Kozhedub Ivan Nikitivich: kratka biografija. Legendarni Sovjetski vojni pilot

Osmi lipnja u dalekoj i uznemirujuće 1900 i dvadeset, koliba u Obrazheevke - selo Gluhiv u okrugu pokrajine Černigovski - najavio krik novorođenčeta. Dječak po imenu Vanya (Ivan). Desetljeća, a u državi pod nazivom Savez Sovjetskih Socijalističkih Republika neće pronaći osobu koja ne zna gdje i kada je rođen pilot Kozhedub Ivan Nikitivich. Kratka biografija sudionika Drugog svjetskog rata i Velikog Domovinskog rata sadrži činjenice i iznenaditi bilo tko zainteresiran za taktiku zračnih bitaka krvave zemlje sukoba koji su se dogodili samo u XX stoljeću.

Na nebu, na zemlji

Na prednjoj strani, Ivan Kozhedub nije bilo još od ranih dana Velikog Domovinskog rata, au ožujku 1943. godine. Ipak, pilot je uspio pokazati takvu hrabrost, hrabrost, izvrsnost rata koji je postao tri puta heroj Sovjetskog Saveza. Čak iu vrijeme mira, zemlja ocjenjuje osnovanost pilot čin „Air Marshal” (1985.).

Kozhedub U On se borio s neprijateljem u sklopu savezničkih snaga. Najučinkovitiji WWII pilot požurio izvršiti borbenim misijama 366 puta svladao 120 zračnih bitaka, eliminira 62 nacističku zrakoplova.

Ac pogoditi ciljeve vješto koristi najmanji greške neprijatelja. Padaju točno u gol iz bilo koje pozicije zrakoplova. Kozhedub stroj u ovom slučaju bio neranjiv: čak i ozbiljna oštećenja, to je uvijek „na krilima”. Borba prijatelji rekli o njemu: „U nebu, kod kuće.”

Dva dana rođenja

Nesalomljiv karakter Ivana Kozheduba, njegova sposobnost da nađu način u bilo kojoj situaciji položeni su u ranom djetinjstvu. U obitelji, obrađivati zemlju, rastao petero djece. Otac (bivši upravitelj) djecu odgojila strogo, davati sakrament na posao rano.

Već u 5-godišnje Vanya sam išao po noći kako bi zaštitio vrt. Glava obitelji je znao za takvu zaštitu malu pomoć, ali vjeruje da takvi testovi ojačati karakter, naučiti prevladati poteškoće. Kasnije, dječak pomogao pratiti krdo odrasle pastire (bio underherdsman). Rad se nije bojao, pomisli cestu hodajući.

Godine 1934., 14-godišnji dječak je završio obuku u ruralnom škole. Dvije godine znanja naučili na rabfak (radnici fakultet pripremiti radnike i seljake da uče u srednjoj školi). Godine 1936. položio prijemni testovi u školi za kemijske tehnologije (Shostka).

Pažnje: ući u koledž, teen dobi povećan par godina. Postoje dokazi da je Kozhedub U nije rođen 8. lipnja 1920. i 6. lipnja 1922. godine u 1939., budući pilot je počeo njegov studija u Shostka leti klub. Svladao višenamjenski dvokrilac U-2.

frontline nebo

Kompletan trening u Kozhedub College nije imao šanse - početkom 1940. godine, budući kemijski inženjer bio je Crvena armija (vojni Radničke i seljačke "Crvena armija). Sudbina ga je poslao na drugačiji put: na jesen četrdesetoj godini Ivan Nikitivich primio „kora” (diplomu) Chuguev vojnog zrakoplovstva Pilot School (ožujak 1941 Škola pilota). Kao najbolji student je ostao u školi kao instruktor pilota, podučavanje početnicima.

No, na prednjem dijelu, također, bili u potrebi za takvim važnim borci poput Kozhedub Ivan Nikitovich. Kratka biografija kaže da je 1943. godine poslan je u 302-og Fighter Sektor, na Voronjež frontu. Tako je započeo svoju karijeru kao vojni idol mnogih generacija stanovnika SSSR-a i Ruske Federacije.

U prvoj borbi njegovog zrakoplova La-5 je oštećen - od njemačkog „Messer”, ali u isto vrijeme - od sovjetskog strijelci protuzrakoplovnih, vodeći borbu. Međutim Kozhedub je uspio prizemljiti oštećeni zrakoplov. Činilo se da je njegov let karijera je gotova, tek započeo. No, zapovjednik pukovnije podržan brucoš, dao mu priliku da se dokaže u kasnijim borbama s neprijateljem.

Srpanj, 1943

Prvi nacistički avion oboren Kozhedub postala U-87 ( "Junkers"). Stvarni je šesti u srpnju 1943. za vrijeme žestokih borbi u Kursk. Dana 7. srpnja na račun Ivana je naveden još jedan „Junkers” i dva dana kasnije - 2 Bf-109 borca (Messerschmitt Bf.109 ili Me-109).

