Zatvorene metro stanice. karta metro

Zatvorene postaje u Moskvi metro je još uvijek moguće vidjeti neke prolazne proteže. Oni su već dugo studirao u glavnom gradu kopača, ali ipak i dalje interes javnosti na isti način kao i „Metro-2” (D6). U cijeloj povijesti tih postaja se nakupila puno, a sve od njih, jedan ili drugi način, ostavili su svoj trag na životu moskovskog metroa.

Povijest Moskvi metro

Prvi projekti za izgradnju podzemne prometne mreže pojavio 1875. godine, ali to je samo otvoren 1935. godine. To Metro shema je puno manji od postojećeg, koji se sastoji od samo 6-7 stanice. Od tada, proširenje mreže i dalje, svake godine pušten u rad novi zaustavnih mjesta, neki od njih su zatvoreni. U početku, duljina Moskvi metro je oko 14 km od 2016 je oko 331 kilometara.

Svake godine moskovski metro nosi oko 6-7 milijuna ljudi, putnički promet ovdje je vrlo visoka, a postojeći 200 stanice ne moraju uvijek nositi sa sobom. Ima 12 linija, njihov broj će se povećati na 2025, bit će izgradnja novih skladišta i postajama, a neki od njih će biti iznad zemlje. Tu je i vjerojatnost da neke stanice koje su zatvorene prije, opet će se vratiti.

"May Day"

Službeno, u Moskvi metro, postoje samo četiri privatni objekt, jedan od njih je stanica „May Day”, koja je postojala na Arbat-Pokrovskaya linije. U to vrijeme, bilo je gotovo odmah za postojeće ovom danu stop „Izmailovo Park”, a bila je točka na kojoj Metro linija na površinu. Stanica je smještena na teritoriju Izmailovsky electrodepot koji djeluje uspješno, te je obnovljen i trenutni održavanje voznog parka.

Predvorje bivšeg kolodvora je još uvijek u dobrom stanju, međutim, sada je u istoj prostoriji se nalazi dućan, gdje se bavi popravak automobila. Tellingly, pločice i letvice savršeno očuvan, za njega i možete vidjeti da ste na području bivše stanice. Na mjestu nekadašnjeg predvorju je sabornica, koji se koristi za događaje.

"Kaluga"

Od 1964. do 1974. godine. postaja „Kalužska” smještena u istoimenoj electrodepot. Nemojte ga brkati sa sada postojećim stajališta, stara je smješten nasuprot Palače kulture „Meridian”. Ova stanica karakterizira činjenica da su putnici zasađeno izravno u skladište, a onda su izišli na posebnim znakovima. Od 1971. godine, putnici postao mnogo teže koristiti stanicu, tako da u kratkom vremenu je bio zatvoren.

Stanica je imala vrlo lošu situaciju: nije bilo ukrasa, platforma se sastoji od konvencionalnog asfalta, bio dostupan za obične žarulje i konvencionalne zid vapnom. nekoliko drvene klupe su postavljeni na platformi, prolazeći njima, putnici pasti u području predvorju.

„Sovjetski”

Ako ste zainteresirani u zatvorenom stanice moskovskog metroa, budite sigurni da obratite pozornost na „sovjetskog”, koji planira izgraditi između „Mayakovskaya” i „kazališta”. Dio povijesti ovog stajališta može smatrati urbana legenda. Zbog zahtjeva za dovršetak izgradnje u najkraćem mogućem roku, metrostroevtsy morao napustiti izgradnju stanice, ali u to vrijeme je već djelomično izgrađena.

Problem je riješen jednostavno - „sovjetski” bio bunker u kojem je kontrolna soba u sjedištu Moskva civilne obrane. Prema istraživačima moskovskog metroa, to je ovdje da je ogranak prolazi tzv „Metro-2”, „E6” sustav. Stanica je ograđena i prilikom vožnje područje između „kazališta” i „Mayakovskaya” to se ne može vidjeti.

"Volokolamskaya"

Zatvorene metro stanice se razlikuju po svojoj neobičnoj povijesti, posebice, govorimo o „Volokolamsk”. Stanica je smještena na Metro Ljubičasta linija između „Tushino” i „Schukin”. Kada putujete protežu između ova dva zaustavljanja, možete vidjeti svjetla, a platforma nedovršena do kraja postaje.

Planirano je da će se postaja služiti kuće koje su se graditi na mjestu planirana na vrijeme Tushino uzletišta. Kao rezultat toga, to se nije dogodilo, stanica je mothballed. Nema ležišta i šareni ukras za duge povijesti „Volokolamskaya” pretvorio u pravi duh.

Uskrsnuo od mrtvih

U 2002, popis postaja u moskovski metro dodao stanicu koja je dugo bila zatvorena - „Sparrow Hills”. Prije toga, to je bio pozvan „Lenjin Hills” djelovala do 1984. godine. Situacija se drastično promijenili kada je postalo poznato da je Metro Luzhniki Most je u kritičnom stanju i mogla raspasti u svakom trenutku, uzrokujući nesreću.

Most je zatvoren za popravak, u ovom trenutku je cijeli protok vlakova je stavljen na dva podignuta hitno dodatne osovine. Za gotovo dvadeset godina, stanica je zatvorena, a za to vrijeme uspio je djelomično dolaze u zapuštenost. Prije otvaranja metrostroevtsy morali provesti redecorating, to je sada dio većeg mreže moskovskog metroa.

"Metro-2"

Zatvorene postaje u Moskvi metro - nisu jedine tajne koje se javljaju u glavnom gradu tamnicu. Postoje razne fragmentarni dokaz o postojanju drugog metro sustava - „D6”, koji se koristi od strane vlade, povezuje najvažniju infrastrukturu - Kremlj, tajni podzemni bazu u Ramenki, MSU, itd Prije raspada SSSR postojanju ovog sustava je državna tajna, čije je otkriće mnogi mogli izgubiti svoja radna mjesta i živote.

Sada, neki dužnosnici ne priznaju postojanje takvog sustava, međutim, detalji o tome su još uvijek tu. Vjerojatno je ukupna dužina mreže „Metro-2” je 150 kilometara, neki dijelovi su singl, neki - dvostruko pratiti. Poznato je najmanje osam formulacije koje rade na sustavu. U podzemnoj željeznici, postoji nekoliko prolaza koji povezuju ta dva sustava, a najpoznatija - germovorota blizini „Sport”.

zaključak

karta podzemne ponovo nacrtano nekoliko puta, aktivni izgradnja je još uvijek u tijeku. Mnogi se nadaju da je sve zatvoreno za jednog ili drugog razloga stanica će biti otvoren za putnike, i na taj način biti u stanju izgraditi uistinu učinkovite mreže rute.