Proširenje Spremnik VAZ-2110: Moguće rješavanje problema

Kompenzacijska posuda je jedan od sastavnih elemenata sustava vozila hlađenja motora. Njegova uloga je da je rashladna tekućina može bez posljedica proširiti kad se zagrije, kao i za održavanje svog radnog tlaka.

Doživjeti stalna opterećenja, spremnik za izjednačavanje može na kraju uspjeti. O svojim manama, kao i metode za njihova rješenja možemo raspravljati u ovom članku.

Što je tank

Razmislite dizajn spremnika za proširenje VAZ-2110. Njegova tvornica zgrada se sastoji od prozirne mekane plastike. Na vrhu toga postoje dva otvora: punjenje i sjedište senzor razine rashladne tekućine.

Proširenje Spremnik VAZ-2110 ima tri elementi, koji su povezani sa odgovarajućim cijevima. Dva gornja „bradavice” primarne cijevi za paru zbrajaju i grijanje radijatora. Donji armatura gusta punjenje cijev spojena. Ovdje, u načelu, i cijele strukture.

Pokrijte s tajnom

Poklopac spremnika VAZ-2110 jedan element sustava nije slučajna. To sprječava vrenje tekućine za hlađenje, održavanje potrebnog tlaka. Proširenje Spremnik VAZ-2110 opremljen poklopcem, dizajn koji uključuje dvosmjernu oprugama ventila je. To otvara i krvari par kada tlak u spremniku dosegne 1,1 do 1,5 kgf / ^cm2. Njegovo otvaranje u suprotnom smjeru odvija na 0.03-0.15 kg / ^cm2 (za hlađenje motora).

Zašto nam je potrebna za održavanje tlaka u sustavu

I antifriza i antifriz pod normalnim tlakom (atmosferskom) ključati kad se zagrije na 100 ° C ^0, ali kao što smo rekli, u sustavu hlađenja tlak od 1,1-1,5 kgf / ^cm2. U takvim okolnostima, rashladno sredstvo vrelište ne manje od 130 ⁰ C. je kako bi se tekućina za hlađenje ne pregrije prije ventilatora hladnjaka, i potreba da pokrije ventil. Dakle, ako VAZ-2110 spremnik za izjednačavanje uzavre na normalnoj temperaturi motora može biti siguran da, ako je ona bila kriva. Naravno, ako je osjetnik temperature rashladnog sredstva servisirati.

Što se može dogoditi u spremnik

Proširenje Spremnik VAZ-2110 nije jako pouzdan, pa često predstavlja vlasnicima tih strojeva neugodnih iznenađenja. Najčešći kvar mogu uključivati:

• oštećenja samog broda;
• nose navoj na grlu spojeva ili osjetnik razine rashladnog sjedala;
• Neuspjeh poklopca.

Oštećenje Kapacitet spremnika

Najpopularnija je šteta kvar spremnik. Prvi na njegovom tijelu se pojavljuju mikropukotine, a on je jednostavno pršti s vremenom, poput balona. Razlozi za ovu pojavu mogu biti: proizvodnja defekt, prirodno starenje plastike i visokog krvnog tlaka u sustavu. Budući da je brak jasno - možete kupiti novi uređaj, ugradite na vozilo, a nakon nekoliko dana to će biti oštećena. Sve to može biti učinjeno ovdje - je otići kupiti novi tenk, proklinjući proizvođača.

Što se tiče plastične starenja, onda nema nikoga kriviti. Materijal tijekom vremena i pod utjecajem vruće rashladne tekućine ne mogu izgubiti svoja svojstva. Povećan pritisak u sustavu, postoji jedan razlog - neuspjeh poklopac umjesto ventila. Na njemu ćemo govoriti malo više detalja kasnije.

Kada razbiti kapacitet spremnika ne bi trebali pokušati vratiti lijepljenjem. Bolje je kupiti novi uređaj, što više to košta jako malo. Cijena plastičnog spremnika u prosjeku ne prelazi 200 rubalja. Postoje, naravno, i nudi više zanimljiv. Sada na prodaju, ima spremnik za izjednačavanje VAZ-2110, proizvedeni od aluminija. Oni nikada neće pokrenuti, a ne srušiti. Istina je da takvi uređaji nisu jeftini - oko 5500 rubalja.

Nosite navojem veze

Ako se poklopac uređaj nije upletena ili uvijena, ali ne daje potpunu pečat, možete pokušati podmotat ispod njega bilo pečat. To se odnosi na konac s kojim se pričvršćuje senzor razine rashladne tekućine. Naravno, takva „tuning” može se vidjeti kao privremenu mjeru. U budućnosti, spremnik morat će se ukloniti i zamijeniti.

Otkrij kvar pokriti

Budući da se u vaš VAZ-2110 spremnik za izjednačavanje uzavre na normalnoj temperaturi motora, provjerite prvo da pokriju slučaj. To se može učiniti pomoću automobila kompresor sa manometrom.

Prvo, odvojite spremnik od jednog od gornjih tankih crijeva. Njegov kraj čvrsto reimplemented po stavki. Ovo je kako bi se osiguralo da rashladno sredstvo ne propuštati kada ćemo stvoriti pritisak u spremniku. Za oslobađanje dolikuje spojiti crijevo od pumpe i početi ispumpavanje. Poklopac za to treba čvrsto uvijen. Kada su došli pritisak 1,1 kgf / ^cm2 slušati promet. To bi trebao početi zviždati, što ukazuje da se radi. Ako je tlak dosegne indeks 1,8 kgf / ^cm2, poklopac ne početi igrati off zrak, možete sigurno raspolagati. Inače, rezervoar će uskoro puknuti.

Ako se pokrov, naprotiv, počeo da prođe zrak prije rečeno, bacite ga. Ako vaš VAZ-2110 spremnik za izjednačavanje zbroji, ona je uzrok.

Uklanjanje i zamjena spremnika s „top ten”

Za zamjenu uređaj će trebati za odvod rashladne tekućine, ako ona nije pojavila. демонтируется следующим образом: Proširenje Spremnik VAZ-2110 rastavlja na sljedeći način:

1. Odvojite negativni kabel akumulatora.
2. Isključivanje žica od senzora razine rashladnog.
3. Križni odvijač s palicom odvrnuti vijke na ovratnicima svih crijeva, ih slabi.
4. Isključite sva crijeva ide u spremnik.
5. Otkopčao gumenu vrpcu sigurnosni spremnik i ukloniti ga.

Instalacija novog uređaja u obrnutom redoslijedu. Ne zaboravite dodajte tekućine na željenu razinu!

Nekoliko savjeta

To neuspjeha kompenzacijske posude tebe nisam uhvatiti na prepad, držite se sljedećih smjernica:

• Stalno u potrazi za dokazima o uređaju senzora temperature rashladne tekućine. Pri utvrđivanju nedopustivo pokazatelji odmah ići na dijagnozu ili potvrditi operativnost tenka na svoje vlastite.
• Barem jednom mjesečno, provjerite ekspanzijsku posudu kad je motor topao identificirati svoje ozljede.
• Držati oko na razinu rashladnog sredstva. Pronalaženje pad, pronašli i otklonili uzrok curenja.
• U kipuću rashladnog sredstva u spremniku u svakom slučaju ne zadržati ide - tako da će se oštetiti motor.
• Ako ćete zamijeniti spremnik, kupiti robu proizvođača testirani u specijaliziranim trgovinama.