Podmornica „S-56” u Vladivostoku: povijest, fotografije

Neraskidivo povezana s poviješću Vladivostok podmornica „S-56” nije jednostavna i herojski. Idete na svom prvom putovanju u listopadu 1942. godine, posada podmornice nije imao pojma što sudbina čeka ih legendarna.

stvaranje

Povijest podmornice „S-56” je počeo 24. studenog 1936. Na ovaj dan je bio položen na brodogradilištu. André Marty, koji se nalazi u Lenjingradu. Tamo je bio naveden pod №405. Ova podmornica, koji se sastoji od nekoliko dijelova, poslan je Vladivostoka do postrojenja №202 željeznicom. Postoji i uzeo svoj konačni sklop. spustio Mi brod u vodu tri godine nakon njegove omiljene, i izgraditi stupio je 20. listopada 1941. Podmornica kao borbeni jedinice odmah uvršten u Pacific Fleet stanje.

Podmornice „S-56” pripada srednje klase IX-bis serije. Dizajnirao ga je sovjetska vlada je naredila nizozemski ured, koji je dio njemačke tvrtke Deschimag početkom 1934. U pravilu, ova klasa plovila pokazali pouzdanost i odličnu brzinu. To su bili uzeti kao temelj kada započela je projekt njemačkih brodova serije VII. Usput, ova podmornica je masovno korišten za vrijeme Drugog svjetskog rata. To sugerira da su prikupljeni u trenutku specifikacije bili najuspješniji.

Ukupno, Sovjetski mornarica je imala nešto više od četrdeset brodovi tipa „C”, izdana u tri serije. Najproduktivniji od njih ispostavilo da je podmornicu IX-bis. Oni su uspjeli potopiti 19 neprijateljskih brodova. Od tridesetak takvih podmornica samo pola je izgubljeno u moru bitke.

vojne kampanje

Ožujak 1943. Podmornica „S-56” se nalazi u sjevernom flote. Tijekom rata, zapovjednik broda je poručnik-zapovjednik G. I. Schedrin. Sredinom travnja, ekipa se vratila iz svoje prve kampanje u kojoj je uspio ubaciti dvije neprijateljske brodove odjednom. Krajem istog mjeseca herojskih submariners nagrađen je više naloga i medalje, a zvijezda je prikazano u kontrolnoj sobi podmornice, znamenka 2.

Svibnja 1943. Drugi rat patrola. To je rezultiralo uništenjem tankera „Oyrshtadt” i ozbiljne štete „reichsgau wartheland” broda. Samo jedan i pol godine, s početkom u travnju 1943. godine, a do jeseni 1944. godine, podmornica potonula 8 brodova, među kojima je broj jedan razarač, dva tankera i patrolni brodovi, kao i tri vozila. Osim toga, njihov račun još četiri teško oštećen brod.

Najopasniji Trek

Ona je održana u veljači 1944.. Prema posade broda „S-56”, ovaj put je bio najekstremniji, kako je tijekom njegova podmornica skoro umro. Činjenica je da je nakon uspješnog napada neprijatelj plovila, podmornica ode u pristojne dubine. Međutim, uočio neprijateljske čuvara.

Tijekom dana, podmornica „S-56” je u potjeru sedam brodova. mogli bi izgubiti više od tri stotine dubinskih na njoj za to vrijeme! U nekim trenucima dubine uranjanja je pao ispod kritične, ali dobro koordiniran rad posade pomogla uskladiti kotača i izbjeći opasnost.

Kako bi se pobjeći od potjere, odlučeno je da se smanji buka prijenosom elektromotora od pola opet s punim sa ventilacijom. Zbog toga, podvodni akustika, bili su na neprijateljske brodove nisu mogli otkriti našu podmornicu. U međuvremenu, koncentracija ugljičnog dioksida u njemu prilazi kritičnu točku u četiri posto.

uspješan manevar

U ovoj situaciji, zapovjednik „S-56” se okrene prema svojoj posadi s govorom u kojem nepovezanim dopušteno otići u mirovinu i pitao komunisti na kraju se zajedno i paziti i za sebe i za svoje drugove. Prvi rekao sedmi torpeda odjeljak. Ronioci kao jedan je zamoljen da ih brojati komuniste. Njihov primjer slijedili ostalim dijelovima.

Da bi se nekako drže, mornari izlije vapno, koja je u zraku chuck regeneracije na podu. Postala apsorbiraju ugljični dioksid i, zbog toga, posada je uspjela preživjeti. Samo mislim, umjesto 10-15 minuta submariners je trajao više od 6 sati! Uskoro neprijateljske brodove su nestali, vjerujući da je sovjetski brod uništen. Kad je opasnost prošla, pojavile podmornice. Zapovjednik je dao mornara dan za odmor, nakon čega su ubrzo uhvaćen sa svim istim konvoju, napala ga je, a onda potonuo još prijevoz.

postignuća

Zapovjednik i njegova posada nisu bez razloga vjerovati da je njihov brod je sretan. Prosudite sami, za vrijeme tranzicije u sjevernoj flote na sljedećem istraživanju otkrila je da na brodu postoji stabilizator i neeksplodiranih torpedo neprijatelj.

