Valerij Chkalov: biografija, obiteljske fotografije

Puno ulicama, školama i drugim organizacijama su ime po Chkalov. Tko je bio taj čovjek? Nego što je zaslužio takvu uspomenu na njega?

Za ljude barem malo upoznat sa poviješću svoje zemlje, Valery Chkalov - je, prije svega, zapovjednik posade, koji je uspio nositi na avion prvi let iznad Sjevernog pola, nije sletio. Događaj se dogodio u dalekoj 1937. Tečaj je pokrenuti iz Moskve (SSSR) u Vancouver (United States).

djetinjstvo

Valerij Chkalov rođen je 20.01.1904 u selu u Nižnji Novgorod regije. Danas je selo u kojem je rođen, pilot je grad Chkalovsk. Njegov otac je radio kao boilermaker u državnim trgovinama. O majka zna vrlo malo, ona je umrla kad mu je bilo šest godina.

U dobi od sedam godina, Valery počeo učiti u osnovnoj školi, nakon diplome otišao u tehničkoj školi koja sada nosi njegovo ime. On ga je poslao na studij oca u 1916. Nakon dvije godine studija, on je morao vratiti kući, jer je škola bila zatvorena.

Od tog vremena, Valery postao učenik svog oca. Radio je kao kovač u kovačnici, a kasnije - kao ložač na bager. U isto vrijeme aktivno razvija navigaciju, koji je privukao je mladić svoje mogućnosti.

Početak usluge

Odluka promijeniti posao Valerij Chkalov je nakon 1919 vidio avion po prvi put. I on je otišao služiti u zrakoplovu monter Crvene armije. Svoje flote nalazio se Nižnji Novgorod.

Mladić htio dalje razvijati, pa je u 1921, je napravio smjer i upisao studij na Fakultetu Air Force vojno-teorijsko smjeru (Egorov). Nakon što joj mature 1922. godine otišao u vojni piloti škola (STS). Također je bila praksa u školi aerobatics (Moskva), škola pucanje i klima borbe (Serpukhov).

Do 1924., pilot Valery Chkalov primljen na ime eskadrile Nesterov. On je toliko zaljubljen u letenje, što je vrlo često pokazuju pretjeranu hrabrost i hrabrost. Za pretjeranog rizika često je suspendiran od letenja.

Osim toga, mladić je imao problema s disciplinom i na terenu. Godine 1925, njegova jedna godina u zatvoru od strane vojnog suda za pijane tučnjave. Kasnije pojam je smanjena na šest mjeseci. Nažalost, to iskustvo nije dao pozitivne rezultate, a tri godine kasnije, 1928. godine, vojni sud ponovno osuditi pilota. U ovom trenutku u zraku luda hrabrost i ponovljenog kršenja discipline bio je osuđen na godinu dana zatvora. Također, on je otpušten iz Crvene armije.

Zahvaljujući svom talentu za to odmah počeo primjenjivati Alksnis i Voroshilov, koji je uspio mjesečno zamijeniti kaznu u uvjetno. Pilot je postao instruktor i voditelj škole zmajem

Test pilot

Do studenog 1930., Valery Chkalov je obnovljena u čin, bio je poslan na Air Force nM u Moskvi. Nakon dvije godine, on je uspio napraviti više od osam stotina testnih letova, svladati tehniku pilot trideset vrsta zrakoplova.

Od 1933. godine, Valeriya Chkalova život opet promijenio - on je prebačen na test pilota u tvornici zrakoplova u Moskvi. Tu je doživio razne boraca i bombardera. On nije ostavio, i luda hrabrost zrak, nakon što je svladao lik diže vadičep i spore bubnjeve.

U 1935 bio je nagrađen Red Lenjina, zajedno s dizajnerom Nikolaj Polikarpov za stvaranje najboljih boraca. To je bila najveća nagrada vlada.

Let iz Moskve do Dalekog istoka

Let je trebao pokazati mogućnosti razvoja zrakoplovstva. Chkalov Valerij Pavlovič, dovela njegova posada počela 07.20.1936. Let je trajao pedeset šest sati bez prestanka, dok je bio na otoku UDD (Okotsko more). Tijekom tog vremena, što je prevladati više od devet tisuća kilometara. Tamo na otoku, u zrakoplovu udario natpis „Staljinova rute”. To će se nastaviti do sljedećeg leta, što je većina sanja Chkalov, naime iz Sovjetskog Saveza u Sjedinjene Države preko Sjevernog pola.

Za uspješnu leta posada je dodijelio naslov Heroj Sovjetskog Saveza i Red Lenjina. Chkalov Valerij Pavlovič predstavljen je s privatnim zrakoplovom, koji je sačuvan do danas i pohranjene u Chkalovsk muzeju.

Važnost ovog putovanja je istaknuo činjenicu da je Staljin osobno upoznao posadu na Shchelkovo uzletišta u kolovozu 1936. Nakon toga Valerij Pavlovič dobila nacionalnu prepoznatljivost diljem Unije.

Let iz Sovjetskog Saveza u SAD-u

Posada je izvorno htio napraviti let iz SSSR-a u SAD-u preko Sjevernog pola, ali da bi dobili dozvolu za to nije bilo odmah jasno. Staljin nije htio ponavljanje neuspjeha koja je zadesila Levanevskogo ljeto 1935. No, nakon uspješnog putovanja na Daleki istok dozvole je odobren.

Zrakoplov je počeo 06.18.1937, a dva dana kasnije pao u Vancouver (SAD). Uvjeti za let bilo je puno teže nego što je očekivano. To je zbog slabe vidljivosti, odnosno njegove odsutnosti i glazura. Posada svladao osam i pol tisuća kilometara i bio je nagrađen crvena zastava.

