Aktuator - što je to? definicija

Trenutno, apsolutno bilo koji stroj uključuje tri glavna dijela, uključujući i motor, izvršnog tijela i prijenosnog mehanizma. Za pravilnu primjenu tehnoloških strojeva funkcija vlastitog tijela izvršne vlasti, na ovaj ili onaj način, moraju obavljati dovoljno određene pokrete koje provodi pogon. Što se podrazumijeva pod ovim pojmom? ? Kako je električni pogon? Što je povijest njegovog porijekla? Ove i druge jednako važna pitanja možete naći odgovore u procesu čitanje materijala za ovaj članak.

uvod

Važno je znati da su danas poznati sljedećih vrsta pogona:

• Ručno, mehanički ili pogon klinac.
• Vozite turbine na vjetar.
• pogon turbina plin.
• . Aktuator hidrauličnog, pneumatskog ili električnog motora (na primjer, električni kuglični).
• pogonom voda.
• Parni pogon.
• Vožnja motora s unutarnjim izgaranjem.
• Aktuator hidrauličnog, pneumatskog ili električnog motora.

Danas predmet je glavna strukturna komponenta bilo kojeg stroja tehnološke svrhe, njegov glavni cilj je pružiti potrebnu kretanja izvršni mehanizam u skladu s unaprijed određenim zakonom. Treba napomenuti da je tehnička automobil modernog doba bi trebao biti predstavljen kao skup međusobno pogonima, koji se zajedno sa sustavom kontrole, punu provedbu pružajući potrebne pokrete uz složene putanje.

Aktuator - moderno rješenje

Zanimljivo je znati da u procesu brzog razvoja industrijske proizvodnje električnog pogona danas je osvojio prvo mjesto, ne samo u odnosu na zastupanog terenu, ali također u kući nekog ukupne snage motora i, naravno, kvantitativnih svojstava. Važno je imati na umu da bilo električne energije Pogon dodjeljuje dio na koji se prenosi energija iz tijela motora pokretača, kao i sustav upravljanja koji u potpunosti osigurava njegovo kretanje u skladu s unaprijed određenim zakonom.

понятие, определение которого вместе в развитием техники расширялось и уточнялось как в плане аспекта систем управления, так и касательно аспекта механики. Električni pogon - koncept čija je definicija zajedno u razvoj tehnologije proširene i pojasnio kako u pogledu sustava upravljanja, kao i na aspekte mehanike. Zanimljivo je znati da je u knjizi „The korištenje elektromotora u industriji”, objavljen u 1935, V. K. Popovym (profesor industrijske Lenjingradu Institute), definira vrlo zanimljiv koncept kontroliranog električnog pogona. Dakle, pod električnim pogonom treba shvatiti ovaj mehanizam, za koje se može promijeniti brzinu koja je neovisna o opterećenju.

Suvremeni koncept električnog pogona

Tijekom vremena, funkcija i primjena električnog pogona proširena. или электропривод замочной скважины. Tako, na primjer, bilo je šivanje električni ili električni ključanicu. Zato je proces automatizacije proizvodnog karaktera u kompleksu postoji potreba da se razjasni pojam u obzir. Dakle, na trećem konferenciji vezano za automatizaciju proizvodnih procesa u području strojarstva i automatizirane elektroindustriji, koja je održana u svibnju 1959. u Moskvi, on je odobren od strane nove definicije. не что иное, как комплексное устройство, которое осуществляет преобразование электроэнергии в энергию механическую, а также обеспечивает электрическое управление механической энергией, которая была преобразована. Snaga - ništa, kao složena uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju i osigurava električnu kontrolu mehaničke energije, koje se pretvorilo.

Aktuator u literaturi

Zanimljivo je napomenuti da je S. Artobolevsky 1960. godine u „pogon - ključni strukturni element automobila”, zaključio je da je razmatranje pogona kao cjelovitih sustava, koji uključuje izvršno tijelo, prijenosa i motora, dužnu pozornost nije dano. Dakle, on je naglasio da je teorija električni motor se bavi radnim uvjetima, bez obzirom na pomoćno tijelo i prijenos mehanizam i mehanika u smislu teorije studija izvršne vlasti i prijenosnih uređaja, ne uzimajući u obzir utjecaj na motor.

электромеханическое устройство, которое предназначено для автоматизации и электрификации производственных процессов и состоит из управляющего, преобразовательного, передаточного и электродвигательного устройств». Važno je napomenuti da je u ručnom „baze automatizirani Electric” u 1974. Chilikina MG i drugih autora je dao slijedeći izrazi: „Električni pogon - elektromehanički uređaj koji je namijenjen za automatizaciju i elektrifikaciju proizvodnih procesa, a sastoji se od kontrolne, obraćenje, prijenos i električni motor uređaja. "

električni rad

Kako se rad pogona? . Na primjer, uzmite električnu bravu. Tako, mehanička energija se prenosi iz naprave za prijenos izravno radi svrhe proizvodnje tijelo (pokretača) mehanizam. Električni pogon provodi pretvorbu u mehaničku snagu, a također pruža potpunu kontrolu električne energije, koja je pretvorena u skladu s trenutnim zahtjevima procesa koji se odnose na načinu rada industrijske znakova mehanizam.

