Arbat-Pokrovskaya metro linija. Od istoka prema sjeverozapadu

Arbat-Pokrovskaya metro linija je svoje prve putnike u proljeće 1938. godine. U to vrijeme to je bio drugi linija moskovskog metroa. Povijest njegove gradnje je vrlo teško s obzirom na činjenicu da je projekt puta modificirana i obrada je izravno u procesu. Ponekad je politički motiviran, te su definirani estetske ukuse sovjetskih vladara.

Arbat-Pokrovskaya metro linija

Danas je najduži linija moskovskog metroa. Ona se proteže od istoka prema sjevero-zapadno od Moskve, a prvi otišao izvan nje. Reći da je stanica podzemne željeznice Arbat-Pokrovskaya linija uvelike razlikuje jedna od druge - da se tako izrazim vrlo tiho. S jedne linije podzemne željeznice nalaze se u apsolutnim remek-djela arhitekture svog doba, kao što su „Trgu revolucije”, „Arbat”, „Kijev”, kao i jednostavne funkcionalne platforme za ukrcaj i slijetanje putnika. Ne sreće u tom smislu postaje u istočnim i zapadnim dijelovima linije, koje su sagrađene u borbi protiv arhitektonskih extravagances. Posebno se to odnosi na takve stanice kao „Kuntsevskaya” i „Izmailovsky”, gdje je borba protiv pretjerivanja otišao tako dobro da se ne ostavi na sve bez arhitekture. Ali, naravno, u svim svojim sjajem Arbat-Pokrovskaya metro linija pojavljuje u sredini njenih dijelova. No, u povijesti izgradnje ove grane je napravio svoj prilagodbe rat. U jesen 1941. njemačka bomba probio strop i eksplodirala u plićaku tunelu između postaja „Arbatskaya” i „Smolenskaya”. Ova činjenica je prisiljen vrh političko vodstvo zemlje da napuste gradnju vodova plitkim, ne mogu obavljati funkcije skloništima za vrijeme rata. Od kolodvora „Revolution Square” u „Kijev” je postavljena paralelno tunela duboko krevete. Tako Arbat-Pokrovskaya metro linija u ovom mjestu ulazi duboko. Mali dio pojavljivanja bio zamrznut i ponovno ušao samo u 1958, kao dio nekog drugog - Filevskaya liniju. Dakle, s istim imenom pojavio u Moskvi postaje - „Arbat” i „Smolensk” - na različitim metro linije. No, do danas ostati neizgrađen dva na istoku Arbat-Pokrovskaya linije - „Ilyinsky Gates” i „Pokrovsky Gates”. Pod tim postaje napuštena podzemna odgovarajuće zaostatke i da ih završiti, potrebno je, pored financijskih sredstava, odluka političkog vodstva.

Legende o moskovskog metroa. Arbat-Pokrovskaya linija

Tu je stabilna verzija, da promjena u shemi Arbat-Pokrovskaya linije i ostavlja ga na dubini izazvao je potrebu za tajnošću polaganje podzemnih tunela iz „Kijev” na Staljinovu dacha u Kuntsevo. Tako je navodno namjeravao doći do Kremlja. No, provjerite pouzdanost tih podataka nije moguće. Ipak nedovoljno velika veličina postaja „Arbat” omogućuju da prepoznaju vjerojatno verzija utjelovljena u mogućnosti koristiti ga kao podzemnom bunkeru Glavnog stožera, koji se nalazi na Arbat trgu, neposredno iznad predvorju kolodvora.