ukratko o modelu

Dakle, „Mercedes 814” je najveći predstavnik neobične broj laka teretna vozila koja su samo izdane kada tvrtka Mercedes-Benz. Ona kombinira puno pozitivnih osobina koje bi trebali imati praktičnu Mighty kamion. Među najočitije - neosporno je udobnost, preglednost i svestranost. Usput, nosivost ovog modela je 4,4 tona. Čak je i auto je jako dobar, koristan volumen - čak 17,4 kubičnih metara.

„Mercedes 814” - automobil je idealan za rješavanje širok raspon različitih zadataka. Poduzetni programeri opremljeni model puno raznih tijela. Potencijalni kupci su ponuđeni kola - usput, jedan od najpopularnijih opcija. Još uvijek bi mogao kupiti kutiju za autobus ili šasije. kiper i zraku platforma je na raspolaganju. A šasija sa tijelom - previše. Nepotrebno je reći, bilo verzije s dvostrukom kabinom! Usput, programeri su dali kamiona u standardnom i visokim krovom. Masa vozila je također drugačiji - u rasponu od 3,5 do 8,2 tona. Razmak također može biti različit (odabrati od 3150 do 4800 mm).

Značajke

Zanimljivo je da su programeri doveo u pozornost potencijalnih kupaca dvije vrste dizelskih pogonskih sustava. To OM602LA i OM904LA osim turbo punjenjem i intercooled. Volumen je 2875 motora i 4250 kubičnih centimetara (5 i cilindar 4, redom).

Automobil može zadovoljiti specifične zahtjeve kupaca, to je opremljen s različitim dodatna oprema. Udobna sjedala, grijanje, klima uređaj, Snaga polijetanja i više od stotinu različitih boja opcije. Za „mercedes 814” je jednostavan za rad u otežanim uvjetima, proizvodnju verziju pogona i kotača. Njegov opremljen zaključavanja između osovine i stražnji razlike. Ipak, ovi modeli imaju niže stupnjeve prijenosa prijenosa. Takvo svojstvo uzorak razlikovao 815DA i 814DA.

Promjene u 2000. godini

Počevši od rujna 2000. za nove automobile linije počela instalirati 4.2-litarski turbo dizelski motor opremljen s intercoolerom i izravnim ubrizgavanjem. Njihov kapacitet je 136 i 150 konjskih snaga. Samo to nije bio isti „Mercedes”. Svi modeli ove linije zove Vario. A u nekoliko različitih automobila uključeni. Dakle, 814-og verzija prestao proizvoditi više u devedesetima. Zatim, u svjetlu počeo pojavljivati više od suvremenih trendova. To je 618 i 818 D. Među tim verzijama su čak i poseban „teret”. I svi motori su trčanje 6-band ručni mjenjač. Međutim, bilo je modela i „automatski”, opremljen s elektronskom kontrolom.

tehničke značajke

Što drugo može biti zanimljivo reći o kamionu „Mercedes-Benz 814”? Željeli bismo spomenuti ovjes vozila. Svi modeli, uključujući i 814-I, programeri su provedene suspenziju izgrađen na paraboličnim lisnatim oprugama. Također, ovi automobili su ventilirane disk kočnice i odličnu upravljivost. To postaviti Power! Prema tome, zbog toga je cijeli kamion kontrolirani lako. Naravno, ovo nije utrka superautomobila, ali na način da će meka, glatka, i skretanje vozača ne treba naprezati svoje tijelo biti u mogućnosti da stane u nju.

Novi modeli imaju moderan i udoban, naravno. Pojavio Alb sustav i ABS, sustav 2 kruga kotača (bilo pneumatskim ili hidrauličnim upravljan), novi nosač instrumenata i podešavati u svim smjerovima stolca. Također, poboljšana Sustav grijanja i provjetravanja.

detaljan opis

Sada sve značajke tehničke prirode bi bilo poželjno uzeti u obzir primjer određeni model. Kao takav, možete uzeti "Mercedes-Benz 814 CDI MT". Pušten je prije točno 20 godina, u 1996. Ovaj karavan, čija duljina je 5450 mm. Širina odgovara 2205 mm i visine 2710 mm -. U principu, auto je prilično velika. Unutra su dva mjesta (za vozača i suvozača, ili imaju tendenciju da se pare). Prtljažnik je 10 400 - 17 400.

