Kozmonaut Komarova Vladimira Mihaylovicha smrt. "Sojuz-1"

O propustima u svemirskim letovima u sovjetskim vremenima rekavši da nije bio prihvaćen, čak i skrivaju mnoge činjenice. Vladimir Komarov je ubijen, taj heroj Sovjetskog Saveza, astronauta, zemlja je odmah saznao. Prostor u početnoj fazi razvoja bio je gotovo neshvatljivo, i brodovi imaju mnoge nedostatke, nedostatke dizajnera.

Žrtvuje za dobrobit istraživanja svemira u sovjetskog razdoblja

Imena mnogih junaka astronauti su poznate svima, ali koliko je još uvijek nepoznat nikome ljudi, čija profesija je prostor i čiji je život bio skraćen samo na nebu.

Smrt kozmonaut Komarov je bio jedan od nesumjerljivim žrtve za očitavanje beskonačan prostor. On, kao i mnogi drugi velikani, dao je uzrok onostranom, posvetio se istraživanju i traženju odgovora na pitanja koja čovječanstvo odavno pitao.

Prvi smrtni slučajevi

Kao što je Vladimir Komarov biografiji koja zaslužuje posebnu pozornost, umro je u sličnim okolnostima u Valentin Bondarenko svemirski. Njegova smrt je prva u razvoju svemirskih otvorenih prostora: astronaut živ spaljen u 1961, dok je u komori izolacije na znanstvenom institutu tijekom vježbe. Junak se priprema da postane astronaut, ide na studij. Tragedija. Kada unhitching medicinskih senzora na tijelu, obrisao njegovo tijelo pamuk obrisak umočen u alkohol, koja je izbila, udaranje sljedeći stoji grijač. Kamera, kisikom, osvijetljen, vatra se brzo proširila u zatvorenom prostoru. Plamen proširio na odjeću, što je odmah izbili. Astronaut, otvorio vrata na vrijeme, dobio je šok i opeklina nespojiva sa životom, umro na licu mjesta.

Ovaj slučaj je bio prvi koji je javno i nije bio javno Vlada SSSR. No, postalo je pouka za vlasti, a razlog za ne dizajniranje letjelice u područjima zasićene kisikom.

Kasnije, na sličan način i pod sličnim okolnostima ubio još tri astronauta iz Amerike, a ako ne tajnost prvog tragičnog događaja u povijesti astronautike, ova nesreća mogla izbjeći.

O astronaut živ spaljen, a slijetanje

„Sojuz-1”, vraća u Zemlju 23. travnja 1967. godine srušio zbog kvara padobrana sustava. Smrt je kozmonaut Komarov vrijeme testa broda bio je još jedan udarac za cijelu sovjetske zemlje. Naravno, prvi pokreće nisu u potpunosti osmišljenog i istražen. Bez posade način je opasno i zato je došlo do kvara. Godinu dana prije ovog incidenta, 28. studeni 1966, sudar slijetanje iz orbite napravio prvi automatski „Sojuz-1” i „Cosmos-133”, kako je izvijestila da TASS. Nešto kasnije, u prosincu iste godine, on je imao nesreću zbog uništenja lansirnoj rampi „Sojuz-2”.

Mali pozadini tragedije s Komarov

No sovjetska vlada željela nova dostignuća u prostoru, te u žurbi, odlučeno je da se pripremi raketu za lansiranje do 1. svibnja, iako problemi Ona je imala dovoljno. Nakon što je saznao o broju problema, astronaut, dizajniran za let u svemir, dobro, povišenog krvnog tlaka, a on je na svom krevetu. Bio je dodijeljen drugom testu, Vladimir Mihaylovich Komarov, iskusni i obučeni piloti, koji je bio u orbiti kao rezerva s Yuriem Gagarinym u travnju 1966.

Kako se sve to dogodilo u stvarnosti?

