Bitka Tsushima 1905. pomorska bitka u Japansko more. tsushima tjesnac

Bitka Tsushime 1905. godine ruske Pacific Flotilla s japanskom carskom mornaricom pretrpjela je porazni poraz. Kao rezultat morske bitke, ruska eskadrila je uništena i uništena. Veći dio ruskih ratnih brodova torpedirali su japanski mornari i preplavili članove posade. Neki su brodovi objavili svoju predaju, samo četiri brodova vratilo se na obalu svoje rodne luke. Rusko-japanski rat (1904.-1905.) Završio je velikim vojnim porazom ruske flote s obale Tsushima (Japan). Koji su razlozi za poraz i postoji li drugi ishod događaja?

Vojna i politička situacija na Dalekom istoku

Ruski-japanski rat od 1904. do 1905. započeo je iznenadnim napadom razarača japanskih razarača na ruske brodove na putovanju Luke Arthura. Kao rezultat napada torpeda, oštećeni su dva teška topnička broda i jedan površinski brod. Povijest Dalekog Istoka ima mnogo vojnih operacija. Svi su bili usmjereni na hvatanje i preraspodjelu sfera utjecaja na ovom dijelu Ruske zemlje.

Japanska želja za dominacijom u sjeveroistočnoj Kini i na korejskom poluotoku žestoko su podržavala Engleska i Sjedinjene Američke Države. Ruski mali saveznici, poput Francuske, Njemačke i drugih, podržali su ruskog cara Nikolu II na svaki mogući način u očuvanju ruskih teritorija. Međutim, u odlučujućim strateškim trenucima, ipak su pokušali održati neutralnost. Pomoć Saveznicima se očitovala samo kad je odgovarala njihovim komercijalnim interesima.

Izrada strateške odluke

Stalni intenzivirajući napadi japanskih Port Arthura, glavne baze Tihičke flote Rusije, prisilili su cara Nikolu II na odlučnu akciju. Odluka je donesena u srpnju 1904. godine. Oslabljenom Pacifikskom eskadrila za poraz i uništenje japanske flote poslana je iz Kronstadtove eskadrile pod vodstvom zamjenika admirala Zinovya Petrovicha Rozhestvenskog.

Već su na putu, baltički brodovi saznali da je Port Arthur preuzet, a svi brodovi na cestama potopljeni su. Tihi flotila je uništena. Ovo je pomorska povijest ruskog Dalekog istoka. Ipak, Nikola II odlučuje nastaviti put carske flote na obale Japana. Kako bi pojačao napadnu eskadrila s Baltičkog mora , poslan je odlazak borbenih brodova stražeg admirala NI Nebogatova.

Nepravilne sile protivnika

Tijek borbe protiv Tsushime mogao je predvidjeti broj borbenih jedinica suprotnih strana. U zamjenskom admiralu Zinovy Petrovich Rozhestvensky u Pacifiku je uključeno:

• 8 razarača teških topničkih brodova (bojnih brodova) protiv 4 Japana;
• 3 obalna straža protiv 6 neprijateljskih brodova;
• 1 jedrilica za jedrilice protiv 8 jedinica Japanske carske mornarice;
• 8 krstaša protiv 16 japanskih krstaša;
• 5 protiv 24 pomoćnih vojnih brodova Japana;
• 9 Ruski protiv 63 japanske razarače.

Očita vojna prednost japanskog admirala Heyhachiro Toga govori sam za sebe. Iskustvo borbe protiv japanske flote bilo je superiorno prema Rusiji u svim aspektima, unatoč činjenici da je povijest morskih bitaka u Rusiji bilo mnogo bogatije. Japanske strelice za borbu vješto su posjedovale umjetnost poraza cilja neprijatelja u dugim rasponima i jedan cilj od nekoliko brodova. Ovo iskustvo ruske flote nije bilo. Glavno zanimanje tog razdoblja bile su carske preglede (parade) pomorske opreme, koje se svake godine provode po narudžbi cara Nikole II.

Pogreške i pogreške pogrešaka ruskog admirala

Strateški zadatak pomorske ekspedicije admirala ZP Rozhestvensky bio je oduzeti japansko more. Taj je uvjet postavio car Nikola II. Međutim, ZP Rostovskiy je vidio svoj operativni cilj kako slijedi: na bilo koji način, bez obzira na moguće gubitke svoje flote, probiti se do Vladivostoka. Moguće je da zaobilaženje japanskih otoka s istoka bilo strateški ispravno rješenje, i Tsushima pomorska bitka Ne bi se dogodilo.

