Kako dobiti „A” kategorija? Obrazovanje, ulaznice. Koliko je kategorija „A”?

Slažem se danas na gradskim prometnicama samo veliki broj vozila. Automobili, kamioni, kamioni ... Da, to je sigurno, čvrste pluta. Zbog toga, mnogi urbani stanovnici su shvatili da je moguće da se presele na jednostavan i pristupačan oblik prijevoza - motociklu. Osim toga, neki građani i nije htio voziti četiri kotača kola, smatrajući ih previše napuhani i neugodno. Oni su zainteresirani kako bi dobili „A” -category.

Koje su kategorije?

Postoji pet kategorija, uključujući i „A” - je mopedi, motocikli, te ostala vozila koja imaju samo dva kotača. Mnogi vozači su već razmišlja o tome kako da biste dobili „A” -category. Ipak, složit ćete se, dva kotača prijevoz ima malo zajedničkog s četiri kotača. Osim toga, čak i ako osoba ima potrebne vještine za upravljanje motocikla, i dalje će morati dobiti odgovarajuće dozvole da postane punopravna članica ceste.

Često u životu motorist ova situacija događa kada očajnički trebaju imati vozačke vještine vozilo u drugu kategoriju od one koja je označena na vozačku dozvolu. Međutim, učenje voziti određenu jedinicu - je jedna stvar, ali da bi dobili više specifičan trag - je sasvim drugo.

Gdje mogu dobiti?

Nagli porast broja motornih vozila na cestama, kao što je gore opisano, vodi do neizbježnog formiranja brojnih cijevi. Ta okolnost je razlog zbog činjenice da sve veći broj ljudi transplantiranih na motociklima. Rekao je vozilo danas ima tako jedinstvena nekretnina kao nevjerojatnom prenosivosti. Konkretno, ako osoba nema potrebe za obavljanje bilo kakve nezgrapnih tereta, bicikl je vrlo dobar izbor, što spretno manevriranje na modernim prometnicama. Međutim, za službene kontrole trebaju posebnu oznaku u vozačkom dokumenata. Kako dobiti „A” kategorija? Točan odgovor je: dobiti posebnu obuku u školi. Naravno, nije nužno hlače sjediti na stolu. Za najam kategoriju „A” također može biti vanjski, što je vrlo povoljno za zaposlene ljude.

Međutim, nakon što je rezervacija: ovo je moguće pod uvjetom da ste već posjeduju praktične vještine vožnje i teorijski dio ispita staviti prije manje od tri mjeseca. U tom slučaju, dodatno usavršavanje u odgovarajuću kategoriju se ne zahtijeva.

Kako odabrati školu?

Zapravo, u ovom slučaju mora se temeljiti na istim načelima kao u odabiru standardne institucijama sličnog profila. Pretpostavimo da ste odabrali školu vožnje. Kategorija „A”, to je moguće, to je također određeno. Tada možete biti obučeni paralelno, da tako kažemo, na više načina. U tom slučaju, vi ćete uštedjeti ne samo novac nego i vrijeme.

Konkretno, treba obratiti pozornost na stručnjacima koji će naučiti vožnju. To mora biti jako profesionalno, jer je kontrola bicikla zahtijeva specifična znanja i vještine. Nije tajna da je takvo vozilo je lakše okrenuti, što znači da je situacija na cesti može u bilo koje vrijeme izmaknu kontroli. Stoga se preporučuje da se usredotočite na samo-učenje vještina.

Osim toga, vrlo je važan kriterij - oprema Motoshkola. Ako već imate bicikl koji želite upravljati u budućnosti, trebali biste odabrati organizaciju koja može ponuditi praksu u vožnji takvo vozilo je (ili barem sa sličnim svojstvima).

Trening ne bi trebao zaboraviti na teorijskom dijelu. Tijekom vremena, svoje vještine će se stalno poboljšana, ali je teorija - naprotiv. Danas dobiti „A” kategorija - to je pola bitke. To je više važno održavati razinu znanja i obuku na odgovarajućoj razini, a ako oni i dalje poboljšati - čak i bolje! U tom slučaju, može se pretpostaviti da se nesreća i nesreća koju napola pokrivene.

