Kako postaviti rasplinjač na motornom pilom: Preporuke

Karburator chainsaw - ovo je jedan od glavnih komponenti instrumenta. On je odgovoran za opskrbu gorivom. Učinkovitost i kapaciteta opreme ovisi o tome kako pravilno raditi ovaj čvor. Pravovremena prilagodba osigurava čak i profitabilnosti.

Prije nego što podesite karburator na pile, trebali biste znati da je ova prilagodba uređaja je vrlo rijetka. U pravilu, tvorničke postavke su dovoljni za normalan rad. Međutim, ako želite više fino podešavanje, možete koristiti posebne vijke. Prije početka takvog posla je neophodno za razumijevanje suptilnosti i nijanse procesa.

Kada je potrebno podešavanje rasplinjača

Ako postoji način da su vijci za podešavanje bile labave, trebali bi prilagodbe rasplinjač. O potrebi za manipulacijom podataka može ukazivati na još druge značajke, uključujući:

• Neuspjeh zaštitne kapice;
• znatno pogoršanje klipa;
• poremećaji u motoru;
• jake vibracije;
• nedostatak odgovor od motora kada pokušate pokrenuti funkcije;
• povećava protok goriva;
• jaka ispušnih plinova.

Dodatne značajke

Ako je došlo do pogoršanja klipa, bit će potrebno provesti daljnja i popravak motor, ali prilagodba karburator će privremenu mjeru, uređaj će raditi više dosljedno. Ako je opisan čvor pojavio začepljene, što dovodi do poremećaja u radu motora, biti će potrebno provesti više i pranje.

Dok u slučaju situaciji u kojoj se motor ugasi ili ne za početak, može se zaključiti da je radna smjesa je iscrpljena. Na nepotpuno izgaranje smjese goriva također pokazuje bogatu ispuh. Takav zaključak se može doći, ako je instrument mora trošiti gorivo u pretjerano velikom iznosu.

preliminarni manipulacija

Kako doći do karburator na naslovnici vijaka instrumentima odvije. Kućište mora otvoriti i pjene, kao i dijelovi zračnog filtra moraju biti uklonjeni. Tek sada možete početi da se prilagodi. Prije podesiti karburator pilu na, morate znati da je kao glavni problem ovih radova viri količine i kvalitete smjese zraka i goriva koja se ubrizgava u komoru za izgaranje motora promjena.

Tijekom rada, trebali biti vođeni određenim pravilima, među njima:

• lanac mora biti usmjerena prema;
• Oprema treba staviti na ravnu površinu;
• rezanje dijelovi moraju se ukloniti na sigurnoj udaljenosti.

Prvi uvjet je zbog potrebe da se isključi ozljede. Ako se pitate o tome kako podesiti karburator na motornom pilom, te bi trebao znati da je djelo potrebno provesti podataka pomoću tri vijka. Prvi od njih i kontrolira mlaznice označenih slovo „H”. Potrebno je podesiti maksimalnu brzinu.

Drugi vijak se može naći u pismu «L». Ovaj čvor je potrebno kontrolirati mlaz praznom hodu pri malim brzinama osovine. Vrlo često, novak majstori pitaju o tome kako podesiti karburator na motornom pilom „Partner”. To treći vijak označen «T» pismo. Potrebno je prilagoditi stanju mirovanja. Proces prilagodbe je podijeljen u faze:

• baza;
• konačna.

Prvi motor se isključi, a drugi - je motor topao.

Osnovni korak podešavanja

Prvo, morate koristiti vijke brzine. Oni omotana smjeru kazaljke na satu. Je li onda presavijeni natrag do pola okretaja.

U završnoj fazi

Prije nego što podesite karburator na motornom pilom „Husqvarne”, morate pronaći treći vijak, kojem je slovom „T”. Zatim se motor zagrijava se za 10 minuta na srednjoj brzini. Treći vijak mora biti uključen anti-u smjeru kazaljke sata, čekajući da se motor počeo raditi stalno. Lanac treba utvrditi.

Ako se motor ugasi u praznom hodu, a zatim okrenite vijak u smjeru kazaljke sata. Kada je meta kreće, vijak ponovno odvije. Ako prije nego što je bilo pitanje o tome kako podesiti karburator na motornom pilom, sljedeći korak je potrebno provjeriti da li je motor pod punim gasom za vrijeme ubrzavanja radi ispravno. Mora se pretpostaviti da motor radi ispravno tijekom ubrzavanja, kad aktiviranje gasa povećava brzinu do maksimalne vrijednosti u rasponu od 2800 do 15000. vijka oznaka «L» potrebno okrenuti ulijevo za jednu osminu okretaja.

Podešavanje maksimalnog broja okretaja

Prije nego što podesite karburator na motornom pilom „Partner 350”, morate pronaći vijak „H”. Potrebno je podesiti maksimalnu brzinu. Uključite to bi trebalo biti u smjeru kazaljke na satu, a ako želite smanjiti broj, gibanje vijka treba biti usmjerena u suprotnom smjeru.

