F22 protiv Su37. njihova usporedba

Zahtjevima pete generacije zrakoplova su vrlo opsežne. Glavni od njih može izraziti u dvije definicije - potajno i svestranost.

Amerikanci imaju velike nade za F-22 zrakoplova. Mi naoružani vrijedan višenamjenski Su-37. Mnogi vojni stručnjaci su ispitali. Hoće li pobijediti F22 Su37?

Povijest stvaranja zrakoplova F-22

Američki planovi su odavno stvaranje takvih zrakoplova, što bi bilo bitno drugačije u svojim karakteristikama leta zrakoplova, koje su postojale u službi.

Zrakoplovstvo je formulirao osnovne zahtjeve za potencijalni borac.

Stroj treba imati:

• nove avionike;
• motori trčanje računala;
• To bi trebao ostati nevidljiv ciljati detekcije.

Natječaj je pokrenut sredinom 1986. godine. Za rad na novi stroj, skupine od dvije CB su bili uključeni. Uvjeti natječaja ograničenog vremenskog okvira: dizajn je dobio 50 mjeseci.

U ovom slučaju, to nije predvidio mogućnost usporedbe: F22 protiv Su37.

A do početka 1990. godine, oba strojevi s notacija „Proizvod YF-22” i „proizvoda YF-23” bili su spremni.

U procesu projektiranja smo proveli mnogo novca. Kao rezultat toga, kupci odmah se odbacuju skupe radare koji obavlja zadaće Omnidirection brod. Također je morao odustati od dodatnih optičkih i zaštitnih sustava. Takve žrtve uzrokovane činjenicom da je projekt bio više financiranje projekta F-22.

U ljeto 1991. godine osvojio je automobil, u stvaranju koje je sudjelovalo takvih tvrtki kao Lockheed, Boeing i dinamika.

Skupo igračka?

Vjerojatno svatko pamti izraz „težinu u zlatu”? Sada, ove riječi su vrlo pogodna za američki F22 zrakoplova. Su37 protiv (njegova cijena, saznajemo kasnije) samo početne troškove „američki” bio je veći za 4,5 puta. A ako uzmemo u obzir neizravne troškove, ukupna cijena „super oružja” išao do oznake od 350 milijuna $!

Dakle, cijena 19,7 tona zlata (kao i teži prazna F-22) u 2006. godini bio je isti 350 milijuna $!

Kako Su-37

Odluka o stvaranju Su-37 je napravljen davne 1986. godine MIK u Vijeću ministara SSSR-a.

Prvi eksperimentalni prototip je izrađen uzimajući u obzir stvarnost hladnog rata - ruski „Terminator” protiv „Raptor” (SAD).

Zrakoplov stvorena uz pomoć P. Suhoj dizajn ured i A. Lyulka (OKB „Saturn”). Tu je i rad drugih ustanova i organizacija su bili uključeni. Među programere bio je francuska tvrtka „sekstant avionike”

Pokusnih letova, koji testirana snažan novi motor AL-37FU su provedeni u ranim 90-ih godina. Motori su stvoreni povećanu vuču i rotacijske.

Rezultati ispitivanja su bili toliko uspješni da je pomogao potaknuti stvaranje novih zrakoplova.

Ali je došao u kolovozu 1991. godine, a uslijedio je niz događaja - od raspada Sovjetskog Saveza, uklanjanju Minaviaproma i kao rezultat toga, bio je zaustavljen financiranje radova. Sve to dovelo je do činjenice da je program uspostaviti dugoročnu zrakoplov je smanjen, te je sigurno zaboravio.

Dakle, protivnici SAD u to vrijeme mogli samo radovati u činjenici da je u virtualnom ratu „Raptor” protiv Su-37 „su izgubili toliko ozbiljan kandidat.

Dizajn karakteristike F-22 Raptor

Kada naoružani s F-22 Amerikanaca, kako bi se smanjila vidljivost na radar neprijatelja, odlučili smo staviti sve oružje unutar zrakoplova.