Nakon objavljivanja broda u orbiti zbog problema Komarov je odlučeno da se hitno napraviti slijetanje, ali to nije bilo moguće izbjeći katastrofu. Ova činjenica je još jednom skriven. Enciklopedija kaže da je let bio uspješan, a program se izvršava. Verzija zapravo imao nekoliko. Jedan od njih - nemar instalatera, koji je bušenje rupa u ekran, jer nije mogao doći na desnoj strani uređaja, što je postigao kao rezultat čelika diska. Množine rastopljeni udaranje gusti sloj atmosferskog tijekom spuštanja broda, a zrak uđe u komoru atmosferskog. Stvara pritisak doveo je do kompresije spremnika s padobranom izaći i otkriva da nije uspio. Bilo je nova tragedija.

Zadnji minuta prije smrti heroja astronauta

Astronaut Komarov je smrt gotovo neizbježna. On je bio u mogućnosti objaviti rezerve padobran, ali je ubrzo ugašen je kao rezultat prvog kontakta s linije. Vjerojatno da će preživjeti gotovo tamo, a sve nepažnje instalatera, neoprezan otnesshiysya njihov rad.

Tijekom silaska stroj pogoditi zemlju i pilota Komarov je umro.

Sjetite se uvijek: tko je kriv za ono što se dogodilo?

Odgovornost za sustav padobrana u Sovjetskom Savezu bio na Minaviaproma. Verzija onoga što se dogodilo je da je zvučao sasvim drugačije: da je staklo pokriti s padobranima unutar pucao, udaranje silazak u razrijeđenog atmosferi broda. Zbog oštrog pada tlaka staklo deformiran, a budući da je izgrađena u sklopu uređaja, a zatim stegnut glavni padobran. Tijekom silaska na brzi balansiranje stroj počeo iu dodiru s tlom srušio.

Mjesto gdje je došlo do sudara se zove Adamovsky Distrikt Orenburg regija. U selu Karabutak jer instaliran prigodni memorijalni kompleks, koji dolaze svake godine 23. travnja u spomen na pale heroj. U stepe pod orsk prvi put pojavio prvi obelisk 11. lipanj 1967. Njegova instalacija je organizirala kolege iz umrlog astronauta.

Povijest nas uči ništa, ili kako ne ponavljati pogreške

Nešto kasnije, u lipnju 1971., bilo je još tragedija u prostoru - je smrt tri znaka: Victor Patsaeva Vladislav Volkov i Georgija Dobrovolsky, kad je došao na zemlju sa svemirske postaje „Sojuz-1”. Zatim je pretrpio kolaps „Sojuz-1” svemirski brod. Astronauti su stand-ins, koji je letio umjesto glavne posade Valerija Kubasov, Petrom Kolodinym i Alekseem Leonovym. Uzrok smrti - naš novi ambicije sovjetskih političara.

Uzimajući napomena iz Amerikancima koji su letjeli na Mjesec na 3-sjedala vozila u, vlasti su odlučile da naše potrebe samo troje ljudi letjeti. Ako dva odletio u svemirskim odijelima, tragedija se ne bi dogodilo. 3 odijelo jednostavno nije kompatibilan sa svim uvjetima u letu, ne uklapa se u veličini i veličini kabine. Astronauti poletio u trenirke, koji je kategorički ne bilo nemoguće.

Na primjer Gagarin, ponovno se sastoji od tri osobe u 1964. u „Sunrise” odletio Boris Yegorov, Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Dizajniran za jednu osobu kabinu, naravno, za tri je nevjerojatno tijesan, a astronauti bi radije da ne lete u svemirskim odijelima, i kombinezonima i ukloniti samo za izbacivanje sjedala nekako povećati prostor. Kontinuirano kršenje svih uvjeta u letu. Oni su tek počeli svoje živote u opasnost. Na velikoj slučajno da let uspješno završio. No, zbog kršenja pravila, a zbog tako nemarni odnos prema uvjetima prije tragedije bio na pragu.

Kralj, osjećajući krivnju unaprijed, zatražio oprost u svakom slučaju, gledajući astronauta u letu. Ovaj incident vlasti tog vremena, naravno, također je skrivena.