No, pomorski zapovjednik je izabrao drugačiji, kraći put. Odlučeno je proći kroz tjesnac. Korejski tjesnac, koji povezuje Istočnu Kinu i Japanski ocean, zaokružuje otok Tsushima, koji zauzvrat ima dva staza: zapadni prolaz i istočni (Tsushima tjesnac). Tamo su ruski mornari čekali japanski admiral Heytiro Togo.

Svi su prolazi blokirani

Zapovjednik japanske flote izabrao je strateški korektan plan mogućih borbenih operacija. Između otoka organiziran je sentinel lanac brodova koji je mogao obavijestiti zapovjednika o mogućim manevrima i pristupu ruskih brodova. Na pristupe Vladivostoku japanski su razborito stavili minsko polje. Sve je spremno za borbu. Japanski brodovi Tsushima bitke očekuju pristup ruskih brodova. Zapovjednik Tihog Flota odbio je navigirati u obavještajnoj službi, bojeći se otkriće njegovih neprijateljskih izviđačkih krstaša.

Rano ujutro počela je bitka Tsushima, datum koji je 14. svibnja 1905. godine.

Očigledni ishod glavne bitke rusko-japanskog rata

Slanje takvog raznoshostnuyu armade kroz tri oceana mnogima je činilo ludost. U ovoj propaloj kampanji poslani su veterani s istrošenim mehanizmima, koji su navijali stotine tisuća nautičkih milja i najnoviji, hitro dovršeni, neuspješni brodovi. Mornari se uvijek odnose na svoje brodove kao neželjena inteligentna bića. Battleships s imenima eminentnih generala kao da nisu željeli otići na neposrednu smrt.

Nalazili su se na silazu na klizanju, utopili su se točno u zidove tvornice tijekom popravka, trčali na rubu, kao da daju očigledne znakove upozorenja njihovim posadama.

Kako ne možete vjerovati znakovima?

Početkom 1900. godine u radionici je izgorjelo model skupštine bojnog tijela "car Alexander III". Silazak na vodu ovog broda bio je obilježen padom zastave s imperijalnim standardom i bio je popraćen ljudskim žrtvama.

Orlež je potonuo u civilnoj luci, a kasnije je nekoliko puta stajao na rubu, uhvativši se sa eskadrila u Finskoj zaljevu. U bojno polje "Slava" općenito i nije se mogla poslati u kampanju.

Ipak, niske zapovijedi nisu bile poznate. 26. rujna 1904. u Revalu (bivši Tallinn) održao je najviši carski pregled. Nikola II je hodao svim brodovima i poželio da mornari dođu do Port Arthura i povezuju se s prvom eskadrila Tihog Flota za zajedničko ovladavanje Japanskim morem. Tjedan dana kasnije sedam bojnih brodova, krstaša i razarača zauvijek su napustili svoje rodne obale. Počeo je 220-dnevni izlet na japanske obale s dužinom od 18 tisuća nautičkih milja.

Nepredviđene okolnosti

Glavni problem s kojim se suočava zapovijed eskadrone je problem goriva. Prema međunarodnom pomorskom zakonu tog vremena, ratna brodska vojna strana mogla bi ući u luke neutralne strane samo za jedan dan. Engleska, koja je u vlasništvu većine postaja za ukrcaj na putu eskadrila, zatvorila je luke za ruske ratne brodove.

Dostavljajući eskadrilu ugljenom, odredbama i slatkom vodom, bilo je potrebno organizirati izravno u more. Za popravak je bio opremljen posebnom radionicom "Kamčatka", osoblja dobrovoljnih obrtnika. Usput, oni također dijele sudbinu vojnih mornara. Općenito, provedba strateškog djelovanja ove veličine zaslužuje najvišu procjenu.

Najteže opterećenje ugljena na otvorenom moru, nepodnošljiva tropska toplina, kada je temperatura u kotlovnicama dostigla 70 stupnjeva Celzija, tešku oluju na rtu Dobre nade - sve to nije zaustavilo kretanje eskadrila. Nitko od brodova nije se okrenuo.

Putovanje oko svijeta kroz tri oceana

Ruska eskadrila, poput duha koji se pojavljuje na horizontu, rijetko se približava lukama i lukama. Cijeli je svijet slijedio njezin pokret. Međunarodne telegrafske i telefonske linije bile su preopterećene. Dopisnici i novinari promatrali su eskadrila duž cijele rute:

• Port Said (Egipat);
• Džibuti (Istočna Afrika);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Gvineja);
• Cape Town, Južna Afrika.

