Duraluminijum - to ... duraluminijum: Sastav, svojstva, cijenu

Duraluminijskog - materijal koji se temelji na čistoj aluminija legirajućih elemenata, čije uključivanje u smjesu taline mijenja svojstva metala. Mekana i lagana aluminijska stječe otpornost na opterećenje, zadržavajući sve prednosti čiste elementa.

slučajno otkriće

Duraluminijskog - je aluminijske legure s malom količinom bakra koji se ostavi da odstoji na određenoj temperaturi u umjetnim uvjetima. Materijal je izumio u 1903. Alfred Wilmsov, koji je služio kao inženjer u njemačkoj tvornici. Tijekom eksperimenata je primijetio uzorak, potvrđeno dugogodišnje iskustvo. Je nađeno da kad je legura aluminija i 4% bakra, i zatim se otvrdne se dobiveni materijal na temperaturi od + 500 ° C, nakon čega slijedi gašenje i starenja na sobnoj temperaturi tijekom nekoliko dana, ispada metala s vrijednostima visoke čvrstoće, uz očuvanje plastičnih svojstava glavni element.

U narednim godinama, slitine pripremljeni su s velikim brojem aditiva koji povećavaju snagu materijala. Na ovom stupnju anodiziranog aluminija - legure visoke čvrstoće, koja, ovisno o vrsti, mogu uključivati bakar, magnezij, silicij, cink i drugi.

struktura

Mehanička svojstva duraluminijum pokazuju visoke stope - do 370 MPa (Snaga čistog aluminija - 70-80 MPa), što čini materijal zahtijevao u mnogim industrijskim područjima. Aluminijske legure kemijskih elemenata u određenim omjerima kako bi se karakteristike dobivenog materijala. Baza legura sastoji se od klasičnih proporcija sastojaka.

Duraluminijskog struktura je kako slijedi:

• Bakar (Cu) - 0.5% od ukupne težine.
• Mangan (Mn) je 0,5% legure.
• Magnezij (Mg) - 1,5% ukupne težine.
• Silicij (Si) - 1,2%.
• Željezo (Fe), oko 0,1% pripravka.
• Aluminij (Al) - osnovni element.

Glavne vrste legura

Postoji nekoliko vrsta slitina, osim vlastitih karakteristika.

Kako onda mogu biti izrađene od eloksiranog aluminija (sastav, ligature i kvalitete)?

• Aluminij + mangan (Al + Mg), aluminij magnezijev + (Al + Mn), drugi naziv "magnaly" - karakterizira otpornost na koroziju, visokih performansi, lemljenje zavarivanja. To je loše rezati. Legure pripravaka ne podvrgavaju dodatnom otvrdnjavanja. Materijal koji se koristi da bi benzin cijevi, radijatori, tenkova za različite namjene u građevinskim radovima, i tako dalje. D.
• Aluminij + mangan + silicija (Al + Mg + Si), legura je dobio ime "Avial". Svojstva tog sastava duraluminija - Otpornost na koroziju, lakoće i čvrstoće zavara, sitnozrnati. Otvrdnjavanje se vrši na temperaturi od 515-525 ° C + s brzim hlađenjem u vodi (+ 20 ° C) tijekom 10 dana. Glavni program - proizvodi koji se koriste u uvjetima visoke vlažnosti, proizvodnja materijala, dijelova, strojeva u zrakoplovu, automobilskoj industriji, u novijoj Avial zamjenjuje skupe čelika u detalje mobilnih telefona i drugih.
• Aluminij + bakar + mangan (Al + Cu + Mg) ili duraluminijskog - građevinski materijal, ovisno o potrebi da se dobije konačni svojstva, količina svakog element slitine može varirati. Legura je našao primjenu u zrakoplovnoj industriji, zrakoplovne industrije, za proizvodnju vlakova velikih brzina ( „Peregrine”) i drugi. Nedostatak legure je njegova korozivna nestabilnost. Duraluminijskog list zahtijeva temeljito antikorozivno liječenje, koji se uglavnom obavlja tako da se na površini čistog aluminija.

primjena

Duraluminijum - je glavni materijal za zrakoplovnoj industriji i prostor. Prvi zahtjev za zrakoplove dogodio 1911. tijekom izgradnje zračnih brodova. U 21. stoljeću postoji više od desetak brendova laganog i izdržljivog materijala. Za detalje zrakoplove često koriste marke D16T, koji uključuje devet metala kao što su titan, nikla i sl A ligaturom se sastoji od bakra, silicija, magnezija. Količina aluminija u leguri ograničena na standardnog sadržaja - 93%.

Nisu svi legure su duraluminijum odgovoriti i na varenje, tako da mnogi proizvodi izrađeni sa zakovicama i druge vrste spajala. Glavni industrijski korištenje materijala postalo zrakoplovstvo, Automobili, alatnih strojeva. Ali ne samo visoku tehnologiju koja se koristi duraluminijum, na primjer, za osobnu upotrebu brodovi izrađeni od ovog materijala služi više od 20 godina, a uz dobru njegu i prevenciju - pa čak i duže.

U brodogradnji napravljene od materijala ne samo trupovi, ali i veliki broj internih dijelova tijela, jedinica. Cijevi od duraluminija, debelih stijenki i tankih stijenki, koriste se svugdje od stanovanje i komunalne komunikacija na plinovodima. Valjani listova koji se koriste u građevinskim konstrukcijama.

Prednosti i nedostaci

Duraluminijskog - legura na bazi aluminija, koji je, kao i bilo koji materijal ima prednosti. Među njima:

• Visoke stope statičkog snage.
• Dugi vijek trajanja.
• Niska osjetljivost na propast.
• Otpornost na mnogim korozivnim sredinama, mehaničkih, toplinskih učinaka.
• Prilagodljivost zavarivanje rada (aluminija u čistom obliku slabo osjetljivi na šavove zavarivanja).
• Veliki broj aplikacija.

Tu je jedan veliki nedostatak, koji ima duraluminijum - to je izlaganje na oštećenja od korozije. Sve stavke materijala mora čistog aluminija ili presvučena premazom, sprečavanje hranje.

cijene

Kupnja materijal je jednostavan, cijena formira ovisno o sastavu komponenti. Većina biljaka koje proizvode neželjeznih metala, proizvodnju aluminija. Cijena ovisi o mnogim čimbenicima, osobito o vrsti proizvoda, volumen, isporuku i drugim uvjetima. Dokumenti koji prate proizvođač je dužan navesti posto legure, prema GOST, performansi.

Troškovi proizvoda iz duraluminija (Area, cijevi, lim) počinje od 580 rubalja po kilogramu. Uz povećanje opsega opskrbe cijena po toni legure cijevi je oko 510 tisuća rubalja. Duralnih krugovi početi u cijeni od 250 rubalja po kilogramu. Krug - simbol materijala obratka, čiji presjek je krug različitih veličina, dužina proizvod je 3 metra.