Eter - suvremeni gorivo za dizelske motore

Esteri - derivati alkohola, molekule koje vodikov atom jedne OH grupe supstituirani na ugljiku radikal. Tipične estera metamerizam i izomerija ugljikovodični lanac.

lanac ugljikovodika izomerija zbog grananja.

Metamerija - vrsta izomerije u kojima dva ili više esteri imaju sličnu molekulsku formulu, ali različitu molekularnu strukturu zbog različitih ostataka na obje strane „most” kisika. Na primjer, molekulska formula odgovara tri S4N10O ester:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Te tvari se pripremaju sintetički, uključujući dimetil etera. Formule ovog spoja je predstavljen s dva metil radikala, koji su međusobno povezani kisik „most”.

Treba napomenuti da je priroda estera u slobodnom stanju ne dogodi. Dimetil i metil etil esteri, - plinovi. Sljedećih nekoliko predstavnika - tekućina, dok je više estere - krutine. Oni su vrlo slabo topljiva u vodi, vrlo dobro u organskim otapalima. Prosječna predstavnika (dipropil, propiletilovy dietil) - bitni organska otapala. Fizikalna svojstva ovih organskih spojeva razlikuju se ovisno o molekulskoj masi.

Priprava dimetil eter od

Opisuje tvar lako topljiv u vodi, etanol, dietil i dipropil eter. Taj ester se dobije zbog dehidracije i metanola kao nusprodukt u proizvodnji metanola s CO i H2. Koristi se u rashladnim sustavima kao rashladno sredstvo.

U bliskoj budućnosti, dizelski motori će biti prebačeni ne na plin, i dimetil etera. Takva rekonstrukcija njihova cijena je znatno jeftinije u odnosu na prijelaz na prirodni plin. Vodeće zemlje u proizvodnji tih motora su SAD, Rusija i Japan.

U ranom 21. stoljeću, ruska vlada odlučila na korištenje alternativnih goriva u cestovnom prometu. Eter koristi kamionima. Takva radikalna odluka je donesena zbog činjenice da su emisije dušičnih spojeva iz dizelskih motora instaliran u kamionima, u okviru utvrđenih granica nekoliko puta. Dimetil eter je idealno za ovu vrstu motora umalo ne treba obnoviti. Samo kroz korištenje novih alternativnih goriva novom nadograđenom motor dosegao razinu od euro-3 ekološka.

Vlade širom svijeta su uvjereni da je budućnost gorivo za dizel motore je eter. Danas je tvar proizvedena uglavnom rafiniranjem prirodni plin. U početnoj fazi procesa pada u reformu plin, čime se dobiva sintetski plin. Nakon toga, on se pretvara u metil alkoholu. Dalje podložna metanol dehidracije, čime se dobije dimetil eter. Postoji još jedna metoda za sintezu spomenutog estera - izravnu pretvorbu sintetskog plina u metanolu.

Esteri u odnosu na dizelsko gorivo ima svoje prednosti i, naravno, nedostatke. U strukturi molekule esterskih nedostaju „ugljik-ugljik” vezu. Zbog sadržaja značajnog kisika pruža dobru raspršivanje ubrizgavanjem zraka u okruženju s temperaturom t višeg vrelišta same tvari. Ove karakteristike se poboljša izgaranje. Kroz korištenje ovog alternativnog goriva smanjuje buku motora, povećava pouzdanost.

Glavni nedostaci ovog estera uključuju nižu kalorijsku vrijednost i manju gustoću. Sve to dovodi do povećanja potrošnje goriva. Ovo pitanje je jako loši i maziva svojstva.