Prednosti moto vještine

Treba reći odmah da kategorija „A” omogućava danas upravljati apsolutno nikakve motocikla. Konkretno, to može biti ovdje uključeni kao običan dva kotača strojeva i vozila s posebnim kolicima. Osim toga, s takvom kategorijom vozačke ljudi u budućnosti će biti u mogućnosti da rade vozila opremljenih prikolicom.

Motocikli i Putovanja

Mnogi ljudi žele dobiti „A” - Kategorija zbog vožnje motocikla daje određene prednosti. Dakle, putuju u druge zemlje, možete uzeti bilo dva kotača najam vozila bez problema. Slažem se, to je vrlo povoljno kao što možete dobiti bez problema do cilja, bez stajanja u kilometrima gužvi i ne lutaju pješice kroz uske ulice. Nakon treninga na „A” je kategorija, od vas će biti vlasnik vozačku dozvolu novi model priznat u sto četrdeset i tri zemlje, dakle, od vas će se otvoriti nove horizonte. Ako ste se već obučeni u drugom smjeru, ali u budućnosti i žele voziti motocikl, onda možete proći u kategoriji „A” (samo praktični dio - vožnja). Treba napomenuti da je teorija će biti mučen jednom.

Između ostalog, također ne može uzeti teorijski ispit opet, ako ste, na primjer, već je otvorena prije druge kategorije. To je neophodno za vas primiti vozačku dozvolu prije manje od tri mjeseca.

Specifičnost i značajke treninga

Dakle, odlučili smo da je potrebno odmah na početku kako bi se utvrdilo Motoshkola. U tom slučaju, različite institucije mogu ponuditi različite opterećenja i nejednak pristup učenju. Izvrsna priprema za isporuku kako teorijskog i praktičnog ispita treba osigurati instruktori s visokim kvalifikacijama, adekvatnih normalnim uvjetima skladištenja, popravka, izbor dva kotača vozila, servisirati i jednostavan za rukovanje motocikla, uz prisustvo raznih tečajeva. Osim toga, pri odabiru Motoshkola treba obratiti veliku pozornost na raspored rada, kao da je zaposlen čovjek, njegov dan je slikano po minuti. To je također važan kriterij za odabir je trošak obuke. Možete saznati koliko je kategorija „A”, jednostavno pozivom određenu Motoshkola. Kasnije ćemo se vratiti na to pitanje.

Kako je trening?

Obično, Tečaj se sastoji od šesnaest sjednice. Količina to može biti više, ali manje - nego ikada. Također možete odabrati da idu u školu subotom, ako je mogućnost dostupna. Treba napomenuti da je za testiranje praktični dio većine organizacija obično koristi za motocikl Yamaha. To je najčešći marke. No, ne brinite ako neke škole ponuditi i druge opcije. Važno je da bicikli su moderni i servisirati. Značajka treninga je da su mnogi razredi učili isključivo u zatvorenim prostorima. Nemojte se iznenaditi ovu okolnost, budući da je motocikl odnosi na skupove visokog rizika, pa puno pažnje posvećuje sigurnosti obje studenata i ljudi oko njih.

Koliko?

To je najzanimljivije pitanje za one koji žele dobiti dragocjen koru. Obrazovanje se obično plaća. Naknade ovise o organizaciji. Jasno, ako je odabrana elita vožnje škola, kategorija „A” (cijena školarine, usput, varira ovisno o tehnikama lokacije i obuke) će vam letjeti prilično denar. No, prosječna vrijednost ne prelazi 11 tisuća rubalja: 10000 odvesti u školu vožnje i 800 rubalja - Državni dužnost prometne policije.

