Poliranje automobilskih stakala od ogrebotina sa svojim rukama

Tijelo automobil stalno izložen na habanje. A osim toga boje, patnje i stakla. U određenom vjetrobranskog stakla. Razni kamen koji plove u nju od prednjih kotača koji dolaze automobili mogu uzrokovati čips i ogrebotina. Također, takvi nedostaci nastaju i stražnji „lyade”, ako nije opremljen brisačem. Zamjena stakla za novo - vrlo učinkovite, ali vrlo skupo rješenje. Pogotovo ako glave komada, i mali nule. Dakle, pogledajmo kako proizvesti polirani vjetrobransko staklo od ogrebotina, te da to treba.

Razlozi za nedostatke

Glavni razlog za grebanje - cestovni prašine. Ona Utvrđuje na površini stakala gumicama. Kad su brisači ona počinje trljati uz staklo i brusi. Također uzrokovati ogrebotine mogu postati jako istrošen stakala. Guma često ne mogu izdržati velike promjene temperature i gubi elastičnost, nakon 1-2 godina.

Da bi se izbjegla ponovio ogrebotine nakon poliranja auto-stakla, preporučljivo je ukloniti nakupljene prljavštine na desni, mijenjanje brisače na vrijeme i držati sama čisti vjetrobransko staklo (ne biti lijen da ga oprati ruke). Unatoč svojoj snazi, ova površina je jako bojati hard guma i prljavštine.

instrumenti

Dakle, našli smo ispočetka. Da biste ga uklonili, potrebno je pripremiti slijedeće skup alata:

• Samoljepljiva traka.
• Tekućina za pranje prozora.
• Mekom krpom.
• Koža sa „čičak” i brusilicu.
• Oznake u boji.
• Posebna prašak za poliranje.

Napomena karakteristike Sander. Takva vježba može biti bolgarka s posebnim mlaznice. Važno je da je njegova promet ne prelazi tisuću petsto minuti. Inače, što se lako može pregrijati čašu.

trening

Kako je poliranje automobilskih stakala od ogrebotina? Prije početka rada, temeljito očistiti površinu od prljavštine i odmastiti ga. Ne nužno koristiti antisilikon ili špirita. Dovoljno je koristiti tekućinu za naočale za čišćenje, koji se prodaju u svakom supermarketu u obliku spreja. Dakle, obrišite staklo i izvući marker na unutarnjoj svih vidljivih oštećenja. Zašto to veze ima? Činjenica da je poliranje je vrlo teško vidjeti rub od ogrebotina. Ako je površina ne obrađuje na licu mjesta, moguće je formiranje objektiva. Također, ako ogrebotina je blizu ruba brtve ili dijelova tijela, zalijepite ih samoljepljiva traka. Važno je da se izbjegne ulazak abrazivne prah u boji. Inače, to će biti dosadno mat mjesta.

Sada uzmemo u ruke prašak za pranje i razrijeđena vodom. Sve proporcije su navedene u uputama za objekt. Kao rezultat toga, dobili smo sastav sličan u dosljednosti u kremu.

Početak

Dakle, stavili smo kremu na brusa. Nadalje, ne uključujući stroj, držeći malu traku perimetru nule. Zbog abrazivne kreme ostati na zahvaćena područja. Nakon toga, auto stakla sama poliranje. Mlaznica pomiče naprijed glatko gibanja.

Imajte na umu da se staklo može pregrijati i pri nižim okretajima. Stoga se ne preporuča za dugo vremena za obradu jedno područje, ulaže velike napore. poliranje proces mora biti vrlo precizan. Također paziti na činjenicu da vosak nije presušila. Za to povremeno posipati površinu raspršeni mlaz vode.

Nakon što je staklo nestalo tragova nokte, mi isključiti Sander i vidjeti kvalitete rada. Bolje to provjeriti u dobro osvijetljenoj prostoriji. Ako poliranje automobilskih stakala od ogrebotina spremljenih nije puno, ponovite postupak. Ponekad učinkovito rezultat traje 3-5 ponavljanja.

Kako izbjeći „objektiva” učinak, istovremeno liječiti okolna područja. Tako smo dobili najviše glatku i prozirnu površinu bez mat mrlje i jakih prijelaza. Od najviše ogrebotine možete povući na 7-10 cm na lijevoj ili desnoj strani.

U završnoj fazi

Po završetku rada treba ponovno oprati stakla. No, to ne bi trebalo odmah - pričekajte par minuta, dok grijana površina hladi. Zatim možete prijeći na obične operacije. Poželjno je nakon što je posao obavlja za promjenu guma brisača novima.

Cijena kada

Koliko je profesionalni stakla za poliranje? Cijena ove usluge početi na tri tisuće. Stopa po kvadratnom metru. Dakle, ima smisla proizvoditi poliranje automobilskih stakala od ogrebotina sa svojim rukama.

Glavni troškovi će biti na brusilici i same mlaznice. Ali, kao što praksa pokazuje, svi troškovi plaćeni off u jednoj primjeni.

zaključak

Dakle, gledali smo što čini poliranje automobilskih stakala od ogrebotina i kako se proizvodi. To je sjajan način da se vrati stari tvornica stakla formu bez zamjene. Postupak je vrlo naporno, ali manje skupo nego zamjenski vjetrobran za novi.