Oslonci na krilima zrakoplova pod zglobne stavljanje oružja na avionu tamo, ali da bi se oni prikrili ne koriste.

Primjena kompozitnih materijala u slučaju bijega stroja (što je 40% od obloge) je moguće smanjiti ukupnu masu objekta. Daljnje smanjenje težine, korištenje takvih materijala omogućuje dizajn povećati otpornost na pregrijavanje.

Također, avion je tijelo bilo prekriveno s materijalom koji apsorbira radijske valove uspješno. S istim ciljem (poboljšati nizak profil) fenjer kokpit pretince i ispod šasije su izrađene u sa nazubljenim formi. Takav oblik omogućuje učinkovito trošiti ogleda elektromagnetskog vala neprijateljskih radara.

Parametri stealth, naravno, osvaja F22 (protiv Su37). To također pomaže romboidnog oblika krila.

Elektrana Raptor koji je kombinacija dva tipa motora P & W F119-PW-100, koji je karakterističan za to zrakoplova ravnog mlaznicom. Primjena keramike u njihovu izradu može značajno smanjiti vidljivost automobila u IR spektru.

Kada je snaga motora od 11.000 KGF ravnine lako može prevladati barijeru brzinu zvuka. I ovaj parametar može pohvaliti ograničenog broja borbenih zrakoplova, uključujući F-22 i Su-37.

Ima SU-37

Ruski rival F-22 je opremljen automatskim sustavom kontrole. To omogućuje kretanje apsolutno sve aerodinamičkih tijela i regulira rotaciju mlaznica motora s rotiranjem.

Elektronički sustav automatski štiti borac ovisno ne samo na težini, ali i odabranom načinu leta. Također, zrakoplov je opremljen načinu sustava automatskog povlačenja „vadičep”.

Ona je doživjela radikalnu transformaciju i kokpit. Središnja regulator je zamijenjen strane. A kontrola motora poluge zamijenjen soj koji se izravno poboljšava upravljanje motorom knyupeley.

To je dao? To poboljšava točnost pilotiranje, poboljšanu kontrolu nad zrakoplovom kada je podvrgnut velikim ubrzanjima pilota. Zrakoplov dobili cjeloviti sustav kontrole žice, čime se automatski mijenja potisak vektor pogonski sustav. Ovo rješenje dopušteno dati upravljivost zrakoplova na niskim i blizu nule brzinama leta, ona ima pozitivan učinak kada u odnosu na F22 Su37.

Promijenio i polje informacije na ploči s instrumentima. Prije pilot je sada četiri multifunkcionalni LCD monitor razvijen od strane francuske tvrtke „sekstanta avionike”. Monitori su sa zaštitom od sunčevog zračenja i pilot može vidjeti sada osnovne dinamičke parametre u svim vremenskim uvjetima.

Dodatni pokazatelj je postavljen na pozadini vjetrobransko staklo, koja prikazuje potrebne informacije.

Povećana udobnost u kabini je povećala tolerancija na preopterećenje za pilota, a to, pak, omogućuje da u potpunosti provedu sve borbene sposobnosti borbenih vozila Su-37 vs F-22 pilota i boraca.

Koliko je Su-37

Prema rezultatima širokom analize tržišta, koje je provedeno od strane developera, utvrđeno je da su potencijalni kupci Su-37 prikazuje spektar od 24 zemalja. Broj ranih naloga iz različitih zemalja već iznosi 1 000 komada!

Ovaj veliki interes ne samo zbog jedinstvene karakteristike, ali i atraktivnom cijenom zrakoplova u međunarodnom tržištu, što je, osobito u odnosu (F22 protiv Su37), ne prelazi 30 milijuna $.

Oružje „Raptor”

Borbe snaga F-22 Raptor se sastoji od 20 mm top klase M61A2 Vulkan, izračunato 480 mahove. Uređaj također može nositi na stupove krila šest rakete „zrak-zrak” AIM-120 ° C AMRAAM projektila i dvije vrste AIM-9M Sidewinder.