Sada, o drugim značajkama koje razlikuju model „Mercedes 814”. Motor - Diesel, 4-cilindra u liniji. Snaga je 136 "konja", a okretni moment - 520 / 1200-1600 Nm / v / min. Radio je pod kontrolom ILAC. Sudeći po brzinomjeru, maksimalna brzina vozila je negdje u regiji od 120 km / h. Što je s troškovima? Ako smatrate recenzije, kombi troši oko 17 litara na 100 kilometara u gradu. I to je vrlo skromna brojka za takav auto, pa čak i 20-godišnji. Isti „Mercedes” automobila klase konzumiraju istu količinu (npr, model 320, 420 i, naravno, 500).

Komentari koji se odnose na rad

Automobil „mercedes 814” karakteristike su prilično dobri, možemo reći, pogodan za kamion. A što je s njim može reći ljudima koji su izravni vlasnici ovih modela? Takav puno, usput. Nakon što uređaj u jednom trenutku bio popularan ne samo u Njemačkoj, nego iu Rusiji, gdje su dobri, dobro okupljeni kamioni vrijedan svoje težine u zlatu.

Pa, mnogi ljudi kažu da je ovaj stroj - odličan izbor za ljude čiji je rad vezan uz transport i dugih putovanja. To teret da je putnički Vario 90-u službu je vrlo ekonomično i skroman. Model na cesti savršeno i potpuno se ponaša. Putnik autobusa, na primjer, pojesti će samo 8 litara na 100 km. I to nakon toliko godina nakon objavljivanja! Automobil ima veliki motor, nije sklon manjih kvarova. On ima dobar vijek trajanja. I problem u tijelu, također, su rijetki. Udobnost - razina. Vozač neće biti jako umorna nakon što je proveo nekoliko sati u stolici Vario. Nema problema, možete pronaći sve potrebne dijelove. „Mercedes 814”, to je napomenuti, kvaliteta automobila, ozbiljna oštećenja čak i uz česte upotrebe su rijetki, tako da popravak nije osobito potreban automobil.

Mogu li kupiti?

Naravno, ovi automobili su odavno prestali proizvoditi. Ali ih dobiti u koristi stanje je moguće. Troškovi automobila u normalno stanje će biti jednak oko 700 tisuća. Za novac možete kupiti 2-sjedala 1994 oslobađanja uz mogućnost da uronite u pretinac 3 tone (kao u putovnici). 6-cilindar, 6-litreni diesel motor s usisavanjem s 129 litara. a. s prosječnom potrošnjom od 17 litara na 100 kilometara - to je dobar izbor! Istina, kilometraža će biti prikladno - negdje 600 - 700 tisuća km. No, za kamion s tahografa, glazba, inverter, grijanih ogledala i spremnika goriva 250-litarski sasvim je dobra cijena. Dakle, prisutnost želje mogu kupiti.

O cijenama na kombi

Kamioni, naravno, su skuplji od svih ostalih vozila. Dakle, u 1998. je kombi će koštati oko 550 000 do 220 000 km prijeđenih kilometara. Mjenjac 4.3-litreni 100 KS dizelski motor, stražnji pogon, volumen tijela 14 kubnih metara i nosivost - 3200 tona. zamjena ulja zahtijeva takav stroj svakih 45 000 km, koji se, u načelu, ne toliko.

U principu, to su vrlo dobri automobili. Pravi „radni strojevi”. Da, i po cijenu. Ne samo njihovo rušenje je obavljeno. „Mercedes 814” - ovaj model je da neki dijelovi utvrdi da je lako za nju. To se ne može brinuti. Glavna stvar - ne zaboravite da se brine o vozilu i raditi ispravno. I to će trajati još koliko je već van.