Čistač mlaznice za dizelske motore: opis i mišljenja

Moderna automobil zahtijeva redovito održavanje. To se odnosi i na sustavu za gorivo, što je neizbježno zagađeni s vremenom. To se događa zbog loše kvalitete goriva, posebno zbog velike količine organskih spojeva. Razgovarajmo, što i, još važnije, kako i kada koristiti čistač mlaznice za dizel. Razmotrimo osnovne nijanse i izazove koji se mogu pojaviti u tom procesu.

osnove

Unatoč činjenici da je dizelsko gorivo je prvenstveno namijenjen kako bi se osigurala čistoća cilindar-klip motora, to nije uvijek moguće. Razlog - loše kvalitete goriva, a prisustvo kemijskih spojeva koji su skloni koksiranje. Naravno, za vrijeme izgaranja stvara depozit, posebno na dnu cilindra, gdje je vrlo gusta i ima tamnu boju. Na iglicama mlaznica i prskalicama svjetliji masnu čađe.

Kao rezultat, ložište koncentrira, te pogoršava rasipanje topline u sustav za hlađenje. Pregrijavanje može dovesti do remonta motora. Na dizelskim motorima često nagara izloženi mlaznice. Formirana pogrešan uzorak raspršivanja mješavine pogoršanja kvalitete. Ovdje smo svi teče: nestabilan rad motora, povećava potrošnju goriva, pogoršanje dinamike raspršivanja.

Motor CIP služba

Prilično je dugo vremena bilo je tehnologija i sredstvo da se bez napora ukloniti ugljika depozita iz cilindra-klip grupe, i općenito čistim motornim i goriva sustava od posljedica izgaranja goriva. Paket aditiva dovoljna za veliku pročišćavanje dizel motora, sastoji se od velikog broja komponenti. Na primjer, povećanje svojstva performanse postignute korištenjem sredstvo protiv pjenjenja i tsetanopovyshayuschih komponenti.

Osim toga, uključuje razne markere, parfema, ali je i dalje u naftom rafinerije. Izravna Imenovanje paketa aditiva detergentnih je ukloniti naslage ugljika na iglu i sama mlaznice. Čime sprej baklja postaje normalno, a sustav funkcionira na optimalan način za sebe. Danas najpopularniji mlaznice čistač za diesel - Hi-prijenosa. Komentari više puta potvrđena.

Metode za sustav za pročišćavanje goriva

U trenutno koriste aditivi koji se dodaju izravno u spremnik za gorivo automobila. Postupak se ponavlja u pravilu svakih 3-5 tisuća kilometara. Sve je vrlo jednostavno. Detergent se razrijedi s gorivom u određenom omjeru, doda se u spremnik. Svi vi ostali, to će se učiniti.

Drugi CIP metoda ima malo drugačiji pristup. Uklonjeno crijevo do automobila pumpe goriva, i staviti u pripremljenu jar čišćenje. Nakon toga počinje motor i praznom hodu proizvodi tekućinu iz vrča. To se isplati plaćati pozornost na činjenicu da je učinkovitost ove metode je vrlo visoka - rezultat je vidljiv odmah. S onečišćenja injektora je uklonjena i lakova depozita. Često, ovaj pristup omogućuje da očistite motor nije gori od ultrazvuka.

Čistač mlaznice za diesel: mišljenja i preporuke

Mnogi poslovni vlasnici podijeliti svoje dojmove nakon korištenja sredstava iz pojedinih proizvođača. Konkretno, to je deterdžent aditiva paket „višu brzinu”. Recenzije kažu da ako slijedite upute i tehnologije, rezultat će biti pozitivan. Obično na umu sljedeća poboljšanja nakon korištenja „višu brzinu”:

• povećanje dinamike raspršivanja;
• stabilniji rad motora;
• smanjenje potrošnje goriva;
• nose smanjenje.

Osim toga, ovi alati daju određenu zaštitu od korozije motora. Naravno, postupak mora biti redovito, jer samo tada će sustav biti stalno u optimalnom stanju.

Dijagnostika i prilagodba

Često se događa da vozači i dalje nezadovoljni s akcijskim sredstvima. Ponekad se to dogodi zbog gospodarstva. Na primjer, ako umjesto dokazanim proizvođačima vole nepoznato i jeftini brend, onda možete „dobiti”.

Još jedan očigledan razlog za neuspjeh postizanja željenog rezultata - mehanički uređaj kvar. Ako ne isprati prije uporabe za obavljanje dijagnostiku i regulaciju djela, onda ne možemo znati da neuspjeh nije zbog depozite, ali u nešto drugo. Dakle, poželjno je oprati sustav da ide za dijagnosticiranje i uklanjanje povezanih problema, ako je, naravno, moguće.

Korištenje kompresije tester

Vrlo često glavni uzrok pogoršanja dinamike i povećava protok je pad tlaka u jednoj ili više cilindara. To se može dogoditi zbog taloženja ili spaljivanje prstenova, jakog trošenja cilindra klipa skupine, kao i njegove deformacije.

