"Reno Daster". Veličina, dimenzije, specifikacije i razvojne perspektive

„Reno Daster”, kompaktni crossover, osnovana je 2009. godine za europsko tržište. Automobil je zamišljen kao terenska vozila na temelju japanske platforme „Nissan” B0, poznati Rusima po modelu „Logan”, „Sandero” i „Lada Largus”.

Dimenzije i ostali uvjeti

„Reno Daster”, dimenzija koje odgovaraju parametrima u automobilu C-klase, ona se osjeća ugodno u svakom urbanom situaciji. Auto Dužina - 4 metra 31 cm, u kombinaciji s uvjetno shirinoy1 metar 82 cm, što omogućuje vozaču u vožnji, brzo procijeniti prometnu situaciju i uzeti pravu odluku o svojim daljnjim koracima.

Kompaktni SUV „Reno Daster”, čije dimenzije su idealno pogodna za vožnju po gradskim ulicama, ne uzrokuje najmanji poteškoća svladati. Jednostavan za rad stroja, to se lako može uklopiti u mali radijus zavoja da je za ulicu auta je velika prednost.

Dimenzije „Reno Daster” prilagođen je nekoliko puta teško odmah ići na jedinom ispravnom omjeru širine i dužine stroja u odnosu na urbane sredine. Optimalna formula za dugo vremena nije dao proizvođač i dimenzijama „Reno Daster” ne jednom pregledao. Svi izračuni su i promjene u ispravnom stanju, nisu potrebna dodatna sredstva bila potrebna.

modernizacija u tijeku

Općenito, dobar SUV, „Reno Daster” veličina, dimenzija koje su stalno zahtjevne obnove, postao je poligon za poboljšanje. Francuska automobilska industrija je poznat po svojoj učinkovitosti, kada je u pitanju razvoj osnovnih parametara. Dakle, „Reno Daster” veličina, čije dimenzije odjednom počeo predstavljati neočekivana iznenađenja koja zahtijeva objašnjenje, on je bio uznemiren inženjera. Problemi specijalne nije bio, ali često programeri nisu znali što bi s tih dodatnih nekoliko milimetara.

Auto graditeljstva počinje s vanjskim podacima, koji se odnose na veličinu najstrožoj način. Model „Reno Daster”, dimenzija koja ide malo izvan uobičajenog okvira, nije bio iznimka. Dizajneri postaviti parametre, dizajneri razvijaju temu. Tako se pojavila konture, linija i oblik pojedinih dijelova. „Reno Daster”, dimenzija koja gotovo da nije krše sklad inženjerskih rješenja, smatra prikladan cilj za izračune.

prtljažni prostor

Poseban zadatak zahtijevaju sofisticirani dizajn rješenje je odjeljka za teret. Tijelo automobil različitih glatke konture po cijeloj dužini. Sklad skinuti samo ogromne blatobrana, visoko i značajno vani. debla dimenzije „Reno Daster” se ne može odrediti izračunom. Na kraju tijela dominiraju iste blatobrana, koje su već izračunate pod stražnjim kotačima. Pod prtljažnika je ono što je ostalo vrlo skroman, obrubljen zaljev. No, za ovu klasu automobila, SUV puna, potrebno dovoljno velik prtljažnik.

Prihvatljiva prostor nije uspio zbog pomaknut natrag sjedala, iako je krajnji rezultat je loša. Ipak, veličina unutrašnjosti prtljažnika mogu se smatrati dostatnim.

Dimenzije „Reno Daster” u pragova i konačnog instalacije

Kad je konstrukt „Reno Daster”, programeri imali zadatak stvoriti automobil s pogonom na sva četiri kotača. Dakle, sljedeće smjernice se koriste:

• Duljina vozila - 4315 mm;
• Greda (retrovizori) - 1822 mm;
• Visina - 1625 mm;
• Visina s krovni nosači - 1695 mm;
• razmak - 2673 mm;
• od tla, od tla - 205 mm (sve kotače vozila - 210 mm);
• Masa praznog vozila - od 1280. do 1450 kg, ovisno o prijenosu i motora.

opcije pogon

Stroj je napravljen s pogonom na sve kotače i verzije na prednjim kotačima. pogon na sve kotače je opremljena prekidačem za tri pozicije za izabrati iz vozača. „Auto” - priključenog pogona na četiri kotača; Zaključavanje s blokiranjem interaxle spojke; „Standard”, samo su prednji kotači, kako bi se uštedjelo gorivo.

„Reno Daster” za Rusiju je drugačija maska i obloge kombinacija. Osim toga, stroj je opremljen sa snažnijim akumulatorom, tank za pranje pet litara, dodatni podvozju zaštite i svim načinima provođenja cijevi kočione tekućine i goriva.

eksterijer

Prednja svjetla automobila naglaskom proširene blokova, koji se nalazi između rešetke hladnjaka s tri vodoravne kromirane potpornje, s grbom „Reno” u sredini. Snažan branik s otvorima za zrak i zaštitu. Okrugli magla na dnu branika. Cijeli prednji kraj je podložna velikim blatobranima, koji ne samo da dominiraju, ali i potpuno kraljevati ispred stroja. Omotnica svjetiljka „Reno Daster” je upravo u sredini prednjeg krila.

unutrašnjost

unutrašnjost vozila prostor nije impresivna. Mnogi kupci se žale na nedostatak zvučne izolacije, trim i presvlake stolica posebno siromašnih, materijal je tanka, ne ostatak ispravno i dimova. Boje blijede, u kombinaciji odsutan. Opcijski „luksuz” kupac može birati između četiri boje za sjedalo presvlake tkanina.

šasija

Prednji ovjes je neovisan, za pogonske verzije na sve kotače, za prednjim pogonom - polu-nezavisni torzijske osovine.

Kočnica sve disk, ventilirani, dvaput dijagonale pogon s odvajanja stražnje kotače, ovisno o učitavanju prtljažnika.