Rute zrakoplova da je ono što ste željeli znati

Zašto zrakoplovi putevi nisu izgrađena u ravnoj liniji? Zašto natrag letjeti uvijek brži i gdje možete vidjeti kako leti avion online? Na ovaj i ovaj članak će reći.

Gledanje let

Ako ste znatiželjni vidjeti kako avioni lete, let staze, a ne samo, možete pogledati na Flightradar usluge tipa. To je uzbudljivo gledati online kretanje svih zrakoplova u svijetu - podatke o serverima ažuriraju se svakih trideset sekundi. Osim promatranja lik avion, možete vidjeti i postavite podatke o tome:

• bortnomer i pripadaju airlines;
• foto;
• trenutna brzina i visina;
• točka A i točke B;
• putovao udaljenost od zračne luke, i još mnogo toga.

Ni predsjednički odbor, niti vojni zrakoplov tehničar na te usluge neće se odraziti - samo putnik zrakoplova ruta.

Putanja: ravni ili zakrivljeni?

Što god put kreće zrakoplov? Za one koji su vidjeli online zrakoplova ruta, i imaju česte letak ljudi pojavljuje se dojam da je zrakoplov leti u luku koja prilično čudno - stvarno „mali raj”? Međutim, opet gleda na liniji leta, primijetit ćete da je vrh luka teži do pola. Zrakoplov je sasvim logično kreće u pravu, ali projekcija okruglog Zemlje na ravnom ekranu, umjesto ravno iz krivulje. Vjernost toj teoriji može potvrditi student svijeta i nit pruži dvaju gradova.

Ali zrakoplova staze - nije čvrsta ravna crta. Dišnih puteva - skup ravnih linija između kontrolnih točaka, koje, iako su razmješteni tako da udaljenost let je minimalan, ali ipak to nije privući savršeno ravna. Za takve točke što su primali beacons i određenim geografskim koordinatama. Njihova imena se sastoje od nezaboravnih kombinacija pet slova.

Također je važno da se za zrakoplov s dva motora (i oni postaju sve više i više) put bi trebao biti izgrađen tako da se u slučaju kvara jednog motora odbora može „objesiti na” do najbliže zračne luke. Prema tome, njegov put će biti postavljen tako da se na neki način ide oko stupova, pustinjama i oceanima.

A što je s činjenicom da je let u jednom smjeru je uvijek kraći od drugih? Putnici pokušavaju, svaki na svoj način, objasniti fenomen, do te mjere da se utječe na rotaciju planeta. Razlog je u vjetar. Na vrhuncu koji je izgradio zrakoplova ruta, u svoju superiornost zračnih masa se kreće od zapada prema istoku. Dakle, s fer vjetra povećava zrakoplova brzine, a uz vjetar „u nos” usporava.

Rute do zračne luke

Razlog zašto avion sleti na aerodromu upravo na ovaj bend, a ne s druge strane, također je povjetarac. Kao polijetanja i slijetanja to bi trebalo biti suprotno, u ekstremnim slučajevima, strane. S fer - brzina povećava zraka vozila, a to jednostavno nije dovoljno piste. Dakle, svaki od njih ima svoj oznakom broj.

Na zrakoplova ruta na području zračne luke djeluje i izriče niz ograničenja: zabranu letova direktno na grad ili više osjetljivih mjesta - sigurnim objektima ili elitnog stanovanja, stanovnici koja nadražuje stalnu buku motora preko kuće.