Trebalo bi postaviti maksimalnu frekvenciju u rasponu od 11.500 do 15.000 okretaja u minuti. Ako je ta vrijednost prekoračena, motor će raditi trošenje koje će neminovno dovesti do povrede nakon paljenja. Kada okretanjem vijka pod slovom «H», potrebno je uzeti u obzir kako je paljenje. Ako postoje bilo kakve propuste, rotacija treba zaustaviti, nakon što je okrenuo vijak kazaljke na satu.

Provjera praznom hodu

Morate znati kako podesiti karburator na kineskom pilom. U ovom slučaju također vrši odabirom opcije u praznom hodu. Čim je prilagodba ubrzanje način je završen, potrebno je povući alat za u praznom hodu. Ako ste učinili sve ispravno, lanac će ostati nepokretna, a motor u kratkom vremenu pokupi tempo kada pritisnete papučicu gasa.

Trebali slušati i na rad motora. Zvuk bi trebao biti sličan četverotaktnim stroja. Ako mislite o tome kako pravilno postaviti rasplinjač na motornom pilom, morate osigurati da su ispunjeni gore navedeni uvjeti. Ako to nije slučaj, podešavanje se mora ponoviti, a osnovni korak se preskače. Ne mora raditi ako nemate dovoljno iskustva, jer u tom slučaju može dogoditi montaže pomak. Kada self-podešavanje nije moguće, stabilan rad može postići pozivanjem na profesionalce.

Nijanse karburator prilagodba motorna pila marke „Stihl MS 250”

Možda se pitate o tome kako postaviti rasplinjač na motornom pilom „mirno”. Prvi korak je da odlučite kada se ukaže potreba. Opisan postupak može biti potrebna ako je svjećica elektrode promijenila boju. Kad mu je bilo crno, to znači pereobogaschenie, dok se cigla-siva mogu biti mirni, jer je to norma. Kada oglasnim čarobnjak bijele mrlje, onda možete biti sigurni da se smjesa ne potroši.

Važnu ulogu u regulaciji igra vijak vrh, opisao je model bliže šal. Ako slijedite tvorničke postavke, koje možete pronaći na naslovnici instrumenta, ovaj vijak mora biti odvije jedan red, a zatim provesti prilagodbe. Kada odvrnete mješavina će biti obogaćena, a ako je vijak je pijan, smjesa je potrošen, dok je u zraku goriva mješavina dobiva minimalnu količinu benzina.

stručne preporuke o karburator motorne pile „prijateljstvo”

Prije nego što podesite karburator pila „prijateljstvo”, morate provesti tehničke alate za održavanje. To uključuje pranje motora, čišćenje karburator, zamjenu svijeća, provjerite napetost lanca, čišćenje filtra za zrak, grijanje motora i podešavanje okretaja u praznom hodu. Nakon što su vijci «H» i «L» će biti omotan skroz, oni moraju pretvoriti u jedan red. To bi trebalo biti učinjeno bez pokretanja pilu.

Alat zatim se zagrijava, svetiti, a prvi od spomenutog rotora se vrti na takav način kako bi se postigla 14.000 okretaja u minuti. Maksimalna brzina bi trebala biti održana za 10 sekundi ili manje.

Način okreće zadnji vijak treba osigurati da se lanac počne kretati. Zatim, vijak okreće četvrtine okrenuti u suprotnom smjeru. Ako nakon toga okretaja u praznom hodu nisu bili tako stabilna kao alat ubrzava sporije, vijak pod oznakom «L» mora biti uključen u suprotnom smjeru, samo motornom pilom će dobiti zamah.

Važno je imati na umu da se prilagodba ne uspije, ako je zrak se usisava u motor sa strane. To se može dogoditi putem:

• ubrzanje pumpu;
• karburator;
• Brtva prema rasplinjača;
• brtve radilice.

Nakon završetka motora alata, može pokrenuti postupak, to grijanje za 10 minuta. Moguće je postaviti prosječnu brzinu. Tada možete učiniti u praznom hodu vijkom.

zaključak

Za obavljanje poslova potrebna ne samo ravnu površinu, ali i tahometar, koji možete identificirati nepravilnosti u reguliranom čvor. Kada se vijak okreće zvuk bi trebao biti glatka, ako primijetite squealing bilješke, to znači da je smjesa prezasićena.

Ako nemate dovoljno iskustva, prije početka rada, upoznajte se s načelom karburator, koji djeluje na isti način kao i motora s unutarnjim izgaranjem. Kada je to aktivira male eksplozije, koji se nalazi u cilindru, smjesa paljenje. Tlak od postupka pomiče klip koji se vrti radilicu. Pokret raste u rotaciji, koja prolazi kroz stražnji lančanik za lanac. Kada je optimalno motor troši gorivo do 10 mg po ciklusu. A smjesa je pripravljena u rasplinjača motora.