Zrakoplov nosi i bombe teret, koji se sastoji od zračnih bombi i vođene tipa JDAM GBU-39 tipa bombe. U tom slučaju, nadzvučnom brzinom ne ometa zrakoplova kako bi napad.

Borbeno oprema Su-37

Usporedite F-22 i Su-37 je potrebno početi s malim rukama i topom od ruskog borca. Sastoji se od mm pištolj brzog jednom cijev 30 GSH-301, koja je smještena u desnom krilu i posjeduje municiju 150.

Nadopunjuje ognevooruzhennost projektil i kožnu opremu. Nalazi se na držače snopa u 12 lokacija:

• 6 - krila ploče;
• 2- krila savjeta;
• 2 - motor;
• 2- tsetranoplanom ispod.

Zrakoplov može biti opremljen sa:

• 8 vođene rakete „zrak-zrak”;
• 10 srednje dometa sa aktivnim nastanjivanje;
• 6 rakete za zrak u neposrednoj blizini borbenog F-73;
• 6 sobe bombe KAB-500Kr sustav navođenja.

U primjeni Kh-29 L, 25LD i C-X-59M spremnike opremljene borbeni kontrolu oružje.

Sve nekontrolirano aviavooruzhenie tipa „zrak-zemlja” prikuplja ukupnu masu od 8 tona. Može se predstaviti:

• 16 bombe FAB-500M54;
• 14 bombe FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14. Spremnik zapaljiva ST-500;
• 48 bombe OFAB-100-120;
• 8 KMGU posude;
• 120 unguided rakete C-8 (B-6); blokova 8M1
• 30 rakete C-13 (6-blokovi UB 13);
• 6 rakete C-25 (PU-25 O).

rano kompleks upozorenja predstavljena je puls-Doppler radar s fiksnim polja radara i na brodu za pogled unazad.

Su-nišanjenje sustav uključuje imager 37, koji se poravnava s laserskog daljinara-projektor. U tom okruženju omogućuje otkrivanje i nekoliko istovremenih ciljeva.

"Skakanje" Su-37

Patriotska „Suhi” je stekao takve kvalitete visokog borbe, koje od njih treba raspravljati odvojeno.

Zrakoplov se može mijenjati nagib pod kutom od 180 °, održavati ga tako dugo dok je raketa plamena izvodi. U borbenom vozilu postoje u napadnog kuta nema ograničenja. I zbog povećanja dizati priliku za obavljanje novih akrobacije:

1. Preokret u ravnini 360 °.
2. Prisilna vatra proširila.
3. Vraćajući se na vertikalu.
4. Provedba "kobra" pod kutom od 150 ° - 180 °.
5. Coup na slikama izvedbe „Bell”.
6. Udara, s gubitkom visine 300-400m.

S takvim mogućnostima manevriranja izgleda izuzetno povoljan Su-37 „Terminator” (protiv F-22 „Raptor”), što osigurava nadmoć u zračnom borbi.

Sustav za detekciju raspon za F-22

Ugrađena oprema se sastoji od dva računala instaliran CIP, svaka opremljena sa 66 modula. Sastoje se od 32-bitni i960 klase procesor.

Na brodu SAD zrakoplova imaju tipa radar AN / APG-77. Instalacija je opremljen sa fazama antenski niz, koji se sastoji od 2.000 predmeta, kako omogućuju primanje i emitira signale.

Pomoću radara cilj otkrivanje se obavlja na udaljenosti od 225 km. Dok brodu radara detektira mete na udaljenosti od 525 km.

En sustav zaštite sprječava presretanje neprijatelj radarskih signala. Takav sustav je F-22 (Su-37 protiv) pomaže otkriti metu, tako da neprijatelj ne primijetiti uz pomoć opreme.

Stručnjaci sumnjaju?

Trenutno, američki vojni eksperti su vrlo skeptični svoje zračne nadmoći.

I to nije slučajnost. Ulazak u arenu borbama u Siriji novog ruskog zrakoplova pokazao svijetu moć domaćih rukama!