„Staro selo” - u podzemnoj željeznici, uživa veliku popularnost

„Staro selo” - podzemna željeznica, koja je dobro poznata i vrlo popularna ne samo među stanovnicima St. Petersburga, ali i gostiju iz sjeverne glavnom gradu Rusije. Zašto? U stvari, preduvjeti za to obiluju. Prije svega, treba napomenuti da se na ovom mjestu je odličan promet razmjene, a drugi se nalazi na vrhu znamenitosti, kao što su redan muzej, zabavni park „Čudo Otok” i 300. obljetnica Petrogradu ne može uspjeti privući pozornost.

„Staro selo”. Metro. opći opis

Gotovo svatko tko je zainteresiran u glavnom gradu na sjeveru znaju da je metro stanice „Staro selo” se odnosi na Peterburgu metro, odnosno pomorskom Frunzensko-line. S jedne strane je stanica „zapovjednik Prospect”, ali s druge - „Krestovsky Island”.

Usput, valja napomenuti da je adresa metro „Staro selo” nije uvijek bilo tako. Neposredno prije 7. ožujka 2009. godine, ona je pripadala potpuno drugačiji liniju, na desnoj obali.

„Staro selo” - duboko razini stanica A i ona se nalazi na dubini od 61 metara. Arhitektonski, to Metro ima jedan luk. To je posljednja postaja u St. Petersburgu metro, koji se odnosi na vrstu svoda. Dizajniran za „Staro selo” V. N. Scherbina i IP Makayuda.

Malo ljudi zna da je stanica tamo i rade u slijepu ulicu u kojoj noću su i pripravci, osim toga, to je PTO.

„Staro selo”. Metro. Povijest zgrade

Predmet staviti u pogon tek nedavno, 14. siječnja, 1999. godine. Ime je izabran kao prilično jednostavan: stanice je dobio ime u čast istoimene povijesnog okruga. U početku, projekt planiran je nazvati „Sestroretskaya”.

U ovom trenutku, vanjski balkon predvorju je obrubljen granita. Ako kopati u novijoj povijesti se sazna da prije nego što je otišao u trolejbus prsten, ali u 1999 je ograđena od autobusnog stajališta kioscima. Redovi staje su uklonjeni u 2007. godini, ali je ubrzo zatvoren balkon i na paviljonu počeo graditi u trgovačkom centru, gdje je 2008. godine knjigu i cvijet trgovine nalaze.

„Staro selo”. Metro. Karakteristike stanice

Trag zidovi su prekriveni plavo-siva Ural mramora „urfaley”. Oni su ukrašene plitkim lukovima koji nalikuju mosta vijek. U uredima krajnjeg zida također je ukrašena lukovima izrađene od mramora. Također, na zidovima, postoje male barova s cvjetnim uzorkom.

Putovanje vrata u svom dizajnu vrlo sličan vrata stanice „Veleučilište”. Pavao stanica prekriven crvenom granitu.

Duž osi platforme je sedam željeza kat svjetiljke čvora. Na vrhu svake lampe je devet svjetiljke i dno pored njih tu su i drvene klupe za posjetitelje podzemlja.

Čelni platforma dvorana je ukrašena mozaikom AK Bystrov, s prikazom prekrasnom primorskom krajoliku. Postaja platforma prekrivena crvenom granitu. Izlaz iz stanice (kose crte) nalazi se u sjevernoj i ima četiri stuba.

Zemljište paviljon se nalazi na treset cesti, u neposrednoj blizini željezničkog platforme „Staro selo”. Zgrada lobi dva kata izgrađen u krug. Ona je podijeljena u dva dijela: sjeverni dio zgrade je ostakljena i dizajniran je za ulazak i izlazak posjetitelja u podzemlju, u južnom dijelu su uredi. U zapadnom i istočnom dijelu dvorane nalaze se stepenice. On stoji na visokom postolju, a njegovi šest metara krova podrška deset lukova. Lanterna svijetli lobi križni oblik.

Dvorane s uredima i pokretnih stepenica su odvojeni, njihova arhitektura je drugačija. Pokretne stepenice dvorana osvijetljena prsten luster sa svjetiljkama dnevnog svjetla, koja je pričvršćena na strop obliku kupole.

Za registraciju stanice interijera koristi prirodnog kamena, kao što su saaremsky dolomita, mramora i granita.