Međutim, ako je barem jedan od gore navedenih grešaka su simptomi. Mlaznice se mogu na taj način biti čiste i peru im nije potrebno. Da biste razumjeli što ono je bolje provjeriti kompresiju motora. Poželjno je da se rad obavlja stručno osoblje na stanici, ali s kompresije tester može upravljati samostalno. Ako je sve u redu, možete koristiti paket aditiva deterdženta.

U slučaju mehaničkog kvara, a zatim moja to popraviti.

„Laurus” - čistač dizel injektori

Naširoko smatra jednim od najpopularnijih i učinkovit način domaće proizvodnje je proizvod „Laurel”. To se može usporediti s „Winx” na paketu aditiva, ali njegova cijena je nešto niža, a učinkovitost, prema mišljenju stručnjaka, veći. Jedan od ključnih čimbenika koji karakteriziraju funkcije je njegova čišćenje i zaštitna svojstva. „Laurus” nosi jako dobro sa sličnim zadacima.

Nadalje, aditivi korišteni, da sadrži kemijski agresivna spojeva, ali u vrlo malim količinama. To upućuje na zaključak da su gumene brtve, brtve i brtve ne silazi. Dok je ovdje, svakako znati kada prestati i ne primjenjivati lijek prečesto ili ne u skladu s uputama. Općenito, „Laurus” - natjecateljski i učinkovit alat koji je u stanju poboljšati situaciju na sustavu za gorivo na bolje.

Čistač mlaznice za dizel Liqui Moly GmbH

„LIquI moljac” preporučuje se upotreba dizelskih motora, „BMW” i „Mitsubishi”. To govori za visoku kvalitetu i djelotvornost proizvoda. Objekt pruža vrlo učinkovit paket aditiva, koja se lako uklanja nečistoće s brizgaljkama i cilindara motora. Značajna je i činjenica da je za otklanjanje onečišćenja dovoljno samo 500 ml proizvoda. Isti „Laurus” bi zahtijevalo jednu litru. Iako, kada se smatra da je cijena izlazi isti.

Profesionalni alat „LIquI moljac” - čistač dizel injektori - u stanju nositi se s čak najviše teškim situacijama. Sprječavanje zakiseljavanja igle mlaznice - to je ključna točka paket deterdženata. Također, za neko vrijeme ćete dobiti zaštitu od korozije, što je također važno. Naravno, alat nije lijek za liječenje svih bolesti svog „Iron Horse”, ali ima pristojan povratne informacije kupca, kao i original za „BMW”, koja govori.

„Višu brzinu” i njegove ključne značajke

Proizvođač deterdženta je poznata američka tvrtka. Često možete čuti puno pozitivnih mišljenja iz obje običnih vozača i stručnjaka na visokoj razini. Većina testova pokazuju da redovita upotreba „višu brzinu” može značajno smanjiti trošenje na pumpi i držati motor i mlaznice u normalno stanje.

Američki stručnjaci su provedena tijekom nekoliko godina eksperimenata. Ona je uzeta više istih marki automobila. Uvjeti i trajanje djelovanja su identični, samo jedan koristi paket aditiva za čišćenje, a drugi - ne.

pregled motora održanog u nekoliko godina, koja je pokazala da sredstva za suočavanje s pet bodova. Visokotlačna pumpa i igla za ubrizgavanje sama i bili su u dobrom stanju. U isto vrijeme druga skupina vozila imao značajan stupanj kontaminacije i kvarenja.

Sve to potvrđuje visoku kvalitetu paket deterdženata i, u stvari, njihovu korisnost. Uz visoku učinkovitost, alat je izuzetno visoka cijena da mnogi zaustavlja i na kupnju. Ali, to je bolje platiti dodatnih tisuću i dobiti certifikat, kvalitetan proizvod. Iako postoji rizik da se spotaknuti na lažni, tako da morate kupiti u revidiranim područjima.

Mi izvući zaključke

Mnogo je rečeno o alatima kao što su „višu brzinu”, „Laurel” i „LIquI moljac.” Čistač brizgaljki za dizelske motore, bez obzira na proizvođača, moraju obavljati svoj glavni zadatak - za čišćenje i zaštitu. Kao proizvod američke proizvodnje, i domaćih ima svoje prednosti i nedostatke. Ipak, danas, mnogi još uvijek vole povremeno očistiti sustav goriva i hlađenja. To produljuje vijek trajanja dijelova i komponenti, a također poboljšava radne karakteristike vozila.

Što se tiče sredstava sumnjivog porijekla, onda je bolje da ne primjenjuje. To je zbog činjenice da je loša kvaliteta deterdžent Paket aditiva, iako čisto, ali to čini na svoj način. Tipično, pročišćeni atoma naslage širi kroz sustav i konačno ulazi katalizator i začepljuje. Kvalitativna isti proizvod gori čađe, ne ostavljajući trag. U manje ispušni sustav pati vozila. Kao što možete vidjeti, postoji razlika. A ponekad ima smisla preplatiti malo, i kupite isti „višu brzinu”. Čistač kao kvaliteta dizel injektori sigurno ne iznevjeriti.