Metro Dnjepropetrovsk: povijest izgradnje, opis, zanimljivosti

Malo ljudi zna da je Ukrajina je najmanji u Europi metro sustav. Sastoji se od samo jedne grane, koje putnik moći će voziti za dvanaest minuta! Metro Dnjepropetrovsk je izgrađeno više od 15 godina, ali nije završena do kraja.

Povijest zgrade

Krajem 70-ih godina u rijeci (tada - Dnepropetrovsk) rođen milijun stanovnika. Ubrzo nakon ovog događaja, općinske vlasti su shvatili da je grad treba nove i progresivne prijevozna sredstva. Odlučeno je izgraditi Metro Dnjepropetrovsk.

No, tu su i drugi razlozi za donošenje odluke. Hladni rat između dviju supersila bila u punom jeku. I Dnepropetrovsk, kao jedan od zatvorenih gradova Sovjetskom Savezu, u strašnoj potrebi za sigurnom skloništu od mogućih nuklearnih napada. Usput da to objašnjava činjenicu da su gotovo svi sada postojeće stanice Dnjepropetrovsk metro postavio dovoljno duboko (do 60-70 metara).

Godine 1979., peticija o izgradnji u sustavu grada podzemne željeznice potpisali L. I. Brežnjeva. Izgradnja podzemlje sudjelovali stručnjaci iz različitih gradova SSSR: Kijev, Lenjingradu, Kharkov, Krivoy Rog. Međutim, rad se polako, a do kraja projekta 80s na sve „zamrznuti”. „Poletan” je došao kasnije glubokokrizisnye 90..

Metro Dnjepropetrovsk ozbiljno zainteresiran tek drugi predsjednik neovisne Ukrajine, Leonid Kuchma. U posljednjih nekoliko dana, u 1995 to je bio otvoren za putnike. Međutim, raspodjela javnih sredstava bilo dovoljno samo za šest postaja.

Metro Dnjepropetrovsk: slika i opis

Šest postaja, jedna duljine grana 7.1 km i 45 vagona za prijevoz putnika - glavni su pokazatelji sustava grada podzemne željeznice. Interval vlakovi - od 7 do 20 minuta. Za godinu Metro Dnjepropetrovsk nosi oko 7 milijuna ljudi.

Cijena žetona u podzemnoj željeznici - jedan od najnižih u Ukrajini (manje samo u Krivoy Rog). Trošak jednog putovanja u 2011. godini je samo dvije grivna (5-6 ovaj ruski rubalj).

Jedini operativni metro linija povezuje stanice područje željezničkog sa stambenim četvrtima zapadno od grada. Nalazi se samo 6 stanica:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• „Metalurgija”.
• „Tvornica”.
• „Prospect slobode”.
• „Zaštita od Djevice” (nekadašnji naziv - „Kommunarovskiy”).

Usput, četiri od njih su gotovo identični u izgledu, a razlikuju se samo po boji panela, koji su ukrašeni biljkama unutar zidova.

Misterije nedovršene podzemne željeznice

Tijekom 2000-ih, što je više puta planira proširiti metro liniju do povijesnog centra i kako bi joj se na obalama Dnjepra. Novac je obećala izdvojiti i Julija Timošenko i Viktor Janukovič. Međutim, planovi su ostali na papiru.

U isto vrijeme građani su sastavljena više od jedne legende o tome zašto Metro Dnjepropetrovsk ne može završiti. Prema jednoj verziji, metrostroiteli čak iu udaljenim 80 pronađenih u blizini grada nepoznatog metalnog sloja. On nije mogao svladati, nitko od platformama. Istoga dana svi radnici evakuirani iz grada u nepoznatom pravcu, a nadzornik smjene, prema glasinama, potpuno izgubio razum.

Najvjerojatnije, to je čest urbana legenda. Podzemne nije imao preciznosti uopće ne zbog nepoznatog metala, a kao rezultat banalno nedostatak novca.

Kakva je budućnost podzemni grad Dnjepra?

Od početka 2016. godine gradske vlasti ozbiljno razmotriti mogućnost poplava nedovršena metro stanice. Dužnosnici, rekao je ukupna vrijednost projekta je oko 7 milijarda grivna (18-20 milijarde ako preveden na ruski novca). Pa ipak, ideja je napuštena.

U ovom trenutku, Grad i područje obećanje završiti izgradnja prve metro granu. Za to, čak i oni naći investitora - turska tvrtka Limak Ins SanVetic AS.

Kao što je obećao stanovnicima Dnjepra, u naredne tri godine će biti završena prva faza izgradnje. Proširenje metro linija barem u srednjoj Department Store, prema mišljenju stručnjaka, značajno će poboljšati situaciju s putničkom prometu i prometnim gužvama na središnjim ulicama grada.