Autocesta Baikal: obnova (fotografija)

Baikalov trakt je daleko od najdužih u regiji Irkutsk, a još više u Rusiji. Povezuje samo jedan grad s nekoliko naselja, ali ima savezno značenje. Svakodnevno prolazi oko 20 tisuća automobila.

Razlog za ovaj visoki status je jednostavan: posljednja točka rute, mjesto njegovog završetka je popularno turističko selo Listvyanka, smješteno između stijena i Baikal jezera. Ovo je najkraći put do najdubljih jezera. U središtu slikovite šume s obje strane ceste su vikend naselja - ovo su idealno mjesto za one koji vole živjeti na svježem zraku nekoliko minuta vožnje do grada.

Povijest Baikalovog trakta

Baikalov trakt bio je položen u 18. stoljeću, onda je imao drugačiji naziv - Overseas. Mjesto gdje počinje trak Bajkal - Irkutsk: cesta je povezivala grad sa Trans-Baikal regijom, mogla bi se koristiti samo zimi, kada se led na jezeru ustao - iza Listvyanke put prolazio kroz ledene prostore Baikal jezera. Oni su uglavnom koristili poštu, putnike i zatvorenike. Ljeti je komunikacija između regija provedena uz pomoć brodarske tvrtke.

Dugi put cesta je ostala cestama, a asfalt se pojavio tek 60-ih godina prošlog stoljeća. Zanimljivo je da Irankani zahvaljuju Amerikancima na izgledu asfaltnog trakta u regiji: regija se priprema za hipotetički posjet američke delegacije koju predvodi predsjednik Baikal, svjetske baštine UNESCO-a. Amerikanci nisu stigli, ali stanovnici regije Irkutsk dobili su lijepu cestu dužine 68 kilometara. Putovanje duž Baikalovog trakta do jezera postalo je obvezujući atribut posjeta Irkutskom.

Glavna naselja uz cestu

Najviše naseljenih je područje do 12 km od Baikal trakta: ovdje se nalaze vikend naselja Novorozvodnaya, Molodezhny, Novaya Lisicha. Mještani voljno odabiru ta mjesta: sela su udaljena samo 10 minuta od grada, dok je ovdje svježi zrak, a priroda je jedinstvena kao i sama Baikal.

Dalje uz autoputu nalaze se sela: Burdakovka, Butyrki, Burduguz, Bolshaya rechka, Angarskovi zaseoci, Nikola. Cesta završava u selu Listvyanka u blizini obale Baikal jezera.

Projekt "Baikal trakt": obnova

Pitanje rekonstrukcije trakta dugo je bilo akutno: cesta raste sa svake godine s novim naseljima i okruzima, do 28 kilometara već ima više od 15.000 ljudi. Istodobno, nije bilo utvrđivanja, složenih sjecišta, osobito na početku, učinili Baikal trakt opasnim. Rekonstrukcija je bila samo pitanje vremena i financiranja. Brdovita linija bila je puna neočekivanih skretanja, u svakom je smjeru djelovala samo jedna uska traka, što je cestu učinilo opasnim i smrtonosnim: desetine ljudi ovdje je umrlo svake godine.

Projekt Baikal Trakt uključivao je nekoliko faza. Prvi, koji se tiče najprometnijeg dijela od 8 do 12 km rute, započeo je u lipnju 2015. Veliki projekt za povećanje kolovoza, cestovna služba Irkutsk regije obećala je da će biti završena do kraja listopada, ali zemljište ukupne dužine od oko 9 kilometara isporučeno je ispred rasporeda. Uz rekonstruiranu duljinu autoceste od oko 4 kilometra izgrađena su 2 suvremena prometna povezivanja, propusti, dva nadvožnja, ugrađena svijetla rasvjeta. Cesta se promijenila i promijenila izvan prepoznavanja: ceste su postale široke i sigurne zbog rasvjete i dijeljenja trake. Odvajanje se pažljivo razmišlja: trake se ne presijecaju nigdje, kretanje je uravnoteženo, a glavni su smjerovi istovareni.

Planirani nastavak rekonstrukcije rute

Projekt "Baikal Trakt", čija rekonstrukcija nije dovršena, planirana je do 2017. godine, tako da će rad i dalje biti izveden do 39 kilometara. U skoroj budućnosti, cestovna služba Irkutsk regije će se boriti s dijelom ceste od 12 do 17 km, sljedeći stupanj će biti odjeljak od 17 do 21 km Baikal trakta. Cesta će se proširiti na četiri trake, uz stazu će također biti instalirana rasvjeta, planira se podići dvije moderne razine dvije razine.

Poboljšanje Baikal trakta je skup projekt. Ruta prolazi šumom, a kako bi se povećala njegova propusnost potrebno je provesti geodetski rad na čišćenju i pripremi prostora s obje strane ceste.

Autocesta Baikal i autocesta M55

Autocesta Baikal dio je autoceste M55, koja povezuje Irkutsk i Chitu na više od tisuću kilometara. Cesta skreće Baikal s juga, prelazi Burjatiju , rijeke Selengu i Khilok. Tako se na ovom putu može doći do Transbaikalije, zaobilazeći jezero.

Cesta je vrlo slikovita: mješovita šuma na području Irkutsk regije zamijenjena su stepama uokvirenim visokim vrhovima doline Tunkinskaya u Burjatiji . Konji su ispašu uz cestu, kuće - spomenici sibirske i buryatske arhitekture. U Kultu - najjužnije točke Baikal jezera, putnici uživaju u prekrasnom pogledu na jezero: bezgranični prostori jezera Baikal na horizontu se uklapaju u plavo nebo, a hridi s visećim snijegom naglašavaju veličinu i savršenstvo prirode ovih mjesta.

Međutim, put je ispunjen mnogim opasnostima za putnike: uskim i zavojitim putem, strmim padinama i uzvisinama, područjima smanjene vidljivosti - sve to zahtijeva maksimalnu koncentraciju i pozornost vozača.

Posljednja točka Baikalovog trakta

Selo Listvyanka je konačno odredište za Baikalov trak. Zbog ovog malog naselja, koji je postao "turistička Meka" Sibira, postalo je moguće rekonstrukciju u mnogočemu. Ova ruta je najkraći put do obale jezera Baikal. Velika brzina cesta je u mogućnosti isporučiti na ovim jedinstvenim mjestima iz Irkutsk u samo sat vremena. U Listvyanki se možete udobno opustiti u jednom od upscale hotela, pokušajte Baikal omul topla i hladna pušenje, kupiti suvenire, opustiti se na plaži.

Odmorite se u Listvyanki

Listvyanka ima niz muzeja i spomenika arhitektonskog nasljeđa: drevnu drvenu crkvu sv. Nikole, Nerpinarija, muzej Baikal, Astrofizički opservatorij. Ovdje je legendarni šaman-kamen, koji je postao središnja figura u kulturi lokalnog stanovništva. Prema legendi, kada je neposlušna kćer starca Baikal Angara (jedina rijeka koja izlazi iz jezera) odlučila pobjeći pod pokroviteljstvom strogog oca, nakon nje je bacio kamen. Sada se ovaj kamen nalazi na mjestu gdje ova rijeka potječe, može se lako vidjeti s jedne od brojnih platformi za gledanje.