Valery Chkalov, fotografije su prikazani u članku, bio sam u mogućnosti provesti svoje planove. Unatoč činjenici da je izabran, a Staljin mu je ponudio mjesto NKVD, on nije prestao da se uključe u probne letove, s obzirom na to je njihov glavni posao.

smrt

U zimi 1938., Valery Chkalov, čija biografija smatra se u pregledu, hitno je pozvan natrag s dopusta u vezi s testiranjem novog borca. Dva tjedna kasnije, pilot poginuo (1938/12/15) u vrijeme prvog leta.

Prema postojećim podacima, let pripremljen je u žurbi, jer su željeli imati vremena učiniti sve do kraja godine. Kad skupi, zrakoplov je pronađen gotovo dvije stotine grešaka. Polikarpov je bio protiv nepotrebnog žurbi. Za to je bio suspendiran s posla. Ispitivanja su provedena na terenu, a zatim bez stajnog trapa. To je konačno dao zeleno svjetlo da bi let, ali samo do visine od sedam tisuća metara, s uvučenim stajnim trapom. Nakon toga, na temelju testa automobil je trebao ići na drugu pilot.

Na dan testa je temperatura bila minus dvadeset i pet stupnjeva Celzija, ali je odlučio letjeti Chkalov. Prilikom slijetanja motor zaustavljen. Pilot je pokušao sjesti, ali avion je uhvaćen na žici na stup. Uzrok smrti bila je ozljeda zbog udarca glavom u metalnu armaturu. Nakon toga je pilot živi ne više od dva sata. On je umro na putu do bolnice. Za to vrijeme njegova supruga nosi svoj treći srce djeteta. Ona je izvijestila o incidentu tek u kasnim večernjim satima.

Chkalov pokopan u Moskvi, urna je stavljen u Kremlju zida. Neke tvornice menadžeri koji su bili uključeni u prijekog suđenja, osuđeni su na dugogodišnje zatvorske kazne.

Obitelj i djeca

Sa suprugom, Valery Chkalov, čija biografija - teme našeg pregleda, sastali su se u svojim mlađim godinama. Godine 1927. su se vjenčali i ubrzo je dobio prvo dijete. Olga je Erazmovna rođena oraha, radila kao učiteljica.

Valeriya Chkalova žena ga je preživio po pedeset i devet godina. Ona je napisao nekoliko djela i sjećanja na svoga muža. Olga živjela Erazmovna devedeset i šest godina, u braku ne ide van.

U braku su imali troje djece:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Sin pilota

Igor nije testirati pilot oca. No, njegov je život bio povezan sa zrakoplovom - bio je inženjer zrakoplovstvo. On je također ispunjen fond muzeja posvećenom ocu u Chkalovsk. Mnogi su bili zainteresirani za razgovor, kako je umro Valery Chkalov. Ovaj sin je odgovorio da je njegov otac uklonjen zbog činjenice da je imao značajan utjecaj na Staljina. Buried sin poznatog pilot na groblju Novodevichy.

Kći očeve smrti

Sin Valerij Pavlovič bio gotovo deset godina kada je došlo do tragedije. Sjetio se oca na osobnim sjećanjima, čak letio s njim u avionu. Kćeri nisu imali takvih sjećanja. Valeria je samo tri godine, a Olga je rođena tek nakon očeve smrti.

U tom slučaju, sva djeca Valeriya Chkalova zadržao sjećanje na njega. O smrti svoga oca u intervjuima kći Olga poštuje verziju koja sve dogodilo zbog žurbe i pokrenuti „mokri” zrakoplov. Valeria se lijepi na verziju koja je njegov otac bio uklonjen, namjerno uređenje ispitivanja neispravnih zrakoplova.

Godine 1938. bio je vrhunac represije, uključujući u zrakoplovstvu, pa nije ni čudo sestre ne vide da im je otac mogao gurnuti svjesno opasnu misiju.

Sjećanje na heroja

Valerij Chkalov (godina života - 1904-1938) bio je jedan od najpoznatijih ljudi u Sovjetskom Savezu. U njegovu čast, zove metro stanice, pionirski organizacija, vojna eskadrila. Njegovo ime je dobio ime jedan od otoka u moru Okotsko, koji je sletio s posadom tijekom leta od Moskve do Dalekog istoka, kao nebeskog tijela u našem sustavu (broj 2692).

Ime je dobila po gradu u kojem je rođen. U to vrijeme bilo je selo Vasilevo. Njegovo ime mnoga nalazišta u Rusiji, Ukrajini, Tadžikistanu. U različitim gradovima nalazi poprsja i plakete, kao i četvrti, puteve, ulice i škole nazvane po njemu. U to vrijeme, ona je izdala poštanske marke, kovanice posvećene Chkalov.

Su pušteni u različitim godinama, a biografskom filmu o životu pilota. Najnapredniji su serije „Chkalov” (2012.) i „Ljudi koji su je zemlja okrugla” (2014).

Valerij živio samo trideset i četiri godine. Za to vrijeme je završio nekoliko letova škola, počinio dva najteža let preko Sjevernog pola, dva puta je osuđen na kaznu zatvora nekoliko puta isključeni iz redova Crvene armije, nakon čega slijedi redukcija. On i njegova žena su troje djece, koji su zadržali uspomenu na svog oca. Žena, udovica živi već više od pedeset godina, a nisu se vjenčali duže, čuvanje uspomene na svog supruga.

Za mnoge, to je bio i ostao heroj svog vremena. To sugerira ljudskog uma, sve svoje talente i nespremnost da žive u miru, kao i svi drugi. Život mu je bio kratak, ali intenzivan, i smrt - tragičan.