2107: ugradnja paljenja (priručnik i shematski). Kako instalirati motor za 2107

Ovaj članak će objasniti kako se na ugradnju paljenja u 2107. Ovaj automobil može biti instaliran kao ne-kontakt i kontakt sustava paljenja na. Bez obzira na dizajn sustav je instaliran u automobilu, a sve je djelo učinjeno gotovo identično. Izgled i pogon tramblora BSZ i kontakt isti, jedina razlika je samo da je u prvom mehanički prekidač se koristi umjesto senzora Hall. Tu je i razlika u opskrbi vode, što je vezu s vremena.

Zamjena tramblora

Da biste u potpunosti zamijeniti tramblora automobil VAZ 2107, morate koristiti samo jedan alat - ključ za „13”. Prvo prekinuti vezu s pokrićem svih žica koje idu na svjećicama. Između rasplinjača i crijeva je postavljen timer za normalan rad vremenu regulatora vakuum paljenja. Za distributer je mali oklop. To se povezuje s uslugom pomoću jastučići. Nakon toga, unscrews maticu, koja tijela proizvedenog tramblora pričvršćenje na blok motora s unutarnjim izgaranjem.

Možete ga napraviti s ključem za „13”. Snimanje za pranje i tanjur. Nešto ga vuče prema gore, možete ukloniti stambenog čašu sa sjedala. Trošak novog distributera za 2107 automobila, kao i za cijelu klasične serije, oko 800 rubalja. U tom slučaju, ako namjeravate instalirati beskontaktni paljenje 2107 umjesto klasične, morate trošiti novac u iznosu od oko dvije tisuće. Ova Prosječna vrijednost skupa trgovine.

Zašto nam je potrebna regulacija

Svatko zna što je kut paljenja. Ova postavka sustava mora biti prilagođen s vremena na vrijeme na bilo koje vozilo opremljeno sa klasičnom sustavu paljenja. To je učinjeno kako bi se smanjila potrošnja goriva, povećala motora resursa izgaranje, a kako bi se postigla najbolje performanse i dinamiku vozila kurva.

Možete dijeliti sve procedure u nekoliko faza. Prvo, podešena vrijednost kuta kontaktne skupine u položaju „zatvoreno”. Drugo, onda samo možete početi obavljati posao ispred kut paljenja. Fiksacija je napravljen na najprikladniji položaj. U instalacije paljenja u 2107 nije više još, potrebno je podesiti prilagodbe.

postavke za podešavanje

Nakon što je provedena ova akcija, morate testirati pogon, provesti i detaljniju inspekciju i korektivne mjere. Ako iznenada je bilo nepravilnosti tijekom rada motora. Kut kontaktne skupine u „zatvorenom” položaj može se odrediti prema veličini predstave grupe. To je vrlo potrebno učiniti u tramblorah, koji se koristi u kontakt i tranzistor sustava paljenja. No, beskontaktna paljenje 2107 ne zahtijeva takve prilagodbe.

Prilagodba kontaktnoj skupini

Tako sada više o tome kako ispravno postaviti sustav paljenja na šest. Prvo, uklonite poklopac od distributera. Pomoću napinjanje ključ za zakretanje radilica mora biti dugo, sve dok ne primijetite da je udaljenost između kontakata s prekidačem je na maksimalnu vrijednost. Fiksacija na skupinu kontakata od strane dvije male vijaka za njih podešavanje blago usporavanje. Ako je beskontaktna paljenje 2107, samo trebate postaviti kut vremena.

To je najbolje učiniti s ključem, a ne odvijač. Tipično, stezanje vijaka je vrlo jak, tako da ste više vjerojatno da će oštetiti svoje glave. Ispravno konfigurirati što će trebati ispitati debljine 0,44 mm. Postavite između staze i popraviti položaj prekidača. Da biste to učinili, pritegnite dva vijka. Koristeći ovaj postupak, možete postići željene vrijednosti kuta na kojem je kontakt grupa je zatvorena.

