Izgled i urbanistički planovi betonara

Beton i mort biljke mogu se nalaziti na mjestima običan i nizu s zgazi terenu.

U nizu izgled s položaja mjesta na padini je pogodno za miješanje s niskim elektrana bez operativnog skladišta agregata u okviru programa sa stajališta vozila na lijevka prilikom utovara potrošnog materijala za ugradnju bunkera izrađene izravno autom, dolazite do baznog ulja ili drobljenje i screening biljka, ili kada korištenje terena smanjuje troškove energije za kretanje agregata i cementa operativnih skladišta u mješalicu, i tako dalje kzhe kada u radijusu od transporta smjesu ne može naći mjesto u običnom tipa.

Racionalno korištenje terena na lokaciji skladišta na gornjim visinama stranice i miješanje biljka na nižim visinama omogućuje da se smanji rast agregata i troškova cementa.

Planovi (jastučići) betonare mogu se klasificirati kao:

1) o prirodi biljaka na vanjske spoj prometnica: na tračnice, ceste, vode i miješan;

2) konfiguraciju: na izduženi, po mogućnosti s smjeru okomitom na velikim prometa intrafactory osi jastučić i na licu mjesta u približan kvadratnog oblika; na dužim stranicama lakše Mjesto veliki iscjedak prednji ispušni zastoja, strijele, kongresima; platforma, konfiguracija približava trg, postao je široko rasprostranjena u cestovnom prometu opskrbi sirovinama;

3) unutarnji sklop staza - na licu mjesta u slijepu staze i prolazne prstenasta staza: staze kroz sloj je proširena u dužinu na prstenu - raste u dužinu i širinu,

4) ovisno o profilu mjestu - na horizontalnu i terasastih: prilikom postavljanja postrojenja na terasastim platforme mogu smanjiti troškove energije za kretanje sirovina od gornje do donje kote, ali komplicira korištenje željezničkog prometa.

Shema Master plana za beton i mort biljaka može se dogovoriti:

1) poprečne proizvodnju tok usmjeren okomito na velike osi okova;

2) s uzdužnom toka proizvodnje usmjerene uzduž glavne osi okova;

3) sa kombiniranom uzdužni i poprečni smjer toka proizvodnje.

Opći izgled plan može biti izvedena na zasebnim izgradnju kruga s posebnim strukturama i blok shemu tako da se u zajedničkoj blok postrojenja za miješanje betona, cementa skladište grijanje hoppers vibropomola instalacija. Ova se otopina može povoljno provesti primjenom dizala za vertikalne transport materijala, vertikalno ili nagnuto u velikim kutom brzine i pužnih transportera pneumatskog transporta.

Primjena blok shemu čini betonara kompaktniji i povećava koeficijent razvoja, čime se smanjuje potreba za područje plasmana, štedi na izgradnji volumen zgrada i objekata, te smanjuje gubitak topline zimi. Primjena modularne gradnje smanjuje kapitalne troškove i troškove.

Nedostatak ovog aranžmana je potreba za opremom za punila manje pouzdanosti od trakastih transportera. Savladavanje transportne trake poprečne pregrade i vrsti cijevi s brava „zatvarač” stvara pretpostavke za veću uporabu blok dijagrama.

Nedostaci takvog aranžmana vrijedi i za robnih tokova dodiruju vanjski pogon za pohranu u ograničenom području, što narušava uvjete za istovar i manevriranje željezničkih i motornih vozila.

Kako bi smanjili duljinu transport rasutih materijala u nekim slučajevima provode se izravno dodiruju odvojene prostorije kako bi trgovine za miješanje.

Lokacija nekoliko susjednih miješanja jedinica jedan ili više dijelova instalacije za miješanje i lijevcima gotovih betonskih smjesa treba biti takva da je automobil i krenuo railmotor automobili spreman mix bez smetnji, a montirana na vozilo učitava kante s dva spremnika spreman mix. Ako se ne uspije izbor udaljenosti između iscjedak luka smeće osim auto dimenzije ili raspored kante na željezničkim platformama, neke biljke degradacije performansi može doći zbog peredvizhek kada istovar gotov betonske smjese.

Značajan utjecaj na veličinu stranice, u betonari, imaju, pored elektrane (ukupni kapacitet od strojeve za miješanje), vrste agregata i cementa skladišta.

U velikim elektranama, uz povećanje visine silosa za skladištenje i odlaganje karata visinu i gustoću skladišta, smanjuje određeno područje, postoje strukture koje povećavaju specifičnu površinu (bademoechnaya, kompresor, kotao, itd).

Kada povezivanje opći plan treba uzeti u obzir da je položaj skladišta u sredini tvornice manje pogodan od krajnost, ne samo u smislu mogućeg prijelaza teretnom prometu, ali i zato što u nepovoljnim vremenskim uvjetima se prašina slegne o mehanizmima i automatskim mikser.

Kad je ukop u rad tlo zraka i pare cijevi i cement-wire je komplicirana biljke. Prekid rada dogodi, kao što je često potrebno dosta vremena kako bi pronašli mjesto prebacivanje autocestama. Zbog razlike tlakova podzemnih parovoda može potopljen vodom, koja podrazumijeva gubitak topline.

Kada sok razina korištenja podzemnih voda jarak trakastih transportera je nepraktično zbog rova može biti potopljena. U takvim slučajevima, željeni prijelaz na prijevoz agregata iz skladišta u tvornici za miješanje cestom, bez stvaranja bilo kakve podzemne prometne uređaje.

Kada povezivanje opći plan biljke također treba imati na umu obzir i vaganje materijala.

Obično automobili s cementom se važu i zapečaćena na mjestu nastanka, ali u nekim slučajevima može biti potrebno da vaganju dolasku automobila s cementom. U tom slučaju, trebali dati posebnu težinu zastoj pri niskim volumenima prometa i posebnu težinu kroz rutu za veliki protok prometa.