Tijekom cijelog razdoblja vojne podmornice „S-56” 8 kampanje su provodi, u kojoj je ona uspjela osvojiti 14 pobjeda, uništavajući 10 i jako štetan četiri ratna broda i drugih neprijateljskih vozila. Dakle, ispostavilo se da je najučinkovitiji podmornica sovjetske mornarice za vrijeme Drugog svjetskog rata po broju dokumentiranih potonuo svrhe. Krajem ožujka 1944. godine odlučeno je da se dodijeli reda brod Crvenog Banner. Za uspješnu uslugu u studenom 1944. godine, zapovjednik „S-56”, kao i kapetan G. I. Schedrin dobio titulu heroja Sovjetskog Saveza. Sve u svemu, ovo slavno posade za vrijeme rata, predao 400 nagrada. Osim toga, u veljači 1945. brod je dobio i titulu garde.

podmornica zapovjednik kasnije podsjetio da je pobjeda bila mnogo više, ali često podataka submariners sami ne moraju uvijek podudarati s izvješćima obavještajnih. Iskreno, to nije tako važno kao vojni i transportnih brodova je uništeno ili nokautirao. Glavna stvar - ljudi ne samo da opstane u takvim teškim uvjetima, ali i uspješno borio snažan i lukav neprijatelj, ponekad daleko nadmašuje njihove brojeve.

U poslijeratnom razdoblju

Godine 1954., „C-56” se vratio na Dalekom istoku, gdje je nastavio služiti, dolaze, kao i prije, u Tihom flote. Tijekom vremena, mornarica je puniti više modernih podmornica. Dakle, legendarni „S-56”, odlučeno je da se povuče iz službe. Pokazalo se u bazu podučavanja i osposobljavanja za obuku mladih mornara.

Stvoriti „C-56” podmornicu spomenik i dizanje na brod rivi u Vladivostoku, podmornica rastaviti na dijelove i ponovno sastavljena je već na mjestu. 9. svibanj 1975 u nju ponovno podigao zastavu SSSR mornarice. Muzej Brod otvorena je svečanom ceremonijom u nazočnosti tri člana posade: straža časnički Elina, automehaničar i električar Denisov Nazarov. U čast svakoj od četrnaest pobjeda ovaj legendarni brod zvučalo pozdrav.

muzej

Danas Vladivostok podmornica „S-56”, zajedno s drugim straže broda „Crveni plamenac” stoji na istoj rivi brod. Prvo, turisti doći do sedme utor, koja je nekada bila stroga torpeda i stanovanje u isto vrijeme. Ovdje izložba, koja izložio model prve borbene podmornice „delfin”. Ovaj brod je sudjelovao u borbama za vrijeme rusko-japanskom ratu 1904-1905. Važno je napomenuti da prisutnost takvih plovila od obale Vladivostoka u velikoj mjeri pridonijeli njegovu zaštitu od mogućih neprijateljskih napada.

U šestom odjeljku podmornice spomen Crvena garda „S-56” jednom bili smješteni električnih motora, koji se koriste samo za svoje kretanje pod vodom. Sada je izložba posvećena razvoju sovjetske podmornice. Je predstavljen modelima podmornica različitih klasa: "A", "D", "K", "C", "M" i "U". Svi oni su sudjelovali u borbama za vrijeme rata, a posljednji od njih bio je prvi u Pacific Fleet.

U petoj odjeljak bio dizel motor. To uključuje samo za brzinu površine. Sada, međutim, jedan dio poklopca govori o razvoju Pacifičke Flote nakon rata i do 80-ih godina prošlog stoljeća, a drugi set modela dizel-električnih podmornica Projekta 641. Također je u „C-56”, kao što pokazuje osobne stvari zapovjednika i posade podmornice.

Muzej ne postoji kraj. U četvrtom odjeljku za prethodno smješteni u kuhinju i kabina starješine. Sada ovdje izlaganje posvećeno pobjede nad nacističkom Njemačkom. To govori o podvizima submariners kao u Pacifiku i na Baltiku, Crnog mora i sjeverne flote.

Izgledalo je kao unutrašnjost broda

U sredini triju odjeljaka podmornice su obnovljeni i imaju izvorni oblik. Prvi od njih - luk torpeda stambene. Tu je dionica torpeda, opreme za njih, za utovar torpeda vratašca i kreveta za osoblje. Drugi pretinac uglavnom služio časnička blagovaonica za časnike. Ovdje se nalazi kabinu i sonara.

Treći zone bila je središnja kontrolna postaja, gdje je bio zapovjednik i bio je provedeno od kontrolne podmornice. U ovom dijelu podmornice može se vidjeti grafikon stol, periskop, kao i horizontalne i vertikalne kormila.

zaključak

Tijekom rata, mnogi iskusni ronioci, tako da je teško precijeniti junaštvo i hrabrost mornara koji su branili svoju domovinu bez štede svoje vlastite živote. Sada, nakon toliko godina, možemo reći sa sigurnošću da je posada podmornice bio je pravi borbe obitelj, dok je brod uvijek nazočili jakim drugarski uzajamne pomoći, solidarnosti i izvanredno jakog prijateljstva. U Vladivostoku, Muzej podmornica „S-56” je otvoren za posjetitelje svaki dan od 10 do 18 sati.