Ali svi pokušaji bili su neuspješni. Prvi dugoročni parking bio je u uvali Mashiba (Madagaskar). Također se pridružio i krstašu odvojku stražnjeg admirala DG von Felkerzam, koji je prošao kratkim putem kroz Sueski kanal. Tijekom vježbi u Madagaskaru, admiral ZP Rozhdestvensky bio je uvjeren u nemogućnost njegovih podređenih da snimaju precizno i ispravno manevriranje.

Međutim, to nije iznenadilo nikoga. Posade su bile formirane većinom od novaka i kažnjavača. Dva mjeseca kasnije, skok preko Indijskog oceana. Beskonačno umorna eskadrila sastali su se kineski ribari u tjesnacima u blizini Singapura, vijetnamski u Cam Ranhu. Posljednji brodski karavan mogao je vidjeti iz otoka Jeju na otoku Korejski ronioci za bisere. Uskoro počinje borba Tsushima, približava se datum smrti eskadrile.

Prvi pušku na neprijatelja

U 1340 sati, glavni brodski bojni princ Suvorov, na čelu s kapetanom 1st Rank V. Ignatius, ležao je na putu sjeveroistoka 23. Devet minuta kasnije njegove su puške otvorile vatru na japanskoj eskadronici, a dvije minute kasnije bljeskovi reakcije bljesnule su bujica. Započela je morska bitka Tsushima. Većina posade bila je bistra u St. Petersburgu.

Iz pismom zapovjednika bojne postrojbe čuvarica "Careva Aleksandra III" kapetana III. Reda N. M. Buhvustov: "Želiš nam pobjedu. Nepotrebno je reći, kako to želimo. Ali neće biti pobjede. U isto vrijeme jamčim da ćemo svi umrijeti, ali se nećemo predati. " Zapovjednik je zadržao svoju riječ i ubijen zajedno s punim bojnim brodovima.

Tsushima bitka, kratko o glavnom

U 14.15, točno trideset i pet minuta nakon početka bitke, Oslabya bojni brod na čelu s kapetanom 1. Rank V. I. Baer, s jakim nosa-off i ogroman požar na rostra, valjanog i pao na lijevoj strani , Deset minuta kasnije nestao je pod vodom, ostavljajući samo drvene ulomke i ljude koji su se bacali u vodu na površini.

Nekoliko minuta nakon smrti "Oslabye" jedan po jedan brodovi koji su bili torpedirani japanskih jedriličara izišli su iz reda.

Do 16 sati, bojni brod "Prince Suvorov", koji je bio ozbiljno poremećen japanskim školjkama, bio je izvan reda. Pozivajući se na plameni otok, odbio je neprijateljske napade oko pet sati. U posljednjim minutama ruski mornari ispalili su iz samo preživjelih tri inča i pušaka. Borbeno tijelo primilo je sedam torpeda i otišlo pod vodu.

Malo je ranije uspio ukloniti admiral Z. P. Rozhestvensky sa sjedištem za razarača "Wild". Ukupno 23 osobe su evakuirane. Nitko drugi nije uspio spasiti. Zapovjedio je eskadrilačkim bojnim brodovima i umro na njemu kapetan prvog ranga, talentirani pomorski slikar Vasily Vasilyevich Ignatius.

Općenito, tijekom rusko-japanskog rata poginule su se dva izuzetna umjetnika, oba diplomata pomorskog korpusa i čudna podudarnost punim imenima. Drugi umjetnik je Vasily Vasilyevich Vereshchagin, utopljen je s brodogradilištem "Petropavlovsk" s obale Port Arthura. Tada je istodobno umro i admiral SO Makarov, koji je osvojio mnoge pomorske bitke Rusije, a bio je i slava i ponos ruske flote. Nakon glavnog bojnika Suvorova, ruska carska mornarica izgubila je:

• "Sisoy the Great" pod zapovjedništvom kapetana 1. st. M. P. Ozerov;
• Bojni brod "Navarin", na čelu s kapetanom prvog ranga, barunom BA Fitingofom;
• Admiral Nakhimov, koji je kasnije bio podređen zatočeničkom kapetanu 1. reda AA Rodionov;
• Ratni brod "Admiral Ushakov", zapovjednik je bio kapetan prvog reda VN Miklukhin (brod je umro posljednje ruske eskadrile);
• "Admiral Senyavin" na čelu s kapetanom I. rank SI Grigoriev, kojeg su zarobili Japanci.

Tragedija se nastavlja

Bitka Tsushime 1905. godine sve više i više stizala je u morski morem ruskih mornara i njihovih brodova. Još jedno smrtno osakaćeno oružje bilo je pod vodom sa svim posadom na brodu. Do posljednjeg trenutka, u ljudima, od zapovjednika do stokera, postojala je nada da će biti moguće prevladati tu noćnu borbu Tsushimske bitke (1905.), a ruska obala se pojavila na putu sjeveroistoka. Glavna stvar je preživjeti. Mnogi su propali s tom misao. Ruski mornari na bojnim brodovima koji su ih pratili vidjeli su na mjestu smrti njihovih drugova. Šapćuše crno od paljenja usana: "Bog odmara svoju dušu, Gospodine."