Koje druge definicije su poznati danas?

Zanimljivo je znati da Politehničkom rječnik u 1977, koji je objavljen pod uredništvom I. I. Artobolevskogo (Akademik), što je rezultiralo u sljedećim terminima: „Električni pogon - nije da druge, kao elektromehanički uređaj za vožnju kretanje vozila i mehanizama, izvor energije - električni motor ". ) включает в себя один или некоторое число электродвигателей, передаточный механизм, а также аппаратуру управления. Tamo je napomenuti da svaki električni pogon (npr nosač pogona) sadrži jedan ili broj motora, mehanizam zupčanika, i uređaj za upravljanje.

Značajke modernih električnih pogona

Trenutno, postoji širok izbor električnih pogona. , ведь, казалось бы, совсем недавно общество и вообразить не могло подобный механизм. Upečatljiv primjer za to je ventil s električnim pogonom, jer bi to činiti, tek nedavno društvo i ne može zamisliti takav mehanizam. Važno je napomenuti da su moderni električni pogoni se razlikuju izrazito visok stupanj automatizacije, dopuštajući im da u potpunosti funkcionira u skladu s eko modu, kao i sa visokom preciznošću za proizvodnju potrebne parametre kretanja stroja izvršnom tijelu. Zato je već u ranim 1990-ih, smatra pojam je proširen u području automatizacije.

Određivanje prema GOST

U GOST R50369-92 „pogone” je prikazan slijedećom pojam: „Power - elektromehanički sustav, koji se sastoji energije pretvarači, koji u interakciji jedni s drugima, mehaničkih i elektromehaničkih pretvornika, aparata informacija i kontrole, kao i mehanizama za povezivanje sa vanjskim mehanička, električna , informacije i kontrolni sustavi. Oni su namijenjeni da bi izvršnih tijela stroja u pokretu, kao i kontrolu kretanja za provedbu procesa. "

VI Klyuchev električni pogon

состоит из нескольких частей. Kako se ispostavilo, apsolutno bilo električni pogon, na primjer, power ogledala, sastoji se od nekoliko dijelova. To je prikladno objaviti ovu temu. Dakle, udžbenik V. I. Klyucheva „Teorija električni pogon”, koji je objavljen u 2001. godini, daje sljedeću definiciju pojma kao tehničkog uređaja: „Električni pogon - nije jednostavno elektromehanički uređaj koji je dizajniran za vožnju u pogonima strojevi za provedbu i upravljanje procesima tehnološke prirode. Sastoji se od uređaja za kontrolu za elektromotornog mehanizam, i uređaj za prijenos. " U udžbeniku daje jasno objašnjenje u pogledu svrhe i sastavu tih komponenti pogona. To je više prikladno razmotriti ovo pitanje u sljedećem poglavlju.

električni dijelovi

) содержит соединительные муфты и механические передачи, которые необходимы для передачи механической энергии, вырабатываемой двигателем, исполнительному механизму. Uređaj za prijenos prema bilo kojem od električnog pokretača (npr važeći električni) sadrži mehaničke spojke i mjenjača koji su potrebni za prijenos mehaničke energije generira motornog pogona.

Pretvornik mehanizam osmišljen za kontrolu toka električne energije, što dovodi iz mreže za odgovarajuće načine regulacije rada mehanizma i motoru. Potrebno je dodati da je to dio snaga električnog sustava kontrole.

Uređaj za kontrolu služi kao upravljački sustav niske tekućeg dijela, koji je namijenjen za skupljanje i daljnju obradu podataka primljenih odnose na stanje sustava, zadane vrijednosti i na temelju ovih upravljačkih signala generira za sonda sustav uređaja motora.

dva tumačenja

Iz članka materijala može se zaključiti da je koncept električnog pogona trenutno upravlja s dva tumačenja: kao mnoštvo različitih uređaja, a kao grana znanosti. U udžbeniku za obrazovanje „teorije automatskog električni pogon” više, koji je objavljen 1979. godine, istaknuo je da je teorija električnog pogona kao samostalna grana znanosti je nastao u našoj zemlji.

Važno je napomenuti da je polazna točka njegovog razvoja preporučljivo je uzeti u obzir u 1880, to je bilo tada, u časopisu pod nazivom „Struja” objavio članak D. A. Lachinova „Elektromehanička posao.” To je prvi put opisao prednosti od distribucije električne energije mehanički.

Potrebno je dodati da je to udžbenik uključuje određivanje električnog pogona kao području primijenjenih znanosti: „Teorija električni pogon - tehnička znanost koja proučava uobičajene značajke elektromehaničkih sustava, metode njihove sinteze u skladu s navedenim parametrima, kao i zakonima za kontrolu prometa tih sustava ,

Danas električni pogon - najvažniji dio, brzi tempo razvoja sferu tehnologije i znanosti, koja je lider u automatizacije i elektrifikaciju svakodnevnom životu i industrije. Njegova uporaba i razvoj, na ovaj ili onaj način, uključuje povećane zahtjeve na električnim sustavima i sustavima.