M4 put - put do mora

Zagušenja prometnica ubrzano raste u Rusiji. To i ne čudi, jer je sve veći broj ljudi u zemlji se putuje, izaberite automobil kao način postizanja mjesto odmora. To je zbog nekoliko čimbenika:

• uštede u troškovima putovanja;
• pogodnost lokalnim pokretima za vrijeme praznika;
• ugodniji uvjeti putovanja u odnosu na autobus ili vlak.

No, mogućnost kupnje automobila na kredit čini ih dostupnim većine. M4 put - glavni put koji povezuje grad i jug Rusije - jedan od lidera najprometniju u ljetnim mjesecima. No, to ne prestaje turista, kao i druge alternative da se na području koje automobil nije. Početak retka - Lipetsk ulicu u Moskvi, a završna točka - Novorossiysk.

M4 - malo povijesti

Dio cjevovoda položen na postojeću cestu, građena u drugoj polovici devetnaestog stoljeća. Zemljište od Kashyra na Voronjež obnovljena je početkom 60-ih. Pri projektiranju Pretpostavlja se da je opterećenje na stazi će biti niska, tako da samo dvije staze su dostavili. Cesta se zove Route №5. Sve je počelo u Moskvi, prošao kroz Voronjež i završio u Rostov na Donu. Izgradnja je započela 1959. godine, a završio nakon samo osam godina.

Sredinom osamdesetih godina, on je počeo polaganjem ceste zamjenik u Moskvi regiji. Kasnije je proširena na Tula regije, a dio staze je bio prenesen s Starokashirskoye autoceste.

Nakon raspada SSSR-a M4 (Don) je produžen za nešto manje od 500 km iznosa koje se dodaju nova područja na jugu. U isto vrijeme ona pridružio popisu saveznih autocesta. Rusija je prva dionica ceste s naplatom cestarine uvedena u Lipetsk regiji u 1998.

Opterećenje na cesti je očito veći od računa u 50 nastupa, a početkom 2000-ih na cesti počeo globalni rekonstrukciju. Do danas, rad je u tijeku na poboljšanju autoceste osvjetljenje područja su položili zaobići naselja, ograda odvajanje gradi između traka.

Moderna M4 - duljina cesta više od 1.500 kilometara. nažalost, za njegov rad modernizacija se radi, ne tako brzo, što se događa gradnju u 60-ih godina. Neka područja imaju dovoljno visoku kvalitetu premaza. Oni mogu postići brzinu od 110 km / h, pa ići za to ugodno dovoljno. No, tu je i problem područja opisane u nastavku.

M4 Ruta - teška i opasna mjesta

Glavne poteškoće čekaju putnika u ljeto - pluta, što je rezultiralo na nekim proteže od ceste zbog popravke i veliki broj vozila. Najproblematičniji iz ove točke gledišta mjesta su dijelovi koji prolaze kroz područje Rostova i Voronjež regija i Krasnodar teritorij.

Cesta mijenja s prirodnim krajolikom. Negdje prolazi preko ravnice do juga i ima strmim padinama, podiže i okreće. Dio autoceste u području Rostov regija se smatra najviše komplicirano, kao što je navedeno u planinama, nema granicu. Sve to je u kombinaciji s lošom kvalitetom pokrivenosti.

U zimi, problemi mogu nastati zbog lošeg vremena - jakog vjetra i snijega. Ona smatra posebno ranjivu segment ceste u planinama Krasnodar Territory.

Idući od sjevera prema jugu te je u blizini svog odredišta, mnogi počinju žuriti, osvaja sa željom da brzo doći do cilja. To se može igrati pustoš sa umornim vozača. Naravno, udaljenost od Moskve do Anapa i gelendzhik može biti pokrivena unutar 14-16 sata, ali to je bolje ne riskirati u potrazi za brzinu.

Ako govorimo o stanju ruskih cesta u cjelini, ova autocesta nije najgore. Nadamo se da će nakon završetka rekonstrukcije puta na njemu će nositi samo pozitivne emocije. Evo je - M4. Odgovori o tome često plaše oni koji idu na putovanje po prvi put. Oni koji, zato što su u životu okolnosti putuju ovdje na redovnoj osnovi, preporuča provesti noć, ako je potrebno, u hotelu i nastaviti putovanje s obnovljenom snagom. Dodatna prednost je prisutnost dva vozača u automobilu, zamjenjujući jedan drugome na kotaču. U tom slučaju, putovanje, a ne biti dosadan.