Uzroci smrti kozmonaut Komarov

Tijekom silaska pala „Sojuz-1”. Vladimir Komarov ne može odmah vidjeti komplikacije u stroju. Prvo do visine od 150 km od Zemlje sve je bilo u redu, ali da je potrebno na ulazu u Split atmosfera broda u tri dijela, odnosno odvojiti kabinu od uređaje za kućanstvo i odjeljaka. U trenutku odvajanja tereta otvor ventila preuranjeno, iako je njeno otvaranje će se dogoditi kasnije, u blizini same Zemlje.

Razlog ovog neočekivanog otvaranja ventila još nije utvrđena. Stručnjaci vjeruju da je odvajanje broda u odjeljcima eksplodirala eksplozivna vijke na šok, ventilator može se otvoriti iz eksplozije ventila dišnih ventilacije i kretanja šipke za zaključavanje. Tijekom silaska stroj uvelike smanjiti pritisak, a astronaut jednostavno ne mogu otkopčati trake kako bi zatvorili nastalu rupu (u prozoru), na kraju je izgubio svijest.

Nakon otkrivanja pokojnika izraženo u prisustvu dušika krvi, krvarenjem u mozgu, krvi u plućima. Nakon ovog incidenta, misije s posadom na 2 godine obustavljen. Sovjetska svemirska tehnologija hitno treba poboljšati. Ovaj incident je utjecao na vlade. Astronauti su izdane posebne odijela, u različitim let odjeća bila neprihvatljiva. sigurnosne mjere su poduzete ljudi u hitnom postupku.

Kratka biografija velikog astronauta

Cijeli je život putovanje u letovima posvećen Vladimir Komarov je umro. Biografija junaka potvrđuje. On je rođen astronaut 1927. godine. U dobi od 16 godina, nakon što je školski program sedam godina upisao se u posebnu školu ratnog zrakoplovstva u Moskvi sa samo jednim ciljem: da postane jedan od legendarnih ratnih sovjetskih pilota, ali je diplomu dobio je samo kraj neprijateljstava.

Sljedeće godine, nakon objavljivanja Komarov preselio u Bataysk. Nakon diplome u ime Serov College of vojnog zrakoplovstva u 1949, on je stupio u službu vojnog pilot lovca u Sjevernoj Distrikta. Uskoro, u Groznom, susreo s Valentina. Učiteljica u braku Vladimir Mihajlovič.

S vojnog borca za prostorno Test

Godine 1952., Komarov je ponovno prebačen u službi. Ovaj put, njegov novi prebivalište je u zapadnom ukrajinskom gradu Mukachevo. Kao viši pilot za oko sedam godina, Komarov je nastavio razvijati, učiti i rasti kao profesionalni. Kozmonaut 1959. godine primio visokog obrazovanja, diplomirao je na Akademiji dobio ime po N. E. Zhukovskogo. Nadalje, njegova karijera i dalje na državnoj Instituta za istraživanje Crvenog Banner ratnog zrakoplovstva.

Ustanova razlikuje od prethodnih istraživačkih instituta osnovna područja - Ispitivanje najnovije modele zrakoplova. Premještanje ovdje je postao na neki način, fatalna za Komarov - to je ovdje da je ponudio posao testiranje letjelica, što je zabranjeno širiti. Već 1961. godine, počeo je pripreme za letenje na „Istoku” i „Sunrise”.

Posljednje trenutke života Komarova

Vladimir Komarov je u pregovorima s Yuriem Gagarinym, a pravi rekord još uvijek sačuvana. Ideja je bila da komarci ne mogu otvoriti utakmice bateriju. Neposredno prije slijetanja Gagarin upućeni da se pripreme za završni rad, pažljivo i sigurno liječenje self-timer, s naglaskom na Mjesecu. Komarov je rekao da je sve u redu, kako se navodi u stolici i vežite pojaseve. Gagarin je želio duboko disati prilikom slijetanja, a nakon Komarov odgovor: „Hvala vam, dati sve ...” - kontakt s njim odmah prekinut. To je sve što je imao reći u ovom trenutku Vladimir Komarov. Kozmonaut, posljednje riječi koje bi mogle čuti dispečer, zauvijek će ostati u sjećanju ljudi koji su ga poznavali.