Ispit i njegova specifičnost

U naše vrijeme, kontrolirati na dva kotača vozila, kao što je objavljeno, potrebno je proći na kategoriju „A”. Dobiti licencu može biti samo na postizanje potencijalnog vozača šesnaest. Gdje predaja kategorije „A”? To je pravo, prometna policija. To je to tijelo ima pravo da se teorijske i praktične ispite, i dodijeliti odgovarajuće kategorije. Vi samo trebate prijaviti na inspekciju, naravno, pripremiti unaprijed. Konkretno, to bi trebalo biti u posjedu putovnice, dvije fotografije, medicinski certifikat, vozač je licencu, ako već imate. Malo kasnije, bit će vam naplatiti odgovarajuću naknadu i daju potvrdu za njihovu isplatu. Osim toga, trebali pripremiti unaprijed kopiju svih navedenih dokumenata. Prije ispita se stavlja poseban ispitni papir, a tek nakon toga idete uzeti teoriju.

Teorija i praksa

Teorijski dio ispita je dvadeset pitanja, od kojih se otopina dao dvadeset minuta, a omogućuje prisutnost dvije pogreške. Međutim, malo je ispravno riješiti ulaznice SDA „A” kategorija, također je potrebno da prođe test vožnje, što dokazuje da ste stvarno naučili voziti motocikl. Ako napravite više od dvije pogreške, vi imenovati sljedeći dan za ponovno polaganje.

Praksa obično uključuje sve glavne elemente vožnje. Tipično, to uključuje i zmija, ukupni hodnik i osam. Međutim, postoji svibanj biti druge opcije ako ispitivač želi provjeriti temeljito razinu treninga. Važno je napomenuti da je praktični ispit je sasvim moguće da se na vlastiti bicikl, ali to vozilo mora ispuniti određene uvjete. Konkretno, jedinica mora imati ručni mjenjač. Osim toga, mora postojati dozvola za sredstva pogodna za praktičnu test.

Što je rezultat?

Dobivanje pravo motocikl u vožnji pred vama će se otvoriti nove mogućnosti. To je razumljivo, bilo vozila vam omogućuje da napravite dosad neviđen akciju. Međutim, ne smijemo zaboraviti na odgovornost. Ipak, motor je nešto drugačiji od drugih vozila. Prije svega, to dolazi na brzinu. Dvokolica omogućuje ubrzanje u sekundi. Naravno, velika potreba za moći kontrolirati brzinu, kako bi se izbjegle nevolje.

Kako poboljšati?

Prvo, odmah nakon treninga potrebno je strogo se pridržavati ograničenja brzine na cesti i pokušajte da ne ide na prometnoj autocesti. Preporučuje se da ne putuju u prepunoj područjima. Naravno, da se nosi sa sobom i njegovu želju da se vozimo slavno teško, ali treba razmišljati najprije o svoju sigurnost i sigurnost drugih.

Drugo, potrebno je da posjetite specijaliziranu sigurnu vožnju tečajeve, gdje se priznati majstori dva točka upravljanja „konja” će podijeliti svoje teoretsko i praktično znanje. Na primjer, pitaj što učiniti u hitnim situacijama kada je vrijeme za razmišljanje ne ostaje. Oni također preporučuju kako se ponašati u neobičnim situacijama, kao što su da se prilagode vremenskim uvjetima. Budući da primaju „A” kategorija je prilično jednostavan, ali voziti motocikl - je druga stvar.

Osim toga, teorijski poboljšanja su potrebna kako bi pojačali praktičnu obuku. To je, sami će moći testirati svoje znanje u praksi. Slažem se, to će vam dati ne samo povjerenje na cesti, ali možda u budućnosti će spasiti svoj život.

Mi smo kupiti prvi bike život

Ako ne već posjedujete dvokolica i trening na „A” je kategorija već je prošlo, vrijeme je da ih steknu. Kada kupite trebali usredotočiti svoju pozornost na jednostavnosti i malog obujma motora. Zašto tako? Zbog superstrong bicikla u rukama početnika - to je napunjen pištolj, žao mi je, u rukama majmuna. Nema potrebe da precjenjuje svoje sposobnosti, samo priznati samima sebi da se profesionalno li dovoljno daleko. Ne bojte se čini nesigurna na cesti. Sjetite se da većina nesreća koje uključuju motocikle dogoditi samo iz obilja samopouzdanja. Nikad ne dopustiti sebi da ostanu na cesti kao vozač bez posebne opreme. U isto vrijeme u „odijelo” također ne bi trebao spasiti.