Vojni povjesničari izoliran i detaljno opisuju četiri osnovne herojsku akciju koja čini Kozhedub Ivan Nikitivich. Kratka biografija o njemu u tim događajima je kako slijedi. Prvi herojski čin datiran tridesetog rujna 1943. Ove jeseni dan, okretanje zrakoplova za vrijeme održavanja sovjetske trupe prelaze Dnjepra, Ivan je ostao potpuno nezaštićen (bez pokrivanja vlastite), ali ne i uplašen.

Uočivši „Junkers”, on je zaronio na višenamjenskom zrakoplovu Luftwaffe, provalio u neprijateljske jedinice. Potresen hrabrosti sovjetske asa, nacisti zaustavio bombardiranje, otišao u defenzivi. Ja računam na to Ivan Kozhedub, podvig koji je ušao u povijest. Koristeći činjenicu da je jedan od Ju-87 odmaknuo od grupe uništiti ga potpuno demoralizirajući protivnika.

Listopad, 1943

Treći listopada 1943 devet jednomotorni lovac La-5 (uključujući i zrakoplova Kozhedub) pokriven prostor vojne operacije na obalama Dnjepra. Piloti vidio oblake stupca „laptozhnikov” (nadimak dao ruski „Junkers-87”).

Svakih 9 neprijateljskih bombardera pokriven šest boraca „Me-109”. Činilo se da su ispunjeni svi nebo. Unatoč činjenici da su snage bile nejednake, Ivan Nikitivich hrabro vodio naboj pet La-5. Neprijatelj nije očekivati škrt količina sovjetskog zrakoplova će biti u mogućnosti da se ozbiljno suoči svoje strmi armadu, ali pogrešno.

Nekoliko minuta nakon što je napad počeo, tlo se srušio samo dvije „Junkers”. Ostali avioni u prvih devet odmah dao „obrnuto”. Nešto kasnije povukao i drugi devet Ju-87. Sovjetski piloti prevladao ne snage i vještine neusporedivu hrabrost, nesebičnost.

Ekstremni „pobjeći” automobil uhvaćen i pretvorio ga u ništa Kozhedub Ivan Nikitivich. Kratka biografija njegov zabilježeno da je on stavio „masnoća točke” u borbi protiv nacističke roniti bombardera.

Veljača 1945

Drugi mjesec zime 1945. godine bio je u znaku borbe na Odri. Kako razlikovati u Visla-Odra rad Kozhedub Ivan Nikitivich? Kratka biografija heroja i sadrži takve informacije. Na nebu iznad Odre pilot jednog od prvih u povijesti svijeta srezalo je najnoviji zrakoplov „ME-262”. Prije njega osvojiti automobil Luftwaffe najnoviji dizajn ne može biti bilo tko.

To se dogodilo ovako. devetnaestog veljače Kozhedub i njegov partner Dmitrij Titorenko, našao se na nadmorskoj visini od tri kilometra nepoznati zrakoplov. Letio je brzinom čak i novi „La 7” granicu (na kraju 1944. Kozhedub postao zamjenik. Zapovjednik 176 gardijsku. IAP, koja u ekstremnim mjesecu ljeta je bio borac, „La 7”, nekoliko strojeva najnovijeg dizajna ).

Kozhedub primijetio da je njemački as opušteni, jer je njegov auto leti „brži od svjetlosti”, a prostor ispod može se slijeva nesmetan. Sovjetski pilot upoznao neprijateljske vozila na sudar naravno, njegov La-7 borac ubio „Njemački” dolje desno „u trbuhu”.

Titarenko zatim počeo pucati prerano, ali je njegov napad prisilio neprijatelja da se ukloni privremeno „tihi” Kozhedub koja određuje pobjedničku ishod. Kada je udaljenost smanjuje na maksimalno moguće, Ivan je otvorio vatru, razbijao reaktivni „čudo”.

travanj 1945

U drugom mjesecu proljeća pobjednički Ivana Kozheduba odlučio „panika” Saveznici - Amerikanci. Bezazlen pilot Kozhedub, branili američki «B-17», mu otpugnuv dvije njemačke lovce. Ali gotovo odmah pretrpio snažan napad iz daljine. Tko je ubio - to nije bilo jasno u žaru borbe. Međutim, dva neidentificirana letjelica su usmjerene na uništenje Sovjetskog ratni stroj!

Sjedinjen, Ivan Nikitivich, ode na jednu stranu i srušio ga. Još jedan štos (Kozhedub kao da plutaju u zraku), metak - i pao na tlo drugi krilati napadača. Kako se ispostavilo, poražen je postao US Air Force, „Mustang”. Saveznici objasnio svoj izdajnički čin da je „došlo je do pogreške.”

U stvari, pristalice borbi protiv nacizma odlučili provjeriti Kozhedub nepobjediva „snagu”. I onda nije razočarao Ivan Kozhedub opstanak podvig, čak u većini neočekivanim situacijama može se smatrati kao još jedna potvrda činjenice da je on stvarno heroj.

pogovor

Pa koliko avioni oborili Kozhedub? Uz "Mustang" saveznika - 64. Kozhedub IN je nagrađen napuši Postignuća izvorni stanje: uključujući Red Lenjina (4), Red Flag (7), Red Star (2), Alexander Nevsky, svjetskog rata razini, itd, kao i stranih naloga .. umro u Kozhedub osmi kolovoz 1991. Grobno mjesto - Moskva, groblje Novodevichy.