Uređaj pao nakon izlaska iz atmosfere. Traži zrakoplova bilo vidljivo, a piloti vidio pokretanje pilot padobran. Nadalje, oni su izvijestili da je brod bio gori stvarno. Posljednji izraz je bio fatalan. Brod se zapalio, a u tom trenutku Komarov Vladimir Mihajlovič znao koji propadaju. Nitko ne zna kako se osjećao u tim trenucima života. Sve otkaz, a dnevnik i rekorder na brodu.

Prema legendi, piloti s zrakoplovom pretraživanje navodno čuo psovku astronaut, ali to je mit. Čuti glas je bilo moguće samo preko antena nalazi na glavnim padobranom trake, ali da bi se otkrilo da mu nije bila da bude.

Noć 25. travnja Vladimir Komarov i dalje su odvedeni u bolnicu Burdenko. Vershinin stigao u glavni, Air Marshal službeno oprostiti od mrtvih, ali kad je vidio što je ostalo, je odmah naredio da se kremirati.

Istraživanje je pokazalo da?

Istraži smrt Vladimir Komarov i katastrofa u cjelini, dogodio se u „uniji”, posebno postavljenog komisija počela. U tim godinama, problemi koji su uključeni u istraživanja svemira Ustinov. Prema službena verzija tragedije dogodio slučajno, iz nas na slučajnosti.

U stvari, razlog - tehnički. Snaga pilot padobran bio je mnogo slabiji nego glavni i ne mogu ga izvaditi, jer od oduzimanja tlaka kompresije u zidove kontejnera, koji se, pak, nisu imali dovoljno krutost. Optužen dizajneri, sudionici razvoja padobrana pretinca na brodu, kao i tvorci ovog padobrana sustava. Iz ureda snimljene su glavni dizajner Tkachev i njegovog zamjenika Mishin.

Od 1971. - bez nezgoda

Nakon 1,5 godina nakon katastrofe udario - smrt kozmonaut Komarov na „Unije”, sljedeći letjeli kozmonaut Georgiy Beregovoy početkom 1969. godine, kao i posebno - Khrunov i Elizeja. Dva brodova u orbiti još uvijek usidren, već na otvorenom prostoru astronauti bili u mogućnosti da se presele iz jedne „unije” u drugoj. Drugi let je bio tragičan, ali likovi su to gotovo nemoguće. „Unija” je prepoznat kao najpouzdaniji od svih satelita u to vrijeme, i više Tragedija se dogodila 1971. godine.

Hrabrost i odvažnost junaka nije prošao nezapaženo od strane države. „Zlatna zvijezda” Komarov posthumno je nagrađen Medalja časti za drugi put. Osim toga, astronaut nagrada pod iznenađujuće nazivom „Roza Vetrov”, koje Međunarodnog odbora za aeronautiku i svemirska leta, potvrđuje važnost savršenog Vladimir Mihajlovič podvig.

Danas su njegovi ostaci odmoriti u Kremlju zida na glavnom trgu u Moskvi. Naziv karakter puta zatrubi, i na televiziji. Dokumentarni temelji na događajima iz filma pod simboličkim naslovom „Space. First Blood ". Osnivači imala trodimenzionalni rad identificirati uzroke tragedije i važne nijanse, koje nisu navedene u sovjetske ere. U Njemačkoj, prije deset godina, Berlinski simfonijski orkestar izvodi niz radova koje su napisali ugledni skladatelja iz cijelog svijeta posebno za programom projekta ASTRA oglasa. Među njima bilo je stvaranje namjenskog Vladimir Komarov.

Ako bilo tragedije s Komarov, „Unija” je trebala biti u zraku do 2014. Bilo je pola stoljeća, a malo je vjerojatno da se pojavi brod koji može trajati mnogo godina. No, život mu (u zamjenu za njegovu) dali su svi isti junak - Vladimir Mihaylovich Komarov. Nije li to herojski? Nažalost, malo ljudi to znaju, nepravedno ... Ali sada, znajući tužnu priču i namjenski domaće Komarova, čije ime mora biti u rangu s ostalima velika testeri trebaju čast sjećanja na njega.