Ratni brod "car Alexander III" poginuo je sa cijelom posadom, a kasnije i "Borodino". Samo je jedan mornar preživio čudo. Ishod bitke bio je unaprijed određen. Bitka Tsushime 1905. godine učinila nas je razmišljati o neuništivosti ruske flote. Preživjeli ostaci ruske eskadrile preživjele su noćne torpedne napade Japana od strane stražnjeg admirala NI Nebogatova. Nakon toga, admiral Nikolaj Ivanovich Nebogatov osuđen je na deset godina zatvora odlukom Pomorskog suda svog carskog vrha.

Sudbina zapovjednika

Zapovjednik uništavanja "The Wild", koji je spasio admiral Z. P. Rozhestvensky, bio je kapetan 2. poredak Nikolaj Nikolaevich Kolomiytsev. Sudbina ovog čovjeka je nevjerojatna. Prije rusko-japanskog rata, bio je istaknuti hidrograf, putnik, istraživač Taimyr, zapovjednik ledenjaka Ermak. Sudjelovao je u ruskom polarnom ekspediciju baruna Eduarda Tol. Vrativši se u Rusiju nakon Tsushima, gdje se dokazao kao jedan od najboljih zapovjednika ruske flote, NN Kolomiytsev zapovjedio je raznim brodovima. U Prvom svjetskom ratu postao je zamjenik admirala. Godine 1918. godine uhićeni su boljševicima i zarobljeni u Tvrđavi Petra i Pavla. U većini publikacija sovjetskog razdoblja, biografske bilješke o NN Kolomiyevskim završavaju riječima: "Umro je u Petrogradu, vjerojatno 1918. godine". Godine 1972. njegov je naziv dobio novom hidrografskom brodu. Tek nedavno se ispostavilo da je Nikolaj Kolomijevšev pobjegao u Finsku 1918. godine. Kasnije se borio na Crnom moru na strani Baruna Wrangela. Zatim se preselio u Francusku i umro u Sjedinjenim Državama pod kotačima vojnog kamiona krajem 1944. godine. Tako je brod "Nikolai Kolomijevski" bio jedini brod u sovjetskoj floti, s imenom Admiral i iseljenik Bijele garde.

Povijesna pozadina

Iz popisa vojnih flota toga vremena, do danas su preživjeli dva broda sudionika Bitke Tsushime. Ovo je poznato krstarenje "Aurora" i japansko jedrenje "Mikasa", admiral Heyhachiro Togo. Oklopna paluba "Aurora" pod Tsushima oslobodila je oko dvije tisuće školjaka na neprijatelja, primajući dvadeset jedan hit. Krstarica ozbiljno oštećena, ubijeno je šesnaestorici ljudi iz svoje posade, uključujući zapovjednika, kapetana I. Ranka E. R. Yegoryeva, ozlijeđeno je još 83 ljudi. Ne mogu ići naprijed, Aurora zajedno s krstaša "Oleg" i "Pearl" razoružani u Manili (Filipini). Prema nekim vojnim stručnjacima, koji sudjeluju u bitci Tsushime, daje više osnova za krstaricu "Aurora" da služi kao spomenik od poznatog single shot u listopadu 1917.

U gradu Yokosuka troškova Battleship „Mikasa” kao muzej brodova. Na njemu već dugo vremena u tsushima godišnjice održana sjednica branitelja, sudionika rusko-japanski rat. Japanci se odnose na ovaj povijesni spomenik s vrlo velikim poštovanjem.

Memorija od mrtvih mornara na tsushima

Od 36 jedinica ruske eskadrile u Vladivostoku je došao tri. Tender „Almaz” razarača „strašno” i „hrabri”. Većina brodova i 5000 mornara našli vječni počinak na dnu Koreji tjesnac i otoke tsushima Dazhelet. Grobovi ruskih mornara koji su umrli od ranjavanja u zatočeništvu, još uvijek pažljivo čuvana od strane Japanaca u Nagasaki. Godine 1910., u St. Petersburgu novcem naroda i udovica doprinosa snježnobijele hram je izgrađen Spasitelj o vodama, posvećena žrtvama tsushima. Hram kratko stajao, sve do sredine 30-ih. Ruski-japanski rat, bitka tsushima - dva pojma će zauvijek ostati u vječnom sjećanju ruskog naroda.