Kako zadržati brzinu motora? Korisni savjeti

Motor s unutarnjim sagorijevanjem mora uvijek biti u dobrom stanju. A ako se tijekom kretanja na brzini skoka automobila, to je vrlo ozbiljan znak neispravnosti. Štoviše, zbog oštrog skoka i pada vrijednosti tahometra, automobil počinje apsorbirati više goriva i istovremeno iznenadno razočarati. Veliko opterećenje se stvara ne samo na motoru već i na ostalim jedinicama, stoga, ukoliko su takvi nedostaci otkriveni, nije potrebno odgoditi popravak do posljednjeg. U ovom članku ćemo pogledati kako se prilagoditi i kako očuvati okretaje motora ručno.

Promijenili smo čitanja

Za početak, morat ćemo izmjeriti broj okretaja radilice kako bismo znali stupanj neuspjeha. Za to se koristi obični tahometar, koji svaki automobil ima na ploči s instrumentima. Po dizajnu, to je vrsta senzora koji mjeri brzinu osovine i prikazuje sve indikacije na skali pomoću razdjelnika. Dakle, normalne vrijednosti za automobile znatno su različite. Za kamione s dizel motorima, standard je 1400-1500 o / min, za benzin GAZel - 2000-2400 okretaja u minuti, au osobnim automobilima ta brojka može doseći marku od 5 tisuća. Stoga je nemoguće pronaći idealnu vrijednost za sve strojeve. Potrebno je voditi čitanje "zelene ljestvice" koju svaki tahometar ima. Iznimka su skretnice. Ovdje je brojka za sve jednaka - 700-1000 o / min. Pitanje što učiniti kada brzina skače u praznom hodu, razmotrit ćemo tek ispod.

Što ako stroj nema iglu s tahometom?

Ponekad proizvođači ne rade svoje automobile s takvim senzorima, tako da prilikom mjerenja brzine, vlasnike automobila vodi voltmetar. Ako strelica ovog uređaja skače ili odlazi u crvenu zonu, to je znak nestabilnog rada motora.

Kako zadržati brzinu motora na radnom mjestu i miruje?

Uvjereni u pogrešnu operaciju ICE, nastavljamo s popravkom. Najprije moramo utopiti prigušivač zraka. Zatim upotrijebite odvijač da biste došli do regulatora rasplinjača i okrenuli ga sve dok ne čujete pad brzine. Ali kako zadržati pokretanje motora, ako ova metoda nije bila učinkovita? U tom slučaju idite na senzor za prazninu. Ako je neispravan, svakako ga zamijenite. Zatim ponovo namjestite očitanja rasplinjača. Ako je nakon 2-3 minute motor prestao putovati i zaustaviti, problem je riješen. Međutim, događa se da nas to ne spasi od problema. Posljednja opcija je zamjena mlaznica. Zatim će motor definitivno zaustaviti "skidanje".

Kako zadržati brzinu motora s gasom?

Postoji još jedan način zahvaljujući kojem je moguće postići tvorničke okretaje koljenastog vratila. Učinite to samo kad je motor u hlađenju. Prigušivač glatko smanjuje brzinu, utaplivaya ga. Onda ćemo gledati, to će biti dalje. Ako se radilica okreće povećanom frekvencijom, ponovno idite na regulator rasplinjača. Učinite to sve dok motor ne radi ispravno. S vremenom će trajati oko 1-2 sata.