Kut zatvoreno stanje

Auto 2107 i slični modeli najprikladniji kut je 55 stupnjeva. Pogreška bi trebao biti više od tri stupnja. Kada je kut napravio zatvorenom položaju stanje, mora ići na sljedeći korak. Te bi trebao instalirati ventil, tako da je vrijeme paljenja je bio savršen. Imajte na umu da postavljanje kut vremena na motorima koji imaju značajan trošenje, to je najbolje za četvrti cilindar. Prilagodba prvom cilindru je moguće samo za nove motore ili obnovljena.

vrijeme paljenja

Naravno, možete napraviti prilagodbe i na raspravi, ali to nije baš točno. Zahtijeva ispravnu postavku kut paljenja 2107 kako bi se smanjila potrošnja goriva, povećava vijek trajanja motora. Prije nego što napraviti prilagodbe, morate ukloniti vakuum crijeva korektor. Rupa i izjednačio u peći. Topla motor na radnu temperaturu u stanje mirovanja čuva na normalnoj razini. Zaustavite motor i odvijte maticu, koja je proizvela montirati distributer za paljenje stanovanja.

Postavljanje strobe

Strobe mora biti spojen na negativni pol i akumulator plus. Kapacitivni senzor uklapa preko broneprovod cilindra na koji je podešen. Sada kako je u javlja instalacija paljenja 2107. Od strobe svjetla emitira. Zraka mora biti usmjerena na remenici radilice. Ispravno konfigurirati paljenje, potrebno je uspostaviti stambenog tramblera u poziciji u kojoj je Strobe greda koja je paralelna s naljepnicom na naslovnici vremenu, će skliznuti u vrijeme kada je oznaka na remenici radilice će se pred njim.

Imajte na umu da nakon što je nužna prilagodba ionako provjeriti ispravnost puta. Da bi se postigao željeni kut paljenja, morate rotirati cijelo tijelo od distributera u pravom smjeru. Nakon pronalaska željenog položaja to popraviti s maticom. Slično se instalira beskontaktne paljenje 2107, regulirano je napredovanje isti.

Kako mogu provjeriti postavke u pokretu

Da biste bili sigurni da je posao je učinio ispravno, morate ići na cesti. Zagrijati auto i raspršiti ga na ravnu ceste do 50 km / h. Potrebno je uključiti i četvrtu brzinu i krenuti ravnomjerno. Oštro pritisnite papučicu gasa. kratki (oko dvije sekunde, ne više) bi trebao biti prisutan kucanje koji izdaje detonaciju. Vozilo mora postupno povećati svoju brzinu. Na instalaciju paljenja od 2107 može se smatrati više, ako su ispunjeni svi uvjeti.

U slučaju da se ne čuje kucanje, morate uključiti stambenog tramblera kazaljke na satu (maksimalno po podjele). Isto tako, ako zakuca prošle više od 2 sekunde, rotirati stambenog smjeru kazaljke na satu do maksimalno jedne podjele. Ako se tijekom testiranja na stazi, te osigurati da položaj distributer kućišta promijenio mnogo više nego što je navedeno prilikom postavljanja strobe, može se suditi samo o prisutnosti kvara na motoru s unutarnjim izgaranjem.

Što bih trebao uzeti u obzir?

Naravno, ovi simptomi mogu biti izazvali i krivo karburacijski u karburator. Prije instaliranja paljenje na 2107, što je potrebno kako bi bili sigurni da su svi sustavi su stabilni. Također, moguće je da regulator vakuum u timer ne radi ispravno. Moguće je da se ležajevi i čahure distributer paljenje imaju vrlo visoku trošenje.

Ako je prilagodba je ispravan, nema problema nalaze, osiguravate si s činjenicom da se motor pokrenuti i njegov rad će biti najstabilniji. Dinamikom vozila znatno poboljšana potrošnja se smanjuje, povećava vijek trajanja motora nekoliko puta. Dakle, ispravan podešavanje vremena paljenja će omogućiti što je moguće manje izvršiti popravak motora i njegovih sustava. VAZ 2107 kruga paljenja je jednostavan, identičan onom koji se koristi na svim klasičnim modelima.