Kako provesti popravak gumenih čamaca

Napuhavanje gumene čamce - praktičan i zgodan stvar. Velika i dizanje, oni su kompaktan i jednostavan za pohranu. Gumenjak s motorom može razviti vrlo dobru brzinu. I u napuhan kao što su oni gotovo nemoguće potonuti. Međutim, tu su i jedan minus - snaga. Ili, bolje rečeno - njegova gotovo potpuna odsutnost. Trska, drvena građa za splav ili armatura viri iz dna, lako skrenuti napuhana brod u komadu beskorisnih gume. Popravak gumeni čamac je jednostavno, onda to možete učiniti bez stručnjaka, ali još uvijek na površini neće zatvoriti.

Za „intenzivne njege” potrebno:

- Flaster. Bolje od istog materijala kao i brod.
- Ljepilo. Poliuretana ili polikloroprenom. Možete uzeti Nairit. No, u svakom slučaju, nije jeftina „ljepilo” u cijevi tranzicije. Ako ta imena su upoznati s tobom, pitati trgovini ili brand 4508 na tržištu.
- Fino brusnim papirom.
- aceton. U ekstremnom slučaju - alkohola.
- sapunicom.
- topline.
- Press.

Popravak gumenih čamaca, djeluju prvo: priprema

Umanji brod. Prvo moramo pronaći mjesto kvara. Da biste to učinili, uliti brod s vodom i sapunom i napuhati. Mjesta na kojima se pojavljuju mjehurići, na znanje. Na temelju veličine otvora, izrezati krpa u obliku uz stopu od dva do tri centimetara okolo. Ako suza je velika, više od petnaest centimetara, zakrpe potrebna dva. Flaster treba biti okrugli ili ovalni. Dalje, morate se pripremiti obje površine: čist papirom (ako je brod izrađen od PVC-a, ne mogu to učiniti) pažljivo i konzervativno. Uklonite svu nastalu krhotine. Odmastiti acetonom. Ako aceton ne prodaje, moguće je da se alkohol.

Popravak gume plovila, drugog zakona: lijepljenje

Prije je to potrebno lijepljenje pokušati donijeti uvjete ideal. Temperatura bi trebala biti u rasponu od petnaest do dvadeset i pet stupnjeva. Vlažnost - što je niže moguće. Prašina u zraku ne bi trebao biti na sve. Ako je popravak gumenih čamaca se u polju, možete to učiniti bez njega, ali onda će biti potrebno učiniti sve ispočetka. Uzmi ljepilo. Ako brod je izrađen od PVC-a, to je bolje koristiti poliuretanskog ljepila, u drugim slučajevima - polikloropren. Postavite brod na mjestu razini. Pokriva obje površine adhezivnog sloja. Za bolju kvalitetu ljepila rada bolje obje površine zagrijati do pedeset stupnjeva. Možete koristiti sušilo za kosu ili, ako ne postoji sušilo za kosu (utičnice), šalicu kipuće vode. Pustite da se deset ili petnaest minuta da se osuši i primijeniti zakrpu. Nakon toga, dobiveni ugladiti i spljoštiti nešto stan i teška. Vrijeme leži pod pritiskom ovisi o kvaliteti ljepila varira od nekoliko minuta do jednog dana. Važno! Ni u kojem slučaju ne dopušta krhotine pasti, više zraka ili vode ispod krpa, ozbiljno krši snagu šav. Nakon uklanjanja press gumeni čamac popravak je gotov, ona će biti spremna za ronjenje!

važne stvari

Za popravak najbolje je da koristite kit za popravak, koji se, u teoriji, dolazi sa broda. Ako ne, guma se može izrezati iz starog UGC. Ako jaz je vrlo velik, bilo bi bolje da se zalijepiti još jednu zakrpu na unutarnjoj strani broda. Rupe u dnu limenke za snagu prije lijepljenja šivati. Ljepilo brod bolje u dobro ventiliranom prostoru. U potpunosti renoviran gumeni čamac može potrajati i do jedan dan, ali u slučaju nužde, možete ga smanjiti na dva ili tri sata s